Bridgestone World Solar Challenge стартував цього тижня в Дарвіні, Австралія, з перегонів на 1900 миль до Аделаїди в колекції з 44 автомобілів на сонячних батареях. Перегони, що проводяться раз на два роки, нагороджують найшвидші автомобілі на сонячних батареях у світі. Записи надійшли з 20 різних країн, у тому числі чотири зі Сполучених Штатів; Мічиганський університет, Стенфорд, Університет Міннесоти та Каліфорнійський університет - Берклі.
Ця подія, що проводиться з 1987 року, можливо, навіть більш актуальна сьогодні, ніж коли вона починалася. З появою електричних автомобілів, мотоциклів і велосипедів світ може змінити те, як ми живимо наш транспорт. З великими кроками в потужності та відстані, яку зараз може проїхати електричний автомобіль, має сенс шукати такі ж переваги в сонячній енергії.
Федерація німецьких споживчих організацій порушила справу проти Volkswagen, у якій 470 тис власники 2,0-літрового двигуна TDI EA189 вимагають компенсації через дизельні викиди компанії скандал. Скандал було розкрито в 2015 році за порадою європейських дослідників до Агентства з охорони навколишнього середовища та Ради з повітряних ресурсів Каліфорнії.
Скандал розгорнувся навколо емісійного комп'ютера Volkswagen. який був запрограмований з різними параметрами залежно від того, як транспортний засіб рухався нормально чи під час циклу випробувань на викиди. У циклі викидів система викидів реагувала б нормально, дозволяючи Volkswagen стверджувати, що він має «чисті дизельні» двигуни для боротьби з електричними та гібридними конкурентами. У звичайних умовах водіння система викидів вимикається, забезпечуючи кращу потужність і пробіг, водночас створюючи викиди, що в 40 разів перевищують дозволений ліміт.
У 1900 році компанія Porsche розробила перший у світі функціональний гібридний автомобіль «Semper Vivus» (лат. «завжди живий»). Фото надано Porsche AG
У 2010 році на знаменитому автоспортивному комплексі Нюрбургринг у Німеччині відбувся дебют першого гібридного гоночного автомобіля Porsche 911 GT3 R Hybrid. У 2015 році, ґрунтуючись на досвіді, засвоєному на 911, Porsche AG представила гоночний автомобіль на витривалість, 919 Hybrid, який здобув першу з трьох перемог поспіль на 24 годинах Ле-Мана. З усім цим успіхом можна подумати, що Porsche відкрила нову технологію, але Porsche почав з гібрида ще в 1900 році. Так, 1900 рік.
