Новий Dodge Dart є багатообіцяючим першим проектом співпраці Chrysler і Fiat, але він не досягає чарівні 40 миль на галон (шосе), які очікуються від кожного компактного автомобіля, не досягаючи цієї мети з 39 миль на галон шосе. Тепер Dodge виправив це з 2013 Dart Aero, який досягає 41 миль на галон на шосе з механічною коробкою передач і 40 миль на галон з автоматичною.
Dart Aero — це спеціальний автомобіль, що економить паливо, як Ford Focus SFE та Chevrolet Cruze Eco. Як і його суперники в Детройті, Dart використовує аеродинамічні прийоми, такі як жалюзі решітки радіатора та панелі днища, щоб зменшити опір, а також шини з низьким опором коченню. Все це потрібно для однієї-двох миль на галлон.
Рекомендовані відео
Під капотом 1,4-літровий рядний чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, який є в інших моделях Darts і Fiat 500 Abarth. У Aero він виробляє ті самі 160 кінських сил і 184 фунт-фут крутного моменту, що й у не-Aero Darts.
Тепер, коли Dart приєднався до клубу 40 миль на галон, йому доведеться боротися з конкуренцією з боку Ford і Chevy, що економлять паливо, а також Honda Civic HF. Mazda 3 і Hyundai Elantra також повертають 40 миль на галон без будь-яких доповнень. Nissan претендує на 40 миль на галон для свого оновленого дизайну
2013 Sentra (з додатковим пакетом FE+), але цей автомобіль не пройшов тестування EPA.Що стосується пробігу по шосе, то це майже мертва жара: механічна коробка передач Crzue може похвалитися 42 миль на галон, Dart і Civic — 41, а решта упаковки — навіть 40 миль на галон.
У міській їзді пробіг досить різко падає. Dart приходить на останнє місце тут, з 27 mpg місто. Решта пакету досягає 28 або 29 миль на галлон.
У Dodge дійсно є деякі переваги поза сферою економії палива. Вартість Dart коштує 20 090 доларів з пунктом призначення, але нижча за Elantra за 17 740 доларів і Mazda за 20 020 доларів.
За таку ціну покупці Dart отримують більше, ніж більшість конкурентів. Dart порівнюється з Focus SFE за найбільшою потужністю в класі компактних автомобілів на 40 миль на галон. Він також отримав такі дрібниці, як шкіряне кермо, автоматичні фари та світлодіодні задні ліхтарі «іподрому» від висококласного Dart Limited. Як і в інших дартсах, 8,4-дюймовий сенсорний екран, 7-дюймовий TFT-кластер із можливістю налаштування та килимок для бездротової зарядки є необов'язковими.
Для компактних автомобілів 40 миль на галон на шосе стає радше стандартом, ніж пунктом продажу. Модифікації Dart Aero відповідають цьому стандарту, але важко визначити переможця в економії палива, коли цифри такі близькі. Найсильнішою перевагою Aero, мабуть, буде той факт, що це Dart: він забезпечує хорошу економію палива в привабливому пакеті.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
