Honda CR-Z страждає від кризи ідентичності. Цей компактний гібрид мав на меті поєднати мінімалізм та ефективність оригінального Insight and спортивність старого CRX, але результат був компромісом: автомобіль, який не був дуже екологічним або спортивний. CR-Z Mugen RZ намагається виправити цю подвійність, просто будучи спортивним.
Японський тюнер Mugen працює над моделями Honda з моменту появи оригінального CRX у 1980-х роках. Навіть сьогодні ir бере участь у гонках CR-Z у японській серії гонок Super GT, тож це було ідеальне місце, куди можна було піти, щоб трохи насолодитися CR-Z.
Рекомендовані відео
Mugen додав нагнітач і вихлопну систему з котячою спинкою до 1,5-літрового бензинового рядного чотирициліндрового двигуна CR-Z, що дало йому наддув на 52 кінські сили та 63 фунт-фут крутного моменту. Це підвищує загальну потужність системи зі 135 к.с. і 164 фунт-фут до 174 к.с. і 193 фунт-фут.
Пов'язані
- Toyota RAV4 проти. Honda CR-V: відмінності та подібності
- Honda CR-V Hybrid важливіший, ніж ви думаєте
- Новий гібрид Honda Fit тут, але чи поповнить він американський асортимент фірми?
Претензія CR-Z на славу полягає в тому, що це єдиний гібрид, доступний з механічною коробкою передач. Тепер у нього є потужність, щоб зробити цю перестановку вартою. Mugen не сказав, наскільки ця додаткова потужність підвищить продуктивність, але CR-Z RZ має покращити час розгону від 0 до 60 миль на годину, який становить 9,6 секунди стандартного автомобіля.
Легка вага та компактні розміри CRX зробили його справжнім картингом на звивистій дорозі, але обтяжений гібридною силовою установкою та обладнанням безпеки 21-го століття, CR-Z не такий гнучкий. Щоб покращити керованість, Mugen додав до CR-Z RZ п’ятиступінчасту регульовану систему підвіски та оновлений гальмівний пакет із збільшеними роторами.
Оригінальний CR-Z ніколи не був гарним автомобілем; найкращий спосіб описати це завжди був «унікальний». Обвіс від Mugen насправді не покращує зовнішній вигляд автомобіля, але він допомагає йому більше виділятися. Передній бампер і бічні спідниці мають випадкові зябра та ходові вогні, а масивний спойлер розташований над заднім вікном.
Зовнішній пакет завершують 17-дюймові ковані легкосплавні диски та продуктивні шини Dunlop Direzza II розміром 205/45R17.
Інтер’єр оздоблений синьо-чорним матеріалом відповідно до екстер’єру. Він також відповідає зовнішньому вигляду через відсутність витонченості; якщо ви не любите, щоб вас помічали, це автомобіль не для вас.
Mugen спробував вирішити кризу ідентичності CR-Z, перетворивши його зі спортивного гібрида на повноцінний гарячий хетчбек, у якого просто електричний двигун. Доповнення RZ повинні принаймні зробити CR-Z більш цікавим у керуванні, але більшість людей не матимуть можливості вибрати цю модель.
Буде виготовлено лише 300 CR-Z RZ, і всі вони продаватимуться в Японії. Якщо ви плануєте здійснити подорож до Країни висхідного сонця, просто купіть її, можливо, вам варто подивитися на цінник. Ця тюнінгована Honda буде коштувати 4 494 000 ієн, або приблизно 57 380 доларів. Іншими словами, це майже вдвічі дорожче звичайного CR-Z, вартість якого в Японії починається від 30 197 доларів.
CR-Z RZ може бути кращим у порівнянні зі стандартним CR-Z, але ніхто не витратить майже 60 000 доларів на маленький хетчбек Honda.
Рекомендації редакції
- Honda HR-V проти. Honda CR-V
- 2020 Honda CR-V Hybrid пропонує 38 миль на галлон разом за 28 870 доларів США
- Honda CR-V 2020 року стартує від 26 145 доларів США, гібридна силова установка на підході
- Документи, що просочилися, стверджують, що Honda Ridgeline збирається стати гібридом
- Гібрид Honda Insight 2020 року повертається на другий рік майже без змін
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
