Оскільки Сполучені Штати та Європейський Союз намагаються створити стале майбутнє для особистого транспорту, нормативи щодо викидів та економії палива стають суворішими. Завдяки законодавству про корпоративну середню економію палива (CAFE) США сподіваються, що до 2025 року нові автомобілі досягнуть середнього показника витрати палива на рівні 56,2 миль на галлон.
Більші компанії можуть досягти цієї мети, випускаючи багато маленьких автомобілів, електромобілів (EV) і гібридів. Менші компанії, які продають певний тип автомобіля, повинні відповідати новим стандартам, зберігаючи при цьому свою ідентичність. Ось чому Rolls-Royce, найвідоміша автомобільна компанія у світі, думає про створення гібридів, що підключаються до мережі.
Рекомендовані відео
Rolls будує одну річ: великі, розкішні наземні яхти, усі з двигунами V12 об’ємом 6,75 л («шість і три чверті»). Компанія виробляє дві моделі: великий Phantom (у кузовах седан, купе та кабріолет) і маленький Ghost. Від реклами Grey Poupon до Золотий палець, Rolls-Royce є синонімом традиційної розкоші. Отже, його клієнти мають високі очікування.
«Клієнти кажуть нам: «Не возьтеся з 12-циліндровим двигуном», — сказав минулого тижня на автосалоні в Нью-Йорку генеральний директор Rolls Торстен Мюллер-Отвоес. «Це їхній Святий Грааль, і вони люблять його». Цей двигун і продуктивність, яку він забезпечує, так само важливі для клієнтів Rolls, як і решта автомобіля.
На Женевському автосалоні 2011 року компанія Rolls представила прототип Phantom 102EX з електродвигуном (на малюнку). Однак його запас ходу становив лише 125 миль на годину, а максимальна швидкість — 99, що клієнти вважали незадовільним. Надзвичайно тиха електрична трансмісія також виявила деякі скрипи та брязкіт у шасі, що збентежило компанію, відому своїми тихими салонами (саме тому її автомобілі названі на честь фантазмів).
Натомість Rolls розглядає гібридну силову установку, що підключається від мережі. Він складатиметься з бензинового (ймовірно, традиційного V12), електричного двигуна та акумуляторної батареї. На відміну від звичайних гібридів, акумуляторну батарею можна було заряджати від розетки або від бензинового двигуна.
Мюллер-Отвоес сказав, що поки компанія не має найближчих планів зі створення автомобіля, але ця ідея досліджується. Розробка Rolls-Royce має тенденцію рухатися льодовиковим темпом, коли моделі іноді десятиліттями обходяться без редизайну. Навіть якщо Rolls незабаром дасть зелене світло проекту гібрида, серійної версії не буде деякий час.
Гібрид, що підключається до електромережі, є, мабуть, найкращим вибором Rolls-Royce для досягнення стандартів економії палива, зберігаючи при цьому свою унікальність. Гібрид, що підключається до електромережі, може бути заснований на існуючому автомобілі та навіть використовувати улюблений клієнтами V12. Це набагато краща ідея, ніж цинічно ляпати логотипом компанії на крихітну економічну машину, як Aston Martin зробив із Cygnet. Цей автомобіль є Scion iQ у маскуванні та повному збентеженні.
Традиційно Rolls-Royce наносить на свої прототипи автомобілі червоні значки, а на серійні — чорні. Якщо гібридний Rolls колись буде побудований, можливо, він отримає зелений значок.
Рекомендації редакції
- Lamborghini відкриває себе заново, створюючи плагін-гібрид Revuelto
- Ви ніколи не бачили такої їзди Rolls-Royce
- Lincoln Corsair Grand Touring додає зарядну гібридну потужність
- До 2023 року Bentley запропонує гібридну силову установку для кожної моделі
- Mercedes-AMG GT 73 plug-in hybrid випустить 805 к.с.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
