1 з 7
The Cayenne, а не 718 Cayman, є моделлю Porsche, яка найкраще підходить для того, щоб вирушити з проторених шляхів. Він повнопривідний, має пристойний дорожній просвіт і достатній хід коліс. І все ж німецький автовиробник вперше перетворив своє найменше купе на ралійний автомобіль.
Створений за специфікаціями GT4 718 Кайман ралійний автомобіль — це не дикий, одноразовий дизайн, розроблений лише для того, щоб привернути увагу учасників автошоу. Це машина для бігу, водіння та, що важливо, гальмівна машина, яка використовує величезний досвід Porsche у світі перегонів і використовує його для відкриття нових шляхів.
Рекомендовані відео
Хоча 718 нещодавно зменшили до чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом, ралійний автомобіль зберігає безнаддувний 3,8-літровий шестициліндровий двигун потужністю 385 кінських сил. Розташована посередині шістка обертає задні колеса через автоматичну трансмісію з подвійним зчепленням, яка управляється за допомогою підрульових пелюстків. Porsche додав кілька деталей, щоб допомогти Cayman долати траси. Завдяки модифікації підвіски він трохи вищий, ніж стандартний 718, і оснащений світловою смугою між фарами. Повний захист днища гарантує, що він не залишить жирних частинок позаду.
Пов'язані
- Ви можете сидіти в ігровому кріслі Porsche щодня за 2500 доларів
- Ви збираєтеся платити більше за Amazon Prime
- Ось як ви відпрацьовуєте святкові надмірності — якщо ви в космосі
Porsche 718 Cayman дебютує на змаганнях під час ADAC Rally Deutschland відбудеться з 16 по 19 серпня. Офіційні особи компанії вирішать, чи продовжувати розробку ралійного автомобіля зі специфікацією GT4 на базі Cayman — чи іншого автомобіля компанії — у найближчі місяці. Якщо він з’явиться, це буде лише гоночна модель, а не така, якою дозволено їздити по дорогах загального користування.
«Я хотів би запросити всіх зацікавлених пілотів і керівників команд відвідати сервісний парк і уважно подивитися на наш концепт-кар для ралі. На основі відгуків і зацікавленості потенційних клієнтів ми вирішимо до кінця року, чи будемо ми розробляти в середньостроковій перспективі змагальний автомобіль для майже стандартного ралі на основі майбутньої моделі Porsche», – пояснив Франк-Штеффен Валлізер, віце-президент Porsche з автоспорту та GT автомобілів, в заява.
Ідея перетворити спортивний автомобіль на ралійну машину не нова. 911 з модифікаціями, готовими до бездоріжжя, часто брали участь у змаганнях з ралі протягом 1970-х років. У 1980-х роках Porsche кинув свій суперкар 959 на мул і взяв участь у виснажливому ралі Париж-Дакар. Він славно виграв подію в 1986 році.
Рекомендації редакції
- Невдовзі AMD може випустити новий графічний процесор, але, ймовірно, це не той, який ви думаєте
- Уразливість краде дані з процесорів Intel і AMD — і, ймовірно, ви постраждали
- VW нарешті представить свою електричну серійну модель ID.Buzz у березні
- Якщо ви все ще ненавидите мобільні ігри у 2021 році, ви не граєте в них достатньо
- Завдяки новій функції Waze собаки PAW Patrol доставлять вас туди, куди ви йдете
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
