Амбіційний план поїздів на магнітній підвісці на східному узбережжі робить великий крок вперед

амбіційний план поїздів на східному узбережжі Maglev робить великий крок вперед maglev1
Звичайно, Каліфорнія наразі працює над власною високошвидкісною залізницею та може навіть отримати набагато швидший вид транспорту якщо Ілон Маск доб’ється свого, а як щодо людей на іншому кінці країни?

Що ж, завдяки нещодавньому рішенню Міністерства транспорту США вони теж одного разу зможуть скористатися надшвидким транспортом лінія, яка після завершення перевозитиме пасажирів між округом Колумбія та Нью-Йорком лише за 60 хвилин замість звичайних 4+ годин, як зараз приймає.

Рекомендовані відео

Офіційні особи виділили 28 мільйонів доларів на дослідження здійсненності амбітного проекту maglev, Washington Post Повідомляється, що початкова пропозиція зосереджена на ділянці між округом Колумбія та Балтімором, поїздка на маглев може здійснити за 15 хвилин замість звичайної години.

Запропонована технологія зараз знаходиться на просунутій стадії розробки в Японії, яка також планує використовувати її для подорожей між кількома своїми великими містами.

Під час випробувань у країні в квітні потяг на магнітній підвісці досяг рекордної швидкості в 374 милі/год (603 км/год).

Система використовує магнітні сили для створення тяги, що дозволяє поїзду рухатися на високій швидкості, будучи підвішеним прямо над «колією» («maglev» — скорочення від «магнітної левітації»).

Міністр транспорту США Ентоні Фокс відвідав Японію минулими вихідними покатався на випробувальному поїзді на магнітній підйомі, який досяг 314 миль/год (505 км/год) під час 25-хвилинної поїздки.

Виступаючи згодом, Фокс сказав журналістам: «Це, очевидно, є свідченням великих досліджень багатьох людей тут, у цій країні, щоб побачити це чудо транспорту».

Навряд чи дивно, що проект Східного узбережжя – якщо він зрештою буде реалізований – буде коштувати недешево, оскільки, за оцінками, лише перша ділянка коштує приблизно 10 мільярдів доларів.

Щоб заохотити розвиток, японський уряд, як повідомляється, пообіцяв надати 5 мільярдів доларів фінансової підтримки, а також запропонував відмовитися від ліцензійних зборів за використання своєї технології. Решта коштів, очевидно, надійде з державних джерел та приватних інвесторів.

Рекомендації редакції

  • Новий китайський поїзд на маглев може розвивати приголомшливу швидкість 372 милі на годину

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.