Гоночна траса Porsche 918 Spyder

The Porsche 918 Spyder буде вражаючий автомобіль. Поєднання продуктивності суперкара з ефективністю гібрида має довести, що швидкість може бути екологічною. Якщо 780 кінських сил буде недостатньо, Porsche готує більш жорстку модель. 918 Spyder Race Track втратить деякі переваги звичайного 918 в ім’я кращої продуктивності.

Відповідно до Автокар, пакет Race Track зменшить 66 фунтів від стандартного 918, який, як очікується, важитиме трохи менше 3750 фунтів. 918 Spyder Race Track повинен важити близько 3684 фунтів, що досить добре для автомобіля з двома силовими агрегатами (бензиновий V8 і два електромотори) і важким літій-іонним акумулятором ємністю 6,8 кВт/год.

Шанувальники Porsche, можливо, чули це раніше, оскільки Штутгарт зробив особливу річ з урізаною трасою з іншими моделями. У Boxster Spyder не вистачало дверних ручок, відкидного даху і сонцезахисного козирка над приладами. Кондиціонер і радіо були обидва варіанти. Porsche поставив Cayman з жорстким дахом на подібну дієту, щоб створити Cayman R.

І Boxster Spyder, і Cayman R мали алюмінієві двері та інші компоненти, але оскільки 918 Spyder вже зроблено з легкого вуглецевого волокна, це буде непотрібним. Однак покупці 918 зможуть продемонструвати все це вуглецеве волокно, оскільки зовнішнє фарбування буде необов’язковим для 918 Spyder Race Track.

Зі своїми попередніми полегшеними моделями Porsche платив більше, навіть якщо автомобілі мали тканинні ремінці замість дверних ручок. Чи буде він робити те саме з 918 Spyder Race Track? Звичайний 918 вже коштує 845 000 доларів, тож відданому ентузіасту доведеться викласти ще більше за урізаний гоночний трек.

Навіть без пакету Race Track 918 повинен бути достатнім суперкаром для більшості людей. Його 4,6-літровий V8 і два електродвигуни разом виробляють 780 кінських сил і 552 фунт-фут крутного моменту. Очікується, що він розганяється від 0 до 60 миль на годину за 2,9 секунди та розганяється понад 200 миль на годину.

Що робить ці цифри ще більш вражаючими, так це те, що 918 є плагін-гібридом. Це означає, що цей суперник Ferrari поверне 78 миль на галлон, за підрахунками Porsche. Нам доведеться дочекатися початку виробництва 18 вересня 2013 року (отримайте це!), щоб перевірити ці цифри.

Якщо стандартний 918 Spyder виявиться таким хорошим, як заявляє Porsche, чи знадобиться така хардкорна модель, як Race Track? Можливо, між ними буде різниця, але вона буде суб’єктивною. 918 Spyder Race Track може бути не набагато швидшим на прямій лінії, але, ймовірно, буде веселіше їздити на гоночному треку. З меншою масою об’їжджати повороти буде набагато легше.

918 Spyder представляє нову еру потужних автомобілів, але 918 Spyder Race Track покаже, що не все змінюється. Все ще знайдуться затяті редуктори, які бажають відмовитися від розкоші заради кращого водіння. Приємно бачити, що Porsche звертається до цих шанувальників із цією особливою моделлю.

Рекомендації редакції

• За словами генерального директора Porsche, гібридна модель буде «найвищою продуктивністю 911 з усіх».

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.