Основні моменти Франкфуртського автосалону 2019 від Audi, Hyundai, Land Rover, Porsche

Франкфуртський автосалон, який проводиться кожні два роки, є найбільшою подією такого роду в автомобільному світі — буквально. Міський конференц-центр, у якому він відбувається, складається з численних будівель, розташованих на сотні ярдів одна від одної. Його значення в автомобільному світі настільки ж величезне. Саме тут збираються автовиробники з усього спектру, щоб продемонструвати свої найсміливіші дизайни, найдосконаліші електромобілі та найшвидші моделі.

Цьогорічний випуск шоу не розчарував. Audi представила дві нові моделі з характеристиками, схожими на суперкар, а також футуристичний прототип, який автономно їздить по бездоріжжю та використовує дрон, щоб освітлювати шлях. Land Rover нарешті воскресив Defender — і, схоже, чекати було варто. Volkswagen показав верхівку свого електромобільного айсберга, а Lamborghini вийшла в сегмент гібридів. Hyundai також надіслав зі свого дизайнерського центру концептуальний автомобіль зі спадщиною.

Прочитайте наше резюме шоу, щоб дізнатися більше про захоплюючі автомобілі, які ми перевірили на виставковому майданчику.

2020 Audi RS 6 Avant

Протягом десятиліть Audi тримала свої високопродуктивні універсали подалі від Сполучених Штатів. Ця політика змінюється разом із RS 6 Avant четвертого покоління планується, що він надійде в американські салони протягом 2020 модельного року. На папері це звучить так, ніби чекати було варто. Це засновано на Лише для Європи A6 Avant але він отримує 4,0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом, який забезпечує 600 кінських сил і 590 фунт-фут крутного моменту. Повний привід Quattro входить у стандартну комплектацію; як не могло?

Універсал отримав кілька вдосконалень підвіски, гальм і шасі, щоб допомогти водієві максимально використати 600-кінну кавалерію під капотом. І, хоча попередні RS 6 мали відносно стриманий дизайн, найновіша модель виділяється гучним, агресивним виглядом, який характеризується фарами від A7і набагато ширшу позицію. Технічні функції, які ми знаємо та любимо з звичайний А6 — включно з інформаційно-розважальною системою MMI Touch Response — стандартна комплектація RS 6.

Audi також представила друге покоління RS 7, який обертає низький кузов навколо силової установки RS 6 Avant.

Audi AI: концепція Trail

Більшість безпілотних концептуальних автомобілів розроблені таким чином, щоб залишатися на тротуарі, чи то в містах, чи на шосе. Audi вивела цю технологію на бездоріжжя з концептом під назвою AI: Стежка. Дослідження електричного дизайну показує, як шукачі пригод могли б досліджувати природу у віддаленому майбутньому. Його колеса висунуті якомога далі, щоб зменшити кути наближення та від'їзду, і він може проїхати через ногу і половина води частково завдяки кліренсу 13,4 дюйма та 22-дюймовим колесам, обтягнутим масивними 33,5-дюймовими шини.

Кожне колесо приводиться в рух окремим електродвигуном, компонування якого є новою еволюцією перевіреної часом технології повного приводу Quattro від Audi. Загальна потужність трансмісії становить 430 кінських сил і 738 фунт-фут крутного моменту. Симуляції Audi показують, що AI: Trail має запас ходу 250 миль на тротуарі або 155 миль на стежці. Максимальна швидкість становить 81 миль/год, хоча ви, мабуть, не захочете досягти її на Rubicon Trail.

BMW Concept 4

BMW розпочав процес розділення дво- та чотиридверних варіантів 3 серія коли він перейменував колишню серію 4 у 2013 році. Він набрав кілька додаткових ступенів поділу, представивши концепцію під назвою просто 4 у Франкфурті. Дослідження дизайну натякає на те, як виглядатиме наступна серія 4, і ми не бачимо в ній багато 3-ї.

Його решітка величезна; це ще більше особисто, повірте нам. Зовнішній вигляд типу «люблю це чи ненавиджу» відповідає останнім дизайнам BMW, таким як оновлена ​​7 серія і X7, і це допомагає відрізнити 4 від більш елегантної на вигляд 3 серії. Відведіть очі від нього, і вони побачать довгий глибокий капот, який натякає на такий же довгий двигун, розташований між крилами. Плани виробництва ще не підтверджені, але ми не здивуємося, якщо побачимо його в салонах до кінця 2020 року.

Концепт Hyundai 45

Зіркою показу Hyundai на автосалоні у Франкфурті став електричний концепт-кар під назвою 45 що робить цифровий оберт на одному 1974 Поні, перший автомобіль, розроблений власними силами. За історичним дизайном ховається передова електрична силова установка, яка, ймовірно, виготовлена ​​з використанням компонентів, які вже готові до виробництва, хоча технічні характеристики не були оголошені. Можливо, ми ніколи не побачимо 45 у салонах, але компанія пояснила, що дослідження дизайну проливає світло на те, як виглядатимуть майбутні електромобілі.

Концепт був не єдиним новим Hyundai, представленим у Франкфурті. Свою показала і південнокорейська фірма перший електричний гоночний автомобіль під час заходу, плюс а легший, гостріший варіант високопродуктивного i30 N.

Land Rover Defender 2020 року

Усі погляди були прикуті до Land Rover, коли він представив довгоочікуваний, Defender другого покоління. Він взяв факел від так улюбленої (і такої сумованої) оригінальної моделі, але стилісти встояли перед бажанням перевести вантажівку в ретро-напрямку. Він не такий квадратний, як раніше, а його передня частина має м’якший на вигляд дизайн, який запозичив стилістику інших автомобілів 4x4 сімейства Land Rover. Тим не менш, на задніх дверях встановлено запасне колесо, щоб створити візуальний зв’язок із видатним паспортом британської компанії.

Технологія нарешті є частиною пакету. Моделі початкового рівня порівняно добре оснащені такими функціями, як 10-дюймовий сенсорний екран для інформаційно-розважальна система, семидюймова цифрова панель приладів, світлодіодні фари та звук із шести динаміків система. Найкраща новина полягає в тому, що Defender повернеться до Сполучених Штатів у 2020 році після дуже тривалої перерви.

Mercedes-Benz Vision EQS

Франкфуртська виставка дає німецьким автовиробникам неперевершений шанс сяяти, оскільки вона проводиться на їхній території. Mercedes-Benz скористався тим, що був у центрі уваги, щоб представити концепт-кар під назвою Vision EQS який показує електричну модель розміру S-класу, яка має почати виробництво на початку 2020-х років. Понад 1000 світлодіодів характеризують його дизайн; одного разу їх можна буде використовувати для передачі повідомлень пішоходам, велосипедистам та іншим автомобілістам.

Не шукайте під капотом двигун V8. EQS отримує потужність від пари електродвигунів, які спільно забезпечують 469 кінських сил і 560 фунт-фут крутного моменту. За словами Mercedes, запас ходу становить 435 миль завдяки потужному акумуляторному блоку. Двигуни порівняно компактні, а батарея знаходиться під підлогою, що дизайнерам інтер’єру вдалося щоб створити простір, схожий на вітальню, прикрашений високим рівнем технологій, як відомо Mercedes для. EQS пропонує чотири сидіння, а окремі сенсорні екрани, встановлені на дверних панелях, забезпечують зв’язок між пасажирами.

Porsche Taycan 2020 року

Розроблений, щоб уперше вивести Porsche у сегмент електромобілів Taycan це високопродуктивний седан високого класу, який має на прицілі Tesla Model S. Він був представлений на Франкфуртському автосалоні 2015 року під назвою концептуального автомобіля Місія Е, і це не дуже змінилося за останні чотири роки. Дизайн, схожий на концепт-кар, приховує повністю підключений, майже безкнопковий салон із п’ятьма сенсорними екранами стандартна інтеграція Apple Music.

Porsche оцінює потужність Taycan на рівні понад 700 кінських сил у його найпотужнішій конфігурації, тому він має бути достатньо швидким, щоб здивувати вас. Інженери розробили трансмісію, щоб забезпечити відтворювану продуктивність, тобто вона не перейде в режим кульгання після кількох пробіжок на високій швидкості. А перша в галузі система зарядки на 800 вольт забезпечить таку ж швидку зарядку, як і швидкість.

Volkswagen ID.3

The ID.3 це не перший електромобіль Volkswagen, але це модель, яка перенесе наступ фірми на електрифікацію на швидкісну смугу. Цей хетчбек розміром з Golf їздить на новій модульній платформі MEB, розробленій спеціально для електромобілів. Він досить гнучкий, щоб підкріпити будь-що від a дюна багі до позашляховика, і він може вмістити кілька конфігурацій трансмісії, починаючи від невеликого акумулятора, який живить один двигун, і закінчуючи набагато більшим блоком, який приводить у рух два двигуни. Інновації триватимуть і всередині, де ID.3 містить найбільш високотехнологічний інтер’єр Volkswagen на сьогодні. Digital Trends особливо сподобалася інформаційно-розважальна система.

Є одна заковика: Volkswagen не буде продавати ID.3 у Сполучених Штатах, де покупці зазвичай уникають хетчбеків. Однак платформа MEB, електрична трансмісія та автомобільні технології знайдуть свій шлях Електромобілі американського напрямку 2020-х років, включаючи кросовер під умовною назвою ID.4. Деякі з них будуть навіть бути побудований у Чаттанузі, Теннессі.

Рекомендації редакції

• Міжнародний автосалон у Нью-Йорку скасовано на 2020 рік
• LA Auto Show 2019: основні моменти, заголовки та все чудове
• Hyundai шокує нас своїм концептом спортивного автомобіля RM19 із центральним розташуванням двигуна
• 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 підтверджено для LA Auto Show 2019
• Все, що цікавить вас на LA Auto Show 2019