Bugatti може бути королем гіперкарів, але останнім часом він трохи тримається. Однак керівник компанії доктор Вольфганг Шрайбер точно знає, куди рухатися далі, і це не стосується за чутками SuperVeyron або чотиридверний Galibier.
В інтерв'ю с Вища передачаШрайбер, який, до речі, не міг би бути схожим на стереотипного німецького бухгалтера, якби спробував, рішуче спростував ці чутки.
Рекомендовані відео
Щодо потенціалу нового істерично потужного Veyron він сказав просто: «Ми точно не будемо виробляти «SuperVeyron» або Veyron Plus. Сили більше не буде. 1200 к.с. достатньо для глави Veyron та його похідних». Це може трохи розчарувати таких людей, як я, які любили, здавалося б, неможливі досягнення Veyron.
Могутній платформі Bugatti вже майже десятиліття, і навіть найсуворішим інженерам у світі, які не мають гумору, може бути важко отримати від неї більше. І найсуворіший із них, доктор Шрайбер, мав би знати; зрештою, він відіграв величезну роль у дизайні автомобіля.
Отже, якщо ми не отримаємо більш потужний Veyron, чого ми можемо очікувати від найбожевільнішої автомобільної компанії у світі?
Це не буде чотиридверний концепт Galibier. Шрайбер пояснив: «Ми багато-багато разів говорили про Galibier, але цей автомобіль не прийде, тому що … це заплутало б наших клієнтів. З Veyron ми поставили Bugatti на перше місце серед усіх брендів суперспортивних автомобілів у всьому світі. Усім відомо, що Bugatti — це найкращий суперспортивний автомобіль. Теперішнім власникам та іншим зацікавленим легше зрозуміти, якщо ми зробимо щось подібне до Veyron [далі]. І це те, що ми будемо робити. Чотиридверного Bugatti не буде».
Це може бути соромом, але те, що Bugatti має на увазі, звучить досить ефектно. Шрайбер сказав, що Bugatti хоче, щоб його наступний автомобіль встановив еталон продуктивності так само, як Veyron, коли він вийшов. Більше того, він натякнув, що Bugatti може скористатися підказкою Porsche та McLaren і вибрати гібридну трансмісію.
Що б це не було, воно має настати досить скоро. У 2015 році Bugatti припиняє виробництво Veyron через десять років. Bugatti, на відміну від багатьох компаній, може дозволити собі не продавати жодної машини протягом кількох років через свій зв'язок з VW. Фактично, Veyron втратив багато грошей для VW. Але все ж я був би здивований, якби нова машина з’явилася не раніше кінця 2017 року.
Якщо новий автомобіль настільки ж захоплюючий, як Veyron, то він буде вартий того, щоб почекати.
Рекомендації редакції
- Honda Clarity Electric відключається від електромережі, не повертається до нового модельного року
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
