Оскільки ціни на газ у більшості регіонів Сполучених Штатів значно перевалили за 4 долари за галон і постійно зростали, інтерес до пошуку альтернативного джерела палива ніколи не був таким високим. Етанол, біодизель і бензиново-електричні гібриди вже з’явилися на ринку в тій чи іншій формі, але Улюбленці автомобільної промисловості, водневі паливні елементи, здебільшого були обмежені обкладинками журналів і автомобілями виставки.
Ситуація може змінитися з Honda 2008 FCX Clarity, одним із перших автомобілів на водневих паливних елементах, який потрапив до споживачів у США на початку липня, Clarity перемістить водневу технологію з лабораторій автомобільних компаній на вулиці, коли клієнти почнуть орендувати деякі з перших загальнодоступних моделі.
Рекомендовані відео
Як і всі автомобілі на водневих паливних елементах, Clarity виробляє електроенергію, поєднуючи водень і кисень, побічним продуктом яких є чиста питна вода, яка витікає з вихлопної труби. Електрика від паливних елементів живить електродвигун, який рухає автомобіль вперед, подібно до типового електромобіля, але без ваги свинцево-кислотних або нікель-кадмієвих акумуляторів.
Пов'язані
- Майбутнє мобільності: 5 транспортних технологій, на які варто звернути увагу
- Майбутнє транспорту: безпілотні автомобілі? Спробуйте самостійно керувати всім
- Honda HR-V проти. Honda CR-V
Коли бак закінчиться приблизно після 270 миль їзди, водії Clarity можуть заїхати на водневі заправні станції (якщо вони є у вашому регіоні). Подібно до заправки автомобіля бензином, Honda обіцяє, що заправка Clarity займає лише кілька хвилин. Наразі автозаправні станції з’явилися лише в Південній Каліфорнії, і навіть там рідко, але Honda розробляє паливну станцію, яка дозволить виробляти водень з природного газу прямо в додому.
Проникливі дослідники історії помітять, що ці транспортні засоби приводяться в рух тим самим газом, який піднімав (і смажив) Гінденбурга, але Honda наполягає на тому, що FCX безпечний для використання на дорозі завдяки низці вбудованих функцій безпеки в. Наприклад, датчики водню, розташовані навколо автомобіля, виявлятимуть витоки та перекриватимуть лінії подачі автоматично, тоді як зворотні клапани в системі наповнення гарантують, що газ під високим тиском може надходити лише всередину, і не вийшло.
Clarity використовує ту саму 110-дюймову колісну базу, що й його бензиновий двоюрідний брат Accord, але втратив мускулистий профіль для більш виразної аеродинамічної форми, яка більше нагадує нині культову Toyota Prius. Раму також полегшили за допомогою алюмінію, щоб пристосуватись до додаткової ваги пакета паливних елементів, завдяки чому споряджена вага досягла 3582 фунтів, що є середнім показником для седана такого розміру.
Що стосується швидкості руху Clarity, Honda не робить сміливих заяв про продуктивність. Електричний двигун Clarity забезпечить лише 134 кінські сили та 189 фут-фунтів крутного моменту, хоча порівнювати електродвигуни з бензиновими двигунами трохи несправедливо, оскільки вони сильно відрізняються. суттєво в характеристиках потужності (наприклад, вони забезпечують максимальний крутний момент прямо з 0 обертів на хвилину). Незважаючи на це, ми не очікуємо, що Clarity поставить Mustang вашого сусіда чи навіть Malibu сором.
Концепція FCX існувала в різних втіленнях з 1999 року, але, як свідчить відсутність інформації про моделі, жодна з них так і не досягла масового виробництва. FCX Clarity стане кроком вперед, але його розповсюдження поки що важко назвати «широким»: Honda планує випустити лише близько 200 таких автомобілів. наступні три роки, а перші п’ять отримають попередньо відібрані високопоставлені клієнти, чиї звички водіння добре збігаються з FCX можливості. (Іншими словами, вони не підуть далеко від дому.)
І хоча, здавалося б, у кожного автовиробника є PR-відділ, який наполегливо працює над тим, щоб водневі транспортні засоби випромінювали зелене світіння на думку громадськості, багато сучасних методів фактичного виробництва чистого палива все ще покладаються на старий стандарт – викопне паливо. Газ на більшості заправних станцій переробляється з природного газу, викопного палива, яке видобувається із землі, схоже на нафту. І хоча водень можна виробляти з води, для цього потрібна величезна кількість електроенергії, яка в основному надходить від електростанцій, що спалюють вугілля в Сполучених Штатах.
Honda не повністю окреслила, через які труднощі доведеться пройти клієнтам із США, щоб сісти за кермо одного з небагатьох Clarity. які з’являться тут, але наразі ми знаємо, що лише ті, хто живе в Південній Каліфорнії, матимуть шанс через заправні станції там. Що стосується ціни, Honda орендує їх за 600 доларів на місяць, приблизно стільки ж, скільки ви можете заплатити за купе BMW 335i. Однак це включає страхування – оскільки технологія настільки нова, що більшість звичайних страхових компаній, ймовірно, не торкнеться її. Але така ціна прогресу.
Для отримання додаткової інформації ознайомтеся з детальною інформацією про Honda Веб-сайт FCX.
Рекомендації редакції
- Автомобіль Sony Honda Afeela – це пік CES, і я тут за це
- Найкращі приміські автомобілі
- Автомобілі майбутнього: найкращі майбутні автомобілі, на які варто чекати
- Автомобіль майбутнього? Qualcomm представляє платформу Snapdragon 4-го покоління
- DeLorean може повернутися як електромобіль
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
