Зазвичай Ford Taurus 2005 року випуску не викликає занепокоєння, але це може змінитися. Національна адміністрація з безпеки дорожнього руху (NHTSA) розширює розслідування застряглих педалей газу на моделях Taurus 2005 і 2006 років (включно з ідентичним Mercury Sable). Чи приєднається Taurus до Toyota Camry та Audi 5000 під покровом ненавмисного прискорення?
Розслідування почалося, коли 14 споживачів поскаржилися на застрягання дроселів. Спочатку NNTSA переглянула 395 000 автомобілів, але зараз запитує інформацію про додаткові 1,52 мільйона автомобілів. Про це повідомила Карен Алдана, речниця NHTSA Нью-Йорк Таймс що її агентство розглядає моделі 2001-04 років, щоб «отримати основу для порівняння» з автомобілями 2005 і 2006 років. Лише оригінальна партія з 395 000 автомобілів має підозру на дефект.
Рекомендовані відео
«Мій акселератор залипає», — йдеться в одній зі скарг, опублікованій на веб-сайті NHTSA анонімним водієм Taurus 2006 року випуску. «Це сталося після того, як мій круїз-контроль відключився на дуже низьких милях. Мій прискорювач просто працюватиме сам. Це відбувається як увімкнути [sic] передачу, так і ні». У звіті NHTSA зазначено, що водії мали проблеми з уповільненням своїх автомобілів, навіть з гальмами, і що двигуни продовжували обертатися зі швидкістю 4000 обертів на хвилину після того, як автомобілі були переведені в режим паркування або нейтральний.
Пов'язані
- Ford F-150 проти. Матч-реванш у перетягуванні канату Tesla Cybertruck все-таки може не відбутися
- NHTSA розслідує пожежі ременів безпеки Ford F-150, може відкликати 1,4 мільйона вантажівок
У NHTSA заявили, що трос круїз-контролю може від'єднатися та утримувати дросель у відкритому стані. Taurus і Sable 2005-06 років мають механічну систему круїз-контролю, на відміну від повністю електронних систем у нових автомобілях. У деяких скаргах повідомлялося, що проблему можна вирішити, натиснувши на педаль газу, в інших говорилося про необхідність заміни кабелю круїз-контролю.
Розслідування триває, але не біжіть у прикриття, якщо побачите Телець, який куняється вашою вулицею. Натискання дроселів створює чудову сенсаційну журналістику, але загроза зазвичай перебільшена. А 60 хвилин Звіт про ненавмисне прискорення зруйнував репутацію Audi 5000 і майже витіснив Audi з ринку США. Виною тому була помилка водія: педалі 5000 були ближче одна до одної, ніж у більшості американських автомобілів. Зовсім недавно Toyota страждала від випадків ненавмисного прискорення, переважна більшість яких пояснювалася помилкою водія.
Якщо ваш Телець розвиває власний розум, не забудьте використовувати гальма. Вони завжди можуть подолати двигун, хоча нормального тиску може бути недостатньо, якщо автомобіль рухається швидко. Ваші гальма зрештою зупинять автомобіль, але вам, можливо, доведеться стояти на педалі обома ногами. І, звичайно, ви завжди можете переключитися на нейтральну передачу, яка відключає двигун від коліс.
Наразі жодних відкликань не було. У NHTSA заявили, що Ford повністю співпрацює зі слідством.
Рекомендації редакції
- Після двох десятиліть Ford Bronco повертається з багатьма технологіями для траси
- Після того, як Tesla похвалилася «найкращим автомобілем», NHTSA підкреслює, що його масштаб досягає лише п’яти
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
