Оновлення: NM4 зараз увімкнено Сайт Honda в США, і за специфікаціями він має двигун об’ємом 670 куб.см замість заводського об’ємом 750 куб.см. Крім того, схоже, що він має вбудовані задні сідельні сумки/кофези, хоча внизу зображення є примітка «попередня серійна модель». Ціна становить крутих 10 999 доларів, але це включає 6-швидкісну DCT і гальма з ABS.
________________________
Перегляньте найновіший мотоцикл від Honda під назвою NM4 Vultus. Тільки не робіть помилки, вважаючи, що це електричний велосипед – це не так.
Однак це ще одне розширення орієнтованих на початківців ліній Honda NC і CTX, які ми мав шанс ступити верхи минулого року. І хоча Vultus виглядає більше як концептуальний мотоцикл, Honda каже, що він прямує до виставкових залів. Що стосується стилю, Honda каже, що Vultus — це «новаторська машина, натхненна футуристичними машинами, які можна побачити в стилях телебачення та фільмів аніме та манга, відомих під загальною назвою «Japanimation».»
Для нас Vultus (Honda каже, що це латиною означає «обличчя» або «вираз») виглядає як суміш NC700, F117 Stealth Fighter і те, про що Бетмен мріяв у вільний час, відпочиваючи в Печера кажанів. Незважаючи на те, що зовнішній вигляд може негативно вплинути на традиціоналістів, новачки можуть знайти його загрозливу, затемнену позицію саме тим, що відокремить їх від натовпу ретро-кафе та скутерів.
Як і решта моделей лінійки NC і CTX, вона оснащена системою рідинного охолодження Honda. і P-twin з упорскуванням палива, цього разу збільшеного до 745 куб. варіанти. Якщо він перебуває в тому ж стані, що й модернізований європейський NC750, він повинен видавати 54 кінські сили і потужний 50 фунт-фут крутного моменту. Зовсім не ракетний корабель, але достатньо потужний, щоб задовольнити всіх: від новачків до мандрівників і досвідчених райдерів, яким більше не потрібні 200 кінських сил для щоденної їзди.
Щоб ще більше підвищити свою привабливість для новачків, Vultus включатиме 6-ступінчасту автоматичну коробку передач Honda з подвійним зчепленням. Коли ми спробували його минулого року, ми виявили, що автоматичний автомат є типовим для Honda: відполірований, надзвичайно функціональний, міцний і простий у управлінні. Разом із Drive (для максимальної кількості миль на галон) і Sport (більша продуктивність), DCT також має кнопкове «ручне» перемикання передач для більшого контролю над задоволенням.
Велосипед також оснащений цифровим РК-дисплеєм з індикатором положення передач і червоною лінією тахометра на низьких 6000 об/хв завдяки довгоходовій конструкції двигуна, що підвищує крутний момент. Геометричні стручки з обох боків мають звичайний набір індикаторів. Світлодіоди освітлюють більшість ліхтарів на мотоциклі, включно з передніми покажчиками, встановленими як ікла на обтічнику.
Vultus також намагається підвищити ставку комфорту, зі скошеними дошками підлоги спереду та пасажирським сидінням, яке відкидається для використання як спинка – і воно регулюється. Передні та задні дискові гальма, ймовірно, матимуть ABS, якщо попередні варіанти Honda для інших мотоциклів NC та CTX залишаться на місці.
Тож Vultus прибуде до США? Американський відділ Honda дав нам типову відповідь: «На даний момент більше немає інформації», але я був би готовий Б’юся об заклад, що ми збираємося приєднатися до своїх братів NC і CTX у рамках спроби Honda залучити нових, молодих гонщиків.
Чи заживе останній удар Honda зі створення легкого в їзді велосипеда зі стилем? Якщо це щось подібне до решти велосипедів NC, він буде працювати на високому рівні Honda, але це буде питання того, чи зможуть покупці віднестись до стилю під впливом аніме. Одне можна сказати напевно: Honda обов’язково потрібно найняти двійника Бетмена, щоб проїхатися на одному з них на Comic-Con.
Що ви думаєте про NM4? Занадто науково-фантастичний чи крутий погляд на міську вуличну машину? Залиште коментар нижче.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
