Повернення надзвукових пасажирських перевезень зробило значний крок вперед цього тижня після того, як United Airlines оголосила про план придбати 15 літаків у Boom Supersonic.
Угода між двома компаніями передбачатиме придбання United 15 Overture Boom, що ще не розробляється літака, якщо високошвидкісний реактивний літак відповідає особливим вимогам безпеки, експлуатації та стійкості вимоги. United, яка також має можливість придбати ще 35 літаків Overture пізніше, хоче запустити літак в комерційну експлуатацію в 2029 році.
Рекомендовані відео
Представляємо Об’єднаний надзвуковий флот.@United придбає до 50 авіалайнерів Overture і керуватиме флотом на 100% екологічному авіаційному паливі. https://t.co/zVG2aMCVKx#BoomSupersonicpic.twitter.com/kg9eoFT2Ww
— Boom Supersonic (@boomaero) 3 червня 2021 р
Колорадо Boom ще не створило робочу версію Overture, хоча минулого жовтня це було зроблено представив менший прототип під назвою XB-1, який планує здійснити свій перший політ пізніше цього року.
Overture розрахований на перевезення до 75 пасажирів і політ на швидкості Маха-1,7. Це трохи більше 1300 миль на годину, або вдвічі більше швидкості найшвидших сучасних авіалайнерів.
Це означає, що Overture зможе долетіти, скажімо, з Ньюарка до Лондона за три з половиною години, з Ньюарка до Франкфурт за чотири години, а Сан-Франциско – Токіо за шість годин – у деяких випадках скорочуючи звичайний час у дорозі в половині.
Пам’ятаючи про вплив авіаперевезень на навколишнє середовище, Boom прагне, щоб Overture став першим великим комерційним літаком з нульовим чистим викидом вуглецю, оптимізованим для роботи на 100% екологічному авіаційному паливі.
“Зірковий досвід польоту”
«Юнайтед продовжує свою траєкторію, щоб побудувати більш інноваційну, стійку авіакомпанію та сучасну «Прогрес у технологіях робить більш життєздатним використання надзвукових літаків», — генеральний директор United Скотт Кірбі сказав як частину оголошення цього тижня. «Бачення Boom майбутнього комерційної авіації в поєднанні з найнадійнішим маршрутом у галузі мережі у світі, надасть діловим мандрівникам і туристам доступ до зіркового польоту досвід».
Блейк Шолл, засновник і генеральний директор Boom Supersonic, сказав, що дві компанії мають спільну мету «об’єднати світ безпечно та стабільно». Шолль додав: «На швидкостях, удвічі вищих, Об’єднані пасажири відчують усі переваги особистого життя: від глибших і продуктивніших ділових стосунків до більш тривалої, спокійнішої відпустки та далекого відпочинку. пункти призначення».
United — не перший великий перевізник, який зацікавився технологіями Boom. Japan Airlines і британська Virgin Group вже підписали угоди на загальну кількість 30 реактивних літаків Overture.
З цією останньою угодою Boom наближається до запуску першого надзвукового пасажирського сполучення Останній комерційний політ Concorde у 2003 році, але маршрути для надзвукових літаків наступного покоління, ймовірно, будуть бути обмеженим. Це тому, що багато країн забороняють реактивним літакам літати швидше за швидкість звуку, щоб запобігти руйнівному звуковому удару. Іншими словами, Overture може обмежуватися прибережними аеропортами, з рейсами через океан, а не вглиб країни.
Ціни на квитки також можуть бути недоступні для багатьох мандрівників. Хоча останнє слово буде за авіакомпаніями, Boom каже, що очікує, що перевізники зможуть пропонувати тарифи за цінами бізнес-класу — набагато дорожче, ніж місця в автобусі.
Рекомендації редакції
- American Airlines купує 20 надзвукових пасажирських літаків Boom
- Ваш майбутній рейс United може бути на цьому електричному літаку
- Заміна Concorde від Boom Supersonic edges до першого польоту
- NASA хоче повернути надзвукові польоти за допомогою надтихого корабля X-59
- United Airlines покриває камери на спинках сидінь, щоб усунути проблеми з конфіденційністю
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
