У AMG, відділу продуктивності Mercedes-Benz, можливо, закінчуються ідеї. Його інженери витрачають свої дні на створення оновлених версій звичайних моделей Mercedes; все, від родстера SL до військового G-класу, отримало обробку AMG. AMG здійснив свою магію майже на кожному Mercedes, але не на позашляховику GL-Class. Це може бути повнорозмірний позашляховик, але AMG не встояла перед тим, щоб перетворити його на GL63 AMG.
Як і в усіх моделях AMG, найбільша зміна — під капотом. GL63 оснащений 5,5-літровим V8 M157 AMG з подвійним турбонаддувом і прямим упорскуванням (AMG за звичкою зберігає «63» у назві). Він виробляє 550 кінських сил і 560 фунт-фут крутного моменту, що, за словами Mercedes, дозволить йому розганятися з нуля до 60 миль на годину за 4,9 секунди, а максимальна швидкість обмежена електронікою 155 миль на годину.
Рекомендовані відео
Новий двигун є суттєвим покращенням порівняно зі стандартним GL550, який має потужність 429 к.с. Це також робить GL63 швидшим у спринті 0-60, ніж Porsche Cayenne GTS, який важить значно менше.
Пов'язані
- Позашляховик Mercedes-Benz GLE намагається збалансувати потужність і ефективність за допомогою м’якого гібрида V8
Тримає цю потужність під контролем семиступінчаста автоматична коробка передач разом із стандартним повним приводом 4Matic. Трансмісія має три режими: «C» для контрольованої ефективності, який запускає автомобіль на другій передачі та має функція зупинки та запуску двигуна, «S» для Sport, яка відмовляється від еко-програми для швидшого перемикання передач, і «M» для посібник.
AMG також налаштувала підвіску GL. SUva оснащений пневматичною підвіскою та адаптивним демпфуванням, які повинні зберегти його м’яку їзду, надаючи йому деякі динамічні покращення. Поїздка автоматично опускається на швидкості для кращої стабільності. AMG також налаштувала кермо з електричним підсилювачем GL для більш спортивного відчуття.
Зупинити божевілля можна завдяки просвердленим гальмівним дискам (15,4 дюйма спереду, 13,6 дюйма ззаду) і відповідним спортивним червоним гальмівним супортам.
На додаток до цих червоних супортів, GL63 AMG отримав кілька інших візуальних налаштувань, щоб відрізняти його від менших моделей GL-класу. Цей позашляховик отримав нову передню панель зі збільшеними повітрозабірниками, розширеними крилами та унікальними 21-дюймовими колесами.
Інтер'єр також зазнав деяких змін. Це, мабуть, єдиний позашляховик зі спортивними сидіннями і кермом з плоским дном. Також є педалі з нержавіючої сталі та накладки з нержавіючої сталі з логотипом AMG.
2013 GL-Class з’явиться в салонах цього вересня, а GL63 AMG – навесні 2013 року. Mercedes не назвав цін, але очікує, що GL63 коштуватиме дорожче, ніж GL550 2012 року, який коштував 85 300 доларів.
Хто купить GL63 AMG? Є багато високопродуктивних позашляховиків, як-от Cayenne або майбутній Lamborghini Urus, але всі вони менші, спеціально створені автомобілі. Порівняно з ними GL63 більше нагадує шкільний автобус із великим двигуном.
Ніхто не очікує, що шкільний автобус переможе їх у драг-рейсі, тому GL63 стане чудовим спальним місцем. Крім цього, це показує, що AMG не буде задоволена, поки не отримає кожен Mercedes. Чи може GLK63 AMG бути далеко позаду?
Рекомендації редакції
- Наступний Mercedes-AMG C63 може відмовитися від V8 для чотирициліндрового гібридного двигуна
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
