Porsche заявила, що привезе «компактний спортивний автомобіль» на автосалон у Лос-Анджелесі, і як ми передбачали, це Cayman 2014 року. Побратим Boxster з жорстким дахом отримав оновлений стиль родстера та двигуни, які повинні зробити його тихим і цікавим як на дорозі, так і на трасі.
Cayman 2014 року поділяє м’язисті лінії Boxster, які надають автомобілю більш дорослого відчуття, але залишають його впізнаваним для шанувальників моделі першого покоління. Стиль добре підходить для цього кузова купе, хоча дещо незграбна задня частина оригінального Cayman майже не змінилася.
Рекомендовані відео
За сидіннями стоять два нових двигуни. Базовий Cayman отримав той самий 2,7-літровий оппозитний шестициліндровий двигун, що й Boxster, але з 275 кінськими силами та 214 фунт-фут крутного моменту замість 265 к.с. і 206 фунт-фут у родстера.
Оновлення до Cayman S забезпечує 3,4-літрову оппозитну шістку потужністю 325 к.с. і 273 фунт-фут у порівнянні з 315 к.с. і 266 фунт-фут у Boxster. Шестиступінчаста механічна коробка передач є стандартною (без каламбуру) на обох моделях; Семиступінчаста автоматизована механічна коробка передач PDK з подвійним зчепленням від Porsche є опцією.
Пов'язані
- Все, що цікавить вас на LA Auto Show 2019
- Найбільший серійний і концептуальний автомобіль дебютує на автосалоні в Лос-Анджелесі 2018
- Легкий для хом’яків Kia Soul 2020 року буде представлений на автосалоні в Лос-Анджелесі
Porsche каже, що Cayman оснащений PDK і пакетом Sport Chrono (який додає більш агресивне налаштування для дросельної заслінки, підвіски та трансмісії, а також для керування пуском) розганятиметься від 0 до 60 миль/год за 5.1 секунд. Cayman S зробить це за 4,4 секунди.
Час Cayman S не тільки відповідає Boxster S без даху, але й 3,4-літровому 911 Carrera з семиступінчастою механічною коробкою передач. Розрив між моделями спортивних автомобілів Porsche зменшується.
Частково це пов’язано з PDK, що швидко перемикається, а також тому, що Cayman 2014 року, ймовірно, легший за 911. Porsche не назвав споряджену вагу, але сказав, що, незважаючи на подовжену колісну базу на 2,4 дюйма, Cayman буде важити на 60 фунтів менше, ніж попередні моделі, залежно від обладнання.
Низька маса також повинна сприяти керованості, що насправді є Cayman. Porsche також розгорне свій звичайний арсенал гаджетів, включаючи Porsche Active Suspension Management (PASM), активні кріплення трансмісії (ще одна особливість пакету Sport Chrono) і опціональна карбон-кераміка гальма.
Porsche також замінив старий гідравлічний підсилювач керма на електромеханічну установку, яку вперше побачили в 911 і Boxster. Електрична система отримала загалом негативні відгуки про 911 і загалом позитивні відгуки про Boxster, тож нам доведеться подивитися, як це вийде на Cayman.
Новий підсилювач керма також робить Cayman більш ефективним, як і система старт-стоп двигуна. Porsche каже, що оснащений PDK Cayman витратить 32 милі на галон на шосе.
Cayman 2014 року з’явиться в салонах навесні 2013 року. Базовий Cayman стартує від 52 600 доларів, а Cayman S – від 63 800 доларів. Вартість обох моделей становить 950 доларів США.
Оскільки оновлений Boxster отримав схвальні відгуки, не дивно, що Cayman з жорстким дахом також виглядає як грізна машина.
Рекомендації редакції
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 підтверджено для LA Auto Show 2019
- Боже мій! Alfa Romeo представить нову модель на Женевському автосалоні
- Як ви розвиваєте значок? Зблизька з новим Porsche 911
- Volvo буде на автосалоні в Лос-Анджелесі 2018, але не привезе жодної машини
- На виставці в Лос-Анджелесі Honda втисне ще одну модель в лінійку позашляховиків
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
