Не кожна автомобільна компанія має сліпучу світову штаб-квартиру та легіони співробітників. Деякі з них невеликі та незрозумілі, і на це є вагомі причини. Вони роблять автомобілі, які є надто екстремальними або надто дивними для масових смаків. Ці «бутікові виробники автомобілів» є продуктом унікальних (іноді хибних) бачень і обслуговують клієнтів, які бажають виділитися, а також мають багато грошей. У цій серії з трьох частин ми докладніше розглянемо деякі з цих компаній і автомобілі, які вони виробляють.
Суперкари Шелбі: Цей швидкісний продавець, також відомий як SSC, був заснований у 1999 році Джеродом Шелбі (не має відношення до Керролла Шелбі з відомого Cobra) і має штаб-квартиру в Трай-Сітіс, штат Вашингтон. SSC має відзнаку, якій можна було б позаздрити у Ferrari: за короткий період вона створила найшвидший серійний автомобіль у світі.
Рекомендовані відео
Автомобіль, про який йде мова, Ultimate Aero, розігнав 257,41 миль/год під час випробувань у 2007 році (один пробіг у кожному напрямку в середньому становив 256,18 миль/год), побивши Bugatti Veyron приблизно на 3,0 милі/год. Bugatti повернувся в 2010 році з Veyron Super Sport, який досяг 267,86. Однак SSC каже, що Ultimate Aero може розвивати 273 милі на годину, враховуючи досить довгу трасу.
У Ultimate Aero такі величезні швидкості забезпечує 6,3-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, що видає 1287 к.с. і крутний момент 1112 фунт-фут. Це дає Ultimate Aero вагою 2750 фунтів співвідношення потужності до ваги 2,14 фунта/к.с., що, за словами компанії, є рекордом серійного автомобіля.
Майже найшвидший автомобіль у світі коштує 770 000 доларів США, включаючи такі зручності, як навігація, система підйому передньої частини та камера заднього виду.
Однак SSC не зупиняється на досягнутому. Компанія припиняє виробництво Ultimate Aero з обмеженою серією з п’яти моделей XT потужністю 1300 к.с., які прокладуть шлях для нового автомобіля під назвою Tuatara.
SSC каже, що цей новий суперкар розвиватиме 276 миль/год і розганятиметься від 0 до 60 миль/год за 2,5 секунди. Він буде озброєний V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 1350 к.с.
Продуктивність Hennessey: Іноді робота над чужими автомобілями є найкращим способом зрозуміти, чого ви хочете від своєї власної. Зазвичай Hennessey тюнінгує все, від Viper до Nissan GT-R, починаючи з 1991 року додавання примусової індукції для отримання великої потужності.
У якийсь момент виробники монстрів у Hennessey вирішили, що тюнінгу недостатньо, і вирішили створити власний автомобіль: Venom GT.
Звичайно, це обличчя може здатися знайомим автолюбителям, оскільки Venom GT базується на Lotus Elise/Exige, британському спортивному автомобілі, який також служить основою для Tesla Roadster.
Замість акумуляторів компанія Hennessey вирішила поставити в шасі Elise 7,0-літровий V8 від Corvette ZR1. Цей і без того вражаючий силовий агрегат отримав пару потужних турбокомпресорів, що забезпечує 1244 к.с. і 1155 фунт-фут крутного моменту. Вся ця потужність контролюється рукою та ногою водія за допомогою шестиступінчастої механічної коробки передач.
Зі співвідношенням потужності до ваги 2,2 фунта/к.с. Venom GT може претендувати на досить вражаючі цифри. Він може розганятися з місця до 60 миль/год за 2,5 секунди, і за словами Хеннессі, теоретично він буде продовжувати рух, поки не досягне 272 миль/год.
Venom GT також має надзвичайну ціну: 895 000 доларів. Деякі люди можуть подумати, що витрачати стільки грошей на хотрод Lotus — це божевілля, але скільки автомобілів можуть розганяти Bugatti Veyron 16.4, і робити це так нечувано?
Mosler Automotive: Як кажуть американські конструктори суперкарів, Мослер – дідусь. Вона почалася в 1985 році як Consulier Industries, заснована менеджером хедж-фонду Ворреном Мослером. Перший автомобіль компанії, Consulier GTP, домінував у серії суперкарів IMSA. Після того, як IMSA набридла потворною машиною, про яку ніхто ніколи не чув, щоб перемогти такі відомі бренди, як Porsche, її заборонили.
Повертаємося до 2012 року, і Mosler все ще створює автомобілі, готові до перегонів. Поточний MT900S Photon виглядає як комплект автомобіля, але він їде, як кажан із пекла. Photon важить приблизно стільки ж, скільки Mazda Miata, але він оснащений 7,0-літровим V8 потужністю 530 к.с. і 515 фунт-фут. Потужність передається через шестиступінчасту механічну коробку передач.
Для MT900s Photon немає жорстких цифр, але, за чутками, автомобіль може розганятися до 60 миль/год за дві-три секунди та досягати максимальної швидкості понад 200 миль/год.
Вартість фотона починається від 394 500 доларів; за таку ціну покупці отримують кондиціонер, але вікна не опускаються. Однак у Mosler не повинно виникнути проблем з виконанням планів виробництва, тому що компанія будуватиме лише одну машину на рік. Розмова про ексклюзив.
Автомобілі Callaway: Розташований у Олд-Лаймі, штат Коннектикут, Callaway починав як тюнер Corvette та інших спортивних автомобілів. Як і Hennessey, компанія так ретельно модифікує автомобілі, що вирішила спробувати побудувати власні.
Поточна пропозиція Callaway, Callaway C16, базується на поточному (C6) Corvette. Він доступний як купе, кабріолет або спідстер у ретро-стилі без даху та рудиментарних передніх вітрових стекол.
Під капотом знаходиться 6,2-літровий V8 на базі стандартного мотора Corvette. Він виробляє 650 к.с. і 600 фунт-фут крутного моменту, цифра, яка здається трохи менш вражаючою з власним 638-сильним Corvette ZR1 Chevy.
Однак це лише половина історії. Оснащений шестиступінчастою механічною коробкою передач, C16 розганяється до 60 миль/год за 3,3 секунди та досягає максимальної швидкості 207 миль/год.
C16 має бути швидким, тому що Callaway створює його як альтернативу визнаним суперкарам, таким як Ferrari 599 GTB Fiorano. Ferrari з двигуном V12 також розганяється від 0 до 60 миль на годину за 3,3 секунди, а максимальна швидкість становить 206 миль на годину.
Наразі це звучить як «місія виконана». Ferrari замінює 599 на F12berlinetta, тому інженерам Callaway’s Nutmegger краще почати працювати над чимось новим.
C16 також має ціну Ferrari. Вартість купе стартує від 225 000 доларів; кабріолет коштує на десять тисяч більше за 235 000 доларів. Спідстер потужністю 700 к.с. коштує від 335 000 доларів США. Можливо, він не має снобської привабливості Ferrari, але C16 точно виділяється.
Транспортні засоби завоювання: Наш останній запис у сфері НАФТА походить з Великої Білої Півночі. Люди стереотипно сприймають канадців як легких пацифістів, але вони, очевидно, ніколи не зустрічали збройників на транспортних засобах Conquest з відповідною назвою.
Conquest будує Knight XV, гігантський позашляховик, який заважає Hummers і оснащений 6,8-літровим V10 від Ford. Він також може зупинити кулю.
Knight XV побудований із вбудованою бронею, включаючи вікна з балістичного скла та корпус, виготовлений із комбінації високоміцної сталі, алюмінію та композитних матеріалів. Конквест розробив Knight XV як броньовану машину, а не додавав броню до існуючої конструкції.
Інші цікаві опції включають інфрачервону (FLIR) камеру нічного бачення, електростатичне тонування вікон, і балістичну систему шин Run-Flat, якщо ваша щоденна поїздка включає в себе зіткнення з Бейном і Лігою Тіні.
Покупці також можуть вибрати телевізор із плоским екраном із підключенням до супутникового телебачення, бар у стилі лімузина та х’юмідор для сигар. Зрештою, те, що в тебе стріляють, не означає, що ти не можеш отримувати задоволення.
Для тих, хто хоче відчути міську штурмову машину з ще розкішнішими номерами, Conquest незабаром запропонує Evade. За словами компанії, не маючи броні, як у Knight XV, Evade «ретельно поєднує військовий дизайн із елегантною та багатою обробкою».
Базова ціна Knight XV становить 489 000 доларів, хоча вони можуть коштувати до 629 000 доларів, залежно від опцій. Вартість Evade стартує від 579 000 доларів.
