Можливо, це не найкрасивіший автомобіль у місті, але ProMaster City, швидше за все, стане розумним вибором для міських компаній, які шукають практичний і ефективний робочий автомобіль.
В оточенні врятованих великотоннажних вантажівок на ділянці виробничої студії новий компактний фургон Ram пройшов курс, розроблений для того, щоб довести свою маневреність і міцність. Ram ProMaster City 2015 року впевнено перебирався через шахові протектори шин, прикріплені до тротуару, стиснуті навколо коло, створене для того, щоб похизуватися своїм малим радіусом повороту та переплетене ліворуч і праворуч під час екстреної зміни смуги руху.
Рекомендовані відео
Випробовуючи прискорення з місця, я натиснув на педаль акселератора лише для того, щоб швидко різко натиснути на гальма, викликаючи ковзання з ABS по асфальту, просоченому водою.
Рам назвав подію «робочим кросом», версією автокросу для комерційних автомобілів, яка перевіряє динаміку автомобіля на відносно низьких швидкостях. Автомобіль, повністю новий для США, але заснований на європейському ринку Fiat Doblo, не призначений виключно як робочий автомобіль.
Версія універсала з п’ятьма пасажирами, як припускають представники Ram, також є ідеальною платформою для окремих людей завдяки гарному балансу пасажирського простору, об’єму вантажу та ефективності.
Фургон, вантажівка чи фургон?
Вибір категорії для ProMaster City є викликом. Це не фургон, хоча він може легко вмістити піддон у своєму вантажному просторі об’ємом 131,7 кубічних футів.
Невитончені лінії ProMaster City мають безліч практичних рис.
ProMaster City має довгий дах універсала, але навіть з п’ятьма пасажирами він вищий і більш вертикальний, ніж будь-який звичайний пасажирський універсал. Його можна вважати кросовером, хоча цей термін зазвичай описує автомобільний позашляховик. Натомість ProMaster City перетинає автомобіль із мінівеном.
Замість того, щоб класифікувати його, найпростіший спосіб пояснити ProMaster City – це порівняти його з аналогічним транспортним засобом від Ford, Transit Connect. Ці два – разом із Nissan NV200 та його сестринською моделлю від GM, Chevrolet City Express – представляють нову, більш ефективну альтернативу великим, традиційним американським робочим вантажівкам і фургонам.
Їзда та керованість як у автомобіля
Оснащений 2,4-літровим чотирициліндровим двигуном, який обертає передні колеса через дев’ятиступінчасту автоматичну коробку передач, ProMaster City є ефективною маленькою робочою конячкою. Двигун Tigershark видає 178 кінських сил і крутний момент 174 фунт-фут, цього достатньо, щоб перевозити 1883 фунтів вантажу або тягнути причіп вагою 2000 фунтів. Економія палива оцінюється у 21 миль на галон у місті та 28 миль на галон на шосе, вражаючі цифри для власників бізнесу та операторів автопарків, які завжди прагнуть мінімізувати експлуатаційні витрати.
Завдяки незалежній двоважільній задній підвісці та низькому положенню сидіння керованість більш комфортна та схожа на автомобіль, ніж у вантажівці з кузовом на рамі чи навіть у деяких мінівенах, готових до роботи.
Говорячи про мінівени, у 2015 році Ram поступово припинить свій мінівен C/V, оскільки ProMaster City стане єдиним компактним робочим транспортним засобом у модельний ряд, який також включає повнорозмірний ProMaster – також модель, засновану на Fiat – і, звичайно, широкий асортимент легких і важких пікапи.
Комфортний салон
Коли бізнес вимагає восьмигодинної зміни за кермом, водії ProMaster City будуть вражені місткістю, комфортом і практичністю автомобіля.
Величезний простір, що вміщує найвищих водіїв і полегшує в’їзд і виїзд.
Широкі та підтримуючі передні сидіння вкриті тканиною, яка на дотик є достатньо міцною для інтенсивного використання.
Відкидний підлокітник прикріплений до внутрішньої сторони сидіння водія. Величезний простір, що вміщує найвищих водіїв і полегшує в’їзд і виїзд. Елементи керування добре розміщені, а дизайн приладової панелі простий і привабливий.
Естетично витриманий зовнішній вигляд
Та сама похвала за привабливий стиль не стосується зовнішнього вигляду. Пропорції дивні та незграбні, незважаючи на явні старання дизайнерів. У версії універсал задні бічні вікна невеликі і здаються запозволеними. Важко уявити, що клієнт обирає цей автомобіль для некомерційного використання, порівняно з іншими автомобілями – кросовери, мінівени чи навіть компактні пікапи – пропонують подібні можливості без незручності виглядає.
Тим не менш, форма відповідає функції, а невитончені лінії ProMaster City містять безліч практичних рис. Розсувні двері з обох сторін полегшують доступ до вантажу або пасажирів як з боку водія, так і з боку бордюру.
Задні двері розташовані на бокових петлях і розділені у співвідношенні 60/40, хоча менші двері відкриваються лише після відпускання більших. Натисніть простий важіль, і ці двері широко відкинуться поза звичайним фіксатором на 90 градусів. Нарешті, низька підлога лише на відстані 21,5 дюймів від тротуару полегшує завантаження та розвантаження.
Привіт-хо, привіт-хо
Прес-секретарі Ram передбачають, що від 75 до 80 відсотків покупців ProMaster City виберуть вантажну версію, вартість якої починається від 23 130 доларів. Решта вибере пасажирську версію за 1000 доларів премії. Враховуючи надзвичайно функціональний дизайн цього транспортного засобу, можливо, навіть ті, хто йде з універсалом, використовуватимуть його для роботи.
Насправді Ram ProMaster City 2015 року випускатиметься з фабричною жовтою фарбою екстер’єру, що готує його до використання в парках таксі. Зважаючи на поєднання функціональності, комфорту та ефективності, я сподіваюся, що таксисти будуть вражені.
Висновок
Повнорозмірні фургони, як-от більші ProMaster, Ford Transit тощо Mercedes-Benz Sprinter відрізняються від класу компактних, таких як ProMaster City і Ford Transit Connect. Таким чином, великі хлопці пропонують більше можливостей: більший об’єм вантажу, потужніші корисні навантаження та кращі показники буксирування, як у вантажівки. Зворотною стороною, однак, є менша паливна ефективність і більш громіздке поводження.
Комерційні транспортні засоби – це інструменти. Різні найкраще підходять для різних робіт. Якщо ви можете втекти з меншим транспортним засобом, ProMaster City стане хорошим вибором. Вибір між ним і порівняльною довгою колісною базою Transit Connect, однак, є рутинною справою; обидва надзвичайно схожі за ціною, ефективністю та можливостями.
Люди з Ram вважають, що загальна вартість володіння є фактором номер один, на якому покупці цієї категорії базують свої рішення. Тільки час покаже переможця в цій гонці. Додайте один із кожного до свого парку й запустіть їх обох. Через рік-два роботи один із них напевно виявиться більш прибутковим інструментом, ніж інший.
Максимум
- Об'ємна вантажопідйомність
- Похвальної ефективності
- Правильний розмір для міського середовища
мінімуми
- Порожнеча стилю
- Пропозиція однієї силової установки
