Joyride: 2015 Honda Accord Sport

Чудова підвіска, бадьорий чотирициліндровий двигун і шестиступінчаста механічна коробка передач зі швидким перемиканням передач допомагають Accord виділятися на ринку седанів середнього розміру.

Поруч із визначенням слова «нудний» у словнику є зображення седана середнього розміру. А Honda accord — седан середнього розміру.

На перший погляд, Accord не робить нічого, щоб змінити цю остаточну асоціацію. Зовнішній стиль стриманий, інтер’єр межує з похмурим, а автомобілю бракує захоплюючих рис. Але за похмурим зовнішнім виглядом у Accord є секрет: керувати ним надзвичайно приємно.

Розвага для сім'ї

За останні кілька місяців я мав нагоду їздити на більшості останніх седанів середнього розміру на ринку. Коли справа доходить до їздових характеристик, Accord виділяється значною мірою.

Причини цього неочевидні. Його потужність не виділяється з натовпу; модель «Sport» може похвалитися 2,4-літровим чотирициліндровим двигуном «Earth Dreams» потужністю 189 кінських сил, який, очевидно, назвав Captain Planet. Так, двигун може не вирізнятися потужністю, але в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач це справді мрія про керування.

Завдяки першим чотирьом передачам двигун забезпечує різку, чітку потужність із напрочуд гарним прискоренням. Повідомляється, що Accord Sport здатний розганятися від 0 до 60 всього за 6,6 секунди, майже на півтори секунди швидше, ніж більшість конкурентів. За допомогою посібника пересічному водієві це може бути важко зробити, але компроміс того вартий. Перемикач зчеплення може бути легким і дещо дешевим, але користуватися тонким перемикачем – одне задоволення.

Найкраще те, що вибір ручного керування означає, що покупці можуть заощадити свої гроші та відмовитися від набагато дорожчого додаткового V6 потужністю 278 к.с. Повірте, така потужність не потрібна цій програмі.

Це покоління Accord перейшло на дуже сучасну двоважільну підвіску.

Ця зміна окупається в кутах. Завдяки механічній коробці передач і модній підвісці водіям легко забути, що вони в седані середнього розміру, коли вони потрапляють на звивисту ділянку дороги. Рівне проходження поворотів і дуже підключене рульове управління роблять водіння Accord надзвичайно захоплюючим — навіть радісним — досвідом.

Мені, мабуть, не потрібно нагадувати вам, що це висока оцінка в сегменті, який, здається, побудований навколо ідеї, що покупці седанів ненавидять водіння.

Нудно, але повно

Незважаючи на всі ці похвали, Accord все ще набагато ближчий до сімейного седана, ніж до спортивного. Однак, враховуючи, що Accord Sport насправді ЦЕ сімейний автомобіль, це непогано.

Незважаючи на дивовижну продуктивність, Accord залишається комфортним автомобілем, яким легко керувати. Економія палива теж хороша, хоча й не видатна, 24 милі на галон у місті та 34 милі на галон на шосе.

Як я вже сказав на початку огляду, Accord не є особливо захоплюючим автомобілем, але він демонструє упаковку Honda та якість збірки.

Accord аж ніяк не маленький автомобіль, але салон просто масивний порівняно із зовнішніми розмірами. Він може легко розмістити п'ятьох, а також придатність принаймні трьох кузовів у багажнику. Серійний вбивця в новій рекламі Honda Fit, можливо, захоче піднятися в асортименті.

Цей серійний вбивця не буде приголомшений опціями в машині, але навіть мій відносно простий прес-демонстратор за 24 000 доларів мав усі підстави. Єдиними реальними недоліками були навігація та підігрів сидінь.

Також дещо засмучує те, що Accord вступає у війну з поганою інформаційно-розважальною системою, особливо коли Honda має чудовий сенсорний екран, який чекає свого часу, або принаймні в Honda Civic.

Висновок

Є більш розкішні та привабливіші варіанти, ніж Honda Accord, наприклад Mazda6. Але жодна інша машина, на якій я їздив у цьому сегменті, не може зрівнятися з Accord за поєднанням якості та динаміки водіння.

Дивлячись на нього, він може постаріти, але водіння – ні. І враховуючи, що за останні кілька десятиліть Honda випустила десятки мільйонів Accord, він, ймовірно, постаріє досить добре.

Фактично, мої головні претензії щодо Accord насправді зводяться до його покращення по краях. Краща інформаційно-розважальна система та жвавіший інтер’єр могли б зробити цей автомобіль явним лідером у своєму сегменті.

Як це стоїть, клієнти, які хочуть почуватися трохи особливими, можуть захотіти скерувати до Mazda. Однак Accord Sport є очевидним вибором для тих, хто шукає лише водіння.

Максимум

• Інструкція з плавним перемиканням передач
• Відмінна підвіска
• Просторий салон

мінімуми

• Нудний стиль інтер'єру
• Приголомшлива інформаційно-розважальна система

Рекомендації редакції

• Honda Civic проти. Honda Accord
• Honda приєднується до GM, Mercedes, Toyota у групі безпілотників

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.