Огляд Nissan Versa 2012 року

Nissan Versa 2012 року

MSRP $11.00

Деталі оцінки
«Можливо, це водіння еквівалентно поїздці до стоматолога, але Nissan Versa 2012 року випуску — місткий, добре побудований автомобіль».

плюси

  • Велика економія палива
  • Просторий салон
  • Жорстокі ціни

мінуси

  • Ненатхненна керованість і продуктивність
  • Шумний салон
  • Здебільшого не вистачає функцій комфорту
  • Млявий CVT

Якщо ваша бойова скриня не така, як раніше, або ви просто збираєтеся придбати свій перший набір коліс, зараз чудовий час, щоб зробити покупки. Пройшли ті часи, коли покупка автомобіля початкового рівня означала відмову від більшої частини банківського рахунку, ніж ви готові. Сучасні автомобілі економ-класу відрізняються привабливішим дизайном, яскравим інтер’єром і багатшими опціями, ніж будь-коли раніше, хоча скорочення витрат і функцій поступилося широкому спектру зручностей, якими зазвичай користуються драбина.

Для Nissan Versa 2012 року японський автовиробник спробував забезпечити недорогу поїздку з достатньою кількістю пульс у надії привабити покупців, які шукають більше, ніж традиційно мають автомобілі початкового рівня пропонується.

Отже, як виглядає Versa? Що ж, завдяки пристойній економії палива, місткому салону та привабливій ціні, Versa 2012 легко заманить більше економічно налаштованих покупців, але його болісно нудний зовнішній вигляд і ненатхненний драйв зумів звернутися до нашої фінансової чутливості більше, ніж Ще щось.

Пов'язані

  • Огляд першого приводу Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: високопродуктивний плагін
  • Огляд першого приводу Hyundai Ioniq 6: ласкаво просимо в майбутнє
  • Nissan хоче, щоб Арія 2023 року стала його електромобілем, що повернувся, але планку підняли

Стиль Space Versa

Хоча ми не їздили на торішній моделі, Versa 2012 року практично не змінилася. Nissan спромігся скинути приблизно 150 фунтів останнього Versa з дотриманням стилю.

На жаль, з точки зору дизайну, Versa дуже мало викликає захоплення. У той час як модель хетчбека пропонує трохи більше переходів до свого кроку та додаткову корисність – хоча, на нашу скромну думку, недостатньо – наш оглядовий блок Versa sedan демонструє справді яскраві візуальні ефекти. Він не потворний, погано спроектований чи щось подібне – це просто…ну, нудно. А якщо взяти до уваги більш естетично привабливу конкуренцію, яка заповнює цей сегмент, наприклад Kia Rio, Honda Fit і Ford Fiesta, вам теж буде важко відвести очі від більш привабливого Versa суперники.

2012 nissan versan огляд субкомпактного автомобіля салон передня частина

На щастя, інтер’єр Versa трохи слабшає. Не в унікальному, стильному чи будь-якому кумедному вигляді — але він міцний, місткий і легко поміщає чотирьох повнорозмірних дорослих (це завдання непросто виконати в сегменті). Сидіння на водійському сидінні досить комфортне, і приблизно те, чого ми очікуємо від автомобіля такого класу.

Пасажири вищого зросту знайдуть вільний простір для голови та достатньо місця для ніг. І зважаючи на свій невеликий зріст, Versa значно перевищує свою вагу — навіть наважується зазіхнути на нього територія, зайнята більшими автомобілями, такими як Accord і Camry, що забезпечує достатньо місця спереду та всередині задній. Вантажне приміщення однаково вражаюче із загальним обсягом 14,8 кубічних футів. Водії, які бажають застосувати заходи жорсткої економії, без сумніву, із задоволенням обміняють шикарність на практичність.

Великий, але безплідний

Хоча ви можете вважати, що ми причетні до постійно зростаючої присутності нових і корисних технологій, захаращення інтер’єрів і непотрібне затискання кнопок і екранів справді дратує. Однак такі відволікання не є проблемою. Тим не менш, Versa дійсно коливається на межі того, щоб бути безплідним, не так багато, як внутрішній підлокітник, щоб знайти.

Незважаючи на доволі безлюдний, але схожий на печеру інтер’єр наших моделей S, Nissan Versa 2012 ніколи не здається дешевим – він просто виглядає дешевим. І не через використовувані матеріали; сріблясті вставки на кермі додають корисного блиску. Просто здається, що при розробці Versa компанія Nissan більше дбала про те, щоб інтер’єр виглядав і відчувався якомога просторішим, ніж про те, щоб він виглядав і відчувався високою якістю. Все це, звичайно, добре, але трохи побалування зробили б дива. Дайте нам хоч підлокітник Nissan! (Як ви бачите, ми справді захоплені цим.)

Однак список на цьому не закінчується. Стандартне обладнання на рівні комплектації S виключає такі зручності, як електросклопідйомники, електрозамки та обмеження кількості динаміків до двох, але включає кондиціонер і AM/FM CD-стерео, а також додатковий порт, який ідеально підходить для того, щоб взяти з собою величезну бібліотеку MP3-плеєра мелодії. За 350 доларів клієнти можуть придбати пакет S Cruise Control, який включає додаткове освітлення багажника та два задні динаміки.

Паливо — не весело — для економних

Новинка у седані Versa 2012 року — це оновлений 1,6-літровий чотирициліндровий варіаторний двигун потужністю 109 кінських сил, який забезпечує чудову економію палива та багато іншого.

Оснащений CVT седан має найкращу економію палива за рейтингом EPA серед різних трансмісій, мереж 30 миль на галон у місті та 38 на шосе, тоді як у п’ятиступінчастій механічній коробці ці цифри знижуються до 27/36. Він не зовсім досягає оголошеного клубу 40 миль на галон, який займають Ford Fiesta або Chevy Sonic, але, тим не менш, він там серед найкращих палива.

Спостережливі люди та екологічні водії будуть раді «Puredrive» Віри 2012 року. значок, який з’являється на кришці багажника та вказує на нижчий рівень вуглекислого газу 1,6-літрового двигуна викиди.

Огляд малолітражних автомобілів Nissan Versa 2012 року випускуЯк і більшість автомобілів початкового рівня, Versa достатньо їздить для повсякденних завдань і найкраще підходить для поїздок у передмісті та місті. Долати пагорби та проїжджати автомагістраль може бути складним завданням, і саме тут Versa справді важко. Дорожній шум може бути надто нав'язливим, і автомобіль має тенденцію втрачати стійкість, коли просять перевищити швидкість вище 65 миль/год.

Завдяки його здатності забезпечувати справедливе підвищення економії палива ми можемо не помічати певні недоліки, як-от приголомшливий варіаторний двигун Versa та мляву продуктивність. На жаль, цього не можна сказати про керування Versa.

Кермування в більш різких поворотах і поворотах мало додає впевненості в дорожніх характеристиках Versa, і до цього краще підходити з обережністю та розсудливістю. Він ніколи не зазіхає на почуття небезпеки чи небезпеки, але Versa просто погано реагує на складніші сценарії. Зайве говорити, що водіння Versa – це досить не надихаючий досвід, але це практичний досвід, тож майте це на увазі та зважте, який тип досвіду водіння справді важливий для вас.

Фінішна лінія

На жаль, ми не можемо їздити на Maserati, Benz або хромованих Fisker Karmas (ви знаєте, хто ви). Але ті з нас, хто займає нижній кінець автомобільного харчового ланцюга, все ще відчувають право на компетентні, стильні та комфортабельні автомобілі за наші важко зароблені гроші. На жаль, Nissan Versa 2012 року не відповідає деяким із цих очікувань.

2012 nissan versa огляд субкомпактного автомобіля зверху вниз кут даху

Незважаючи на те, що дизайн Versa настільки ж захоплюючий, як Крістін Стюарт, яка демонструє свій акторський діапазон, він більше ніж компенсує за його неперевершену цінність (базова ціна починається від 11 750 доларів США, включаючи збір у пункт призначення в розмірі 760 доларів США) і повне паливо економіка. Додайте автоматичний двигун CVT, як той, який знайдено в нашому оглядовому блокі, пакет круїз-контролю за 350 доларів, килимове покриття для підлоги та килимки в багажник за 170 доларів, і ця ціна підскочить до трохи більше 14 000 доларів.

Можливо, це водіння еквівалентно поїздці до стоматолога, але Nissan Versa 2012 року випуску — це місткий, добре побудований автомобіль. Він не забезпечує захоплюючих вражень від водіння, але є переконливим аргументом завдяки просторому салону, чудовій економії палива та зручній ціні наклейки. Покупцям, які не мають грошей, або тим, хто купує вперше, було б добре принаймні провести тест-драйв Versa, але зрештою вони знайдуть більш цікаві альтернативи серед своїх конкурентів.

максимуми:

  • Велика економія палива
  • Просторий салон
  • Жорстокі ціни

мінімуми:

  • Ненатхненна керованість і продуктивність
  • Шумний салон
  • Здебільшого не вистачає функцій комфорту
  • Млявий CVT

Рекомендації редакції

  • Перший огляд позашляховика Mercedes-AMG EQE: кращий електричний позашляховик
  • Перший огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE SUV: вигляд 90-х, передові технології
  • Перший огляд Kia Niro EV 2023 року: практичність не повинна набриднути до сліз
  • 2022 Volkswagen ID. Buzz first drive review: легендарний хіпі-самоскид став електричним
  • Огляд першого приводу Mercedes-Benz EQB 2022 року: електромобіль кращий за свого газового брата