Автомобільні сидіння пройшли довгий шлях за останні кілька десятиліть, починаючи з занадто плюшевих багатомісних сидінь. Деякі автовиробники, як-от Неш, навіть створили передні сидіння, які можна було скласти, створивши в автомобілі двоспальне ліжко. Відра та капітанські стільці повільно замінили лави, схожі на ліжка. Згодом автовиробники модернізували сидіння з подушками безпеки, масажерами для спини, розширеною підтримкою для ніг і бічними підкладками, які надуваються, щоб підтримувати ваш торс під час поворотів. Крім того, майже кожне абсолютно нове автокрісло керується електронікою, вмикачем на боці самого сидіння або на дверцятах.
Провідний однак повідомляє, що французька автомобільна технологічна компанія, Фауреція, прагне перенести технологію сидінь у 21-е сторіччя та з нетерпінням розробляє тонкі «розумні» сидіння з підтримкою Bluetooth, сподіваючись, що автовиробники схвалять.
Рекомендовані відео
Форесія визначив кілька проблем сучасних автомобільних сидінь: товщину та комфорт. Розроблене Faurecia «біосимпатичне» автомобільне сидіння має товщину 30 мм, що різко контрастує з більшістю сучасних автомобільних сидінь товщиною 60-120 мм. На додаток до економії дорогих матеріалів, тонші сидіння можуть потенційно збільшити продуктивність і економію палива, дві потенційні переваги, які напевно змусять автовиробників посміхнутися.
Пов'язані
- У сучасних автомобілях сенсорне керування занадто далеко. Ця компанія знайшла баланс
- 14 чудових літаючих таксі та автомобілів, які зараз розробляються
- Uber відмовляється від розробки власного безпілотного автомобіля
Однак Faurecia не зупиняється на досягнутому: ще одне високотехнологічне сидіння, що розробляється, має 12 точок регулювання з практично необмеженою конфігурацією. Заміна складних перемикачів на сидіннях і дверях, налаштування здійснюються через ваш смартфон (поки що здається, це лише Android) через Bluetooth, який керується за допомогою програми для смартфона під назвою «SmartFit».
Хоча всі ці нестандартні оновлення сучасного автомобільного сидіння здаються блискучими, Faurecia зробив це трохи складніше. Перш ніж почати регулювати сидіння відповідно до своєї ідеальної конфігурації, ви повинні спочатку ввести свої дані: зріст, вагу тощо. Тоді ви повинні попросити друга сфотографувати вас на вашому сидінні та активувати частину акселерометра програми сидіння, розмахуючи вашими руками, що, у свою чергу, дає програмі уявлення про вашу досяжність. Ураховуючи вашу вагу, вашу поставу та довжину рук, сидіння налаштовується відповідно до ваших ідеальних налаштувань водіння та комфорту.
Якщо водії страждають від болю в попереку або інших захворювань, які часто посилюються під час тривалого сидіння/водіння, додаток також містить функцію «терапія», яка надає підручник щодо оптимізації сидіння відповідно до індивідуальних потреб водія.
Коли сидіння Faurecia розпізнає наближення користувача смартфона, воно автоматично регулюється перед тим, як водій сяде в автомобіль. Водії, які бажають оновити та налаштувати своє сидіння, також можуть придбати додаткові функції, наприклад Active підкладки для сидінь — всього за 10 доларів, які потім можна додати в додаток і отримати доступ через смартфон.
Наразі жоден автовиробник не застосував технології сидінь Faurecia, але ми не здивуємося, якщо функції, подібні до тих, що демонструються в додатку SmartFit, з’являться в майбутніх моделях.
[Авторське зображення: Wired, Faurecia]
Рекомендації редакції
- Mercedes-Benz пропонує голосове керування ChatGPT у своїх автомобілях
- Подивіться цей рендеринг автомобіля Apple на основі патентів компанії
- Повідомляється, що Kia доручила розробку першого автомобіля Apple
- Компанія Kitty Hawk, співзасновника Google, скасовує один із своїх проектів літаючого автомобіля
- Поки компанії змагаються за розробку безпілотних автомобілів, американці залишаються неоднозначними
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
