Японська компанія з розробки прототипів автомобілів будує автомобіль для людей, які вважають Prius надто марнотратним. Так, Toyota пропонує 51 милю на галон у місті, але вона все ще має бензиновий двигун і п’ять дверей. Невже так багато потрібно? Матеріали, необхідні для виготовлення Prius, потрібно переправляти через океани, а це не може бути корисним для навколишнього середовища. Pius EV від Modi Corporation не такий марнотратний; він навіть позбавляється «r».
На Prius можуть розміститися п’ять осіб, а на Pius – лише одна. Автомобіль настільки малий, що в Японії він зареєстрований як мотоцикл з двигуном 1 класу, а не як автомобіль. Батарея Pius вагою 441 фунт на 36 В дозволяє розвивати максимальну швидкість 22 милі на годину з діапазоном 15,5 миль.
Рекомендовані відео
Не очікуйте від цієї маленької малолітражки масивної звукової системи чи навігації з сенсорним екраном. На вибір покупця є шість кольорів: білий, червоний, синій, темно-синій, жовтий і сріблястий.
Пов'язані
- Tesla демонструє перший Cybertruck після двох років затримок
- Volvo EX30 ціна, модельний ряд, дата випуску, характеристики та багато іншого
- Найдешевші електромобілі, які можна купити
Отримання Pius також вимагає більше зусиль, ніж звичайний автомобіль. У той час як більшість нових автомобілів поставляються повністю зібраними з заводу, Pius є комплектним автомобілем. Оскільки в комплекті небагато автомобіля, зібрати його не буде надто важко.
На щастя для акціонерів Modi, Pius не є баченням компанії супермінімального, екологічно чистого транспорту для мас. Натомість дизайнери Pius розглядають його як навчальний посібник.
Моді сподівається, що Pius навчить молодих людей, як працюють електромобілі, і планує продавати автомобіль в університетах, технічних школах і навчальних закладах для механіків. Компанія також буде вбудовувати різні компоненти в Piuse клієнтів для тестування.
Є щось про японські компанії та широкомасштабні автомобільні засоби навчання. Кілька місяців тому Toyota показала концепт-кар під назвою the Каматте. Ця іграшка Toyota була призначена для дітей, і її можна було легко розібрати, щоб батьки могли показати своїм дітям, як працюють машини.
І Пій, і Каматт здаються відповідями на запитання, яке ніхто не задавав. Крім Power Wheels, гоночних ігор і картингу, діти мають багато можливостей навчитися водити до 16 років. Що стосується вивчення внутрішньої роботи автомобіля, то важко перевершити погляд на справжній автомобіль.
Батьки повинні навчати своїх дітей, як працюють автомобілі, але чому б не використати сімейний автомобіль як модель? Навіть у найбідніших цехових класах можна знайти юнкер або вчительську машину для роботи. Існують навіть майданчики, як-от Electrathon, де студенти можуть позмагатися на маленьких електромобілях, які вони самі створюють.
Якщо студенти-техніки можуть створювати власні навчальні посібники для електромобілів, Pius може бути безцільним. І все-таки водіння повинно бути комфортнішим, ніж їзда на велосипеді.
Рекомендації редакції
- Які автомобілі все ще мають право на податковий кредит у розмірі 7500 доларів США на електромобілі? Ось повний список
- Я мучився через електромобілі, але натомість купив бензиновий автомобіль. Ось чому я не можу бути щасливішим
- Найкращі електромобілі, які ви можете купити у 2023 році
- Водії електромобілів Ford зможуть використовувати 12 000 Tesla Supercharger з 2024 року
- 2024 BMW i5 представлений як перша електрична 5 серія
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
