Деякі люди просто не знають, коли кинути. Завдяки епатажному стилю та потужності AMG V12 Pagani Zonda завжди була екстремальною машиною. Однак компанія продовжувала налаштовувати речі протягом усього виробництва автомобіля, кульмінацією якого стала лише трекова Zonda R. Pagani нібито пересіла на новий автомобіль, the Хуайра (чому-ра), але вирішило дати Zonda ще раз на біс. Зустрічайте Zonda R Evo, яка дебютує на Гудвудському фестивалі швидкості пізніше цього місяця.
Попит споживачів, мабуть, залишив Zonda у виробництві після офіційної відправки, і важко звинувачувати зазначених клієнтів у тому, що вони хотіли мати такий італійський суперкари. Перша Zonda C12 прибула з Модени, Італія, у 1999 році. Створивши кілька прототипів, Pagani випустила Zonda S, у якій налаштований AMG 7,0-літровий V12 потужністю 550 кінських сил у легкому шасі вагою 2750 фунтів.
Рекомендовані відео
Звідти ситуація загострилася. Передбачувана лебедина пісня Zonda, Zonda R 2009 року (на фото), по суті, була гоночним автомобілем. Його інтер’єр був оголений, щоб заощадити вагу, а його гладкі шини зробили його пропозицією лише для треків. Під відкритим кузовом з вуглецевого волокна була найпотужніша версія AMG V12 на сьогоднішній день, що виробляє 740 кінських сил. Zonda R була абсолютно безкомпромісною, і це був ідеальний спосіб попрощатися з першим суперкаром Pagani.
Zonda R здавалася вершиною еволюції Zonda, але Pagani знову пробує з R Evo. Це останнє спеціальне видання штовхає Zonda на ще більш жорстку територію, але лише трохи. Pagani надав йому додаткової потужності, але лише на 10 кінських сил; загальна кількість зараз становить 750. Потужність передається через шестиступінчасту секвентальну механічну коробку передач, як і в Zonda R.
Очікується, що Zonda R Evo розганятиметься від 0 до 100 км/год за 2,7 секунди, надзвичайно швидкий час, який повинен зробити її на одну десяту з двох швидшою за Zonda R. За чутками, максимальна швидкість нового автомобіля становить 218 миль на годину.
Ця найновіша Zonda буде одним із найшвидших серійних автомобілів у світі, коли вона дебютує, але вона може бути лише трохи швидшою за Zonda R. Однак суть може бути не в цьому. Пам'ятаєте Huayra, автомобіль, який повинен був замінити Zonda? Поки що немає хардкорних версій Huayra, тому Zonda R Evo не скорочуватиме її продажі.
Zonda R Evo має на 20 кінських сил більше, ніж Huayra, і важить на 661 фунт менше. Крім того, заборонено їздити по вулицях, тому це стосується дуже специфічної групи редукторів. Для порівняння Huayra здається нормальною, тож вона може бути «об’ємною» моделлю Pagani, доки клієнти нарешті не отримають від Zonda. Якщо Pagani продовжує випускати такі автомобілі, як R Evo, не потрібно поспішати.
Рекомендації редакції
- Вийміть камеру: суперкар Mercedes-AMG Project One тестується на дорогах загального користування
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
