Компанія SkyPan також повинна буде передати додаткові 150 000 доларів, якщо вона порушить правила FAA в наступному році, і ще 150 000 доларів, якщо вона не виконає умови мирової угоди.
Рекомендовані відео
Польоти в центрі суперечки відбувалися над Чикаго та Нью-Йорком у 2012-2014 роках.
Пов'язані
- Новий власник дрона? Перегляньте це відео перед польотом
- Федеральні органи заборонили дрони китайського виробництва через побоювання шпигунства. Чи може ваш дрон бути наступним?
- Просто перетягніть: за допомогою ШІ Skylum AirMagic редагує фотографії з дрона для вас
в заява оприлюдненому у вівторок, SkyPan зазначив, що не визнав і не заперечував звинувачення в тому, що польоти суперечили правилам FAA, і що він бажає «вирішити це питання без будь-яких подальших витрат або затримки бізнесу». Він додав, що «натомість FAA не робить висновків порушення».
SkyPan має майже 30-річний досвід роботи в бізнесі аерофотозйомки та пропонує клієнтам зйомку за допомогою різних систем польоту, зокрема безпілотників.
У своїй справі проти SkyPan у 2015 році FAA стверджував Порушення рейсів SkyPan – загалом 65 – відбулися «в одному з наших найбільш перевантажених повітряних просторів і густонаселених містах, порушуючи правила повітряного простору та різні правила експлуатації», додавши: «Ці операції були незаконними, а ні без ризику».
З передбачуваних вторгнень 43 відбулися в строго обмеженому повітряному просторі Нью-Йорка класу B – зазвичай у районах поблизу жвавих аеропортів – без отримання дозволу на доступ до них, повідомляє FAA у своєму подача.
У ньому також стверджувалося, що дрони SkyPan літали без використання необхідного обладнання, такого як двостороння радіостанція, транспондер і пристрій для передачі даних про висоту.
Коментуючи цю справу в той час, адміністратор FAA Майкл Уерта сказав: «Політ безпілотного літака в порушення Федеральних авіаційних правил є незаконним і може бути небезпечним». Він продовжив: «У нас найбезпечніший повітряний простір у світі, і кожен, хто ним користується, повинен розуміти та дотримуватися нашого комплексного набору правил і правила».
У своїй заяві у вівторок SkyPan заявив, що польоти, про які йдеться, відбулися за два роки до першого правила FAA щодо комерційних безпілотних польотів. було введено в дію, додавши, що з ним жодного разу не було аварій за весь час його роботи, і що він «ніколи не ставив під загрозу конфіденційність або безпеку громадян».
Частина врегулювання також означає, що SkyPan працюватиме з FAA над створенням трьох державних послуг оголошення протягом наступного року, які заохочуватимуть операторів безпілотників вивчати відповідні вимоги та дотримуватися їх нормативні акти.
Рекомендації редакції
- Пілотам дронів загрожує чималий штраф, якщо вони пролітають поблизу Суперкубку
- FAA дозволяє автономний політ безпілотника без оператора поблизу
- Uber щойно отримав величезний штраф за те, як класифікує своїх водіїв
- Безпілотники: незабаром нові правила дозволять літати над людьми та вночі
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
