Для редукторів не так багато вражень, які можуть дорівнювати приливу адреналіну або нутрощне задоволення від перебування за кермом автомобіля може викликати (принаймні не настільки відповідне, щоб написати про це тут). Але незважаючи на нашу невмирущу прихильність до водіння, ми так само радіємо майбутньому дню Завдяки технологіям нам не завжди потрібно це робити, дозволяючи нашому чотириколісному другові виконувати всю роботу наша ділянка.
Цей день може настати раніше, ніж ми думали — принаймні, начебто. Але поки цей час не настане, розкішний шатер Cadillac оголосив, що він тестує напівавтономну технологію під назвою “Супер круїз”, який, всупереч поширеній думці, не є оновленим перезавантаженням актора Том Круз. Навпаки, Super Cruise від Cadillac забезпечить повністю автоматичне рульове керування, гальмування та центрування смуги під час руху по шосе за «певних оптимальних умов».
Рекомендовані відео
Немає пояснень, до чого відносяться ці «оптимальні умови», але на це вказують наші найкращі припущення обмеження навколишнього середовища, включаючи погоду та видимість розмітки смуг руху назвати лише декілька. Напівавтономна технологія, подібна до тієї, яку Cadillac розробляє з Super Cruise, також може залежати про те, чи мали навколишні транспортні засоби подібні системи для ефективної «розмови» між собою інший.
Пов'язані
- Як великий синій фургон 1986 року проклав шлях до безпілотних автомобілів
- Модульна платформа Ultium від GM стане будівельним блоком майбутніх електромобілів
- Чому General Motors не покаже свій наступний електромобіль на CES
«Super Cruise має потенціал для покращення продуктивності та задоволення водія», — сказав Дон Батлер, віце-президент відділу маркетингу Cadillac. «Наша мета з такими передовими технологіями, як ця та наша система CUE, — стати лідером у забезпеченні інтуїтивно зрозумілого досвіду користувача».
Звичайно, ключ до забезпечення можливості напівавтономного водіння значною мірою залежатиме від того, наскільки добре його можна інтегрувати з центруванням смуги руху. технологія, яка покладається на передні камери для виявлення розмітки смуг і надійні дані карти GPS для виявлення майбутніх поворотів та інших доріг характеристики. Принаймні, згідно з Cadillac, це так.
Дійсно, Cadillac відверто говорить про внутрішні експлуатаційні обмеження технології, тому ви ще не повністю звільнені від своїх обов’язків водіння. Натомість сприймайте Super Cruise більше як засіб допомоги водієві, ніж повноцінного комп’ютеризованого водія.
Цікаво, що напівавтономну технологію вже сьогодні можна знайти в автомобілях класу люкс. Mercedes вищого класу, як Седан S550 наприклад, запропонуйте різні форми напівавтономних технологій, як-от система допомоги в сліпих зонах, яка може виявляти автомобілі, що рухаються поруч із вами, і не дозволяє вам змінювати смугу руху, коли це небезпечно.
Власні розкішні седани Cadillac XTS і ATS також пропонують багато функцій, які згодом стануть остаточною версією Super Cruise, включаючи: задні автоматичне гальмування, адаптивний круїз-контроль на повній швидкості, інтелектуальна система допомоги при гальмуванні, попередження про лобове зіткнення, сидіння з системою попередження безпеки, автоматична підготовка до зіткнення та виїзд зі смуги руху УВАГА.
Виходячи з нашого досвіду — і багатьох автолюбителів, з якими ми спілкувалися — не всі прагнуть відмовитися від контролю над своїм автомобілем. Хоча, згідно з нещодавнім дослідженням, проведеним General Motors і Федеральним управлінням автомобільних доріг, достатньо водіїв висловили сильний інтерес до автомобіля який може керувати автомобілем, особливо під час тривалих сеансів водіння, тож, можливо, це почуття повільно змінюється, оскільки люди стають більш знайомими з напівавтономним технології.
Головна мета розробки автономних і напівавтономних транспортних засобів GM — це безпека», — сказав Джон Кепп, директор Global Active Safety Electronics and Innovation General Motors. «У найближчі роки системи автономного водіння в поєднанні з вдосконаленими системами безпеки можуть допомогти у виключенні аварії взагалі, заступившись від імені водіїв, перш ніж вони навіть усвідомлюють небезпечну ситуації.
Cadillac планує запровадити Super Cruise у серійних автомобілях до середини десятиліття.
Рекомендації редакції
- Огляд першого приводу Cadillac Lyriq: електричний маніфест
- Майбутнє транспорту: безпілотні автомобілі? Спробуйте самостійно керувати всім
- GM просить зелене світло, щоб відмовитися від керма в своїх безпілотних автомобілях
- Cadillac CTS-V 2020 року має знижену продуктивність, але й нижчу ціну
- Як Cruise створює цифрові карти для своїх безпілотних автомобілів
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
