Jaguar готує оновлену версію свого спортивного седана XFR до майбутнього автосалону в Лос-Анджелесі. Під назвою XFR-S він обіцяє боротися з німецькими конкурентами Jaguar завдяки потужному двигуну V8. Він також буде більш ексклюзивним, ніж будь-який німецький спортивний седан, оскільки Jaguar виготовляє лише 100 автомобілів для ринку США.
Jaguar нічого іншого не підтвердить, але ми можемо отримати уявлення про те, яким буде XFR-S, подивившись на іншу модель «R-S», XKR-S. Цей дводверний кіт оснащений 5,0-літровим V8 з наддувом, потужністю 550 кінських сил і крутним моментом 502 фунт-фут. Він також має налаштовану на Нюрбургрингу підвіску, масивні шини Pirelli P Zero Tires і агресивний обвіс.
Рекомендовані відео
XKR-S, по суті, є XKR на стероїдах, а XFR-S, ймовірно, буде таким же анаболічним. 5,0-літровий V8, здається, нагадує пропозицію, тобто XFR-S матиме значно більше потужності; звичайний XFR має 510 к.с. і 470 фунт-фут.
Судячи з тизерного зображення Jag, схоже, що XFR-S також матиме вигляд, який відповідатиме його потужності. Видно більш агресивний передній повітрозабірник, як і трохи вуглецевого волокна на нижній решітці. Автомобіль також має той же відтінок синього, що й XKR-S під час запуску. Цікаво, що колір, який цей британський автовиробник вибрав для своїх високопродуктивних моделей, насправді є національним гоночним кольором Франції.
XFR-S потребуватиме всієї цієї допомоги, оскільки, будучи розкішним спортивним седаном середнього розміру, він готовий протистояти одним із найважчих суперників у бізнесі. Ймовірна конкуренція включає Audi S6, Mercedes-Benz E63 AMG і BMW M5.
За потужністю XFR-S знаходиться в середині німецької трійці. S6 має 414 к.с. і 406 фунт-фут, E63 AMG має 518 к.с. і 516 фунт-фут, а M5 має 560 к.с. і 500 фунт-фут.
XFR-S може ходити по всіх моделях Audi і Mercedes і наближатися до BMW, але він повинен бути більше, ніж потужний двигун. XFR-S має бути повним пакетом, який може відповідати точності та витонченості тестів. Однією з головних критик XKR-S була відсутність самовладання під час швидкої їзди; деякі випробувачі сказали, що це, по суті, був легкий автомобіль GT, як базовий XKR з більшою потужністю, а не справжній спортивний автомобіль.
Ми отримаємо краще уявлення про те, як виглядає XFR-S, коли він дебютує в Лос-Анджелесі, але в будь-якому випадку Jaguar трохи полегшив собі роботу. Лише 100 седанів XFR-S потраплять у США, усі як моделі 2014 року. Ціна не була оголошена, але очікується, що цей рідкісний звір матиме значну премію над базовою ціною XFR у 83 200 доларів.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
