Land Rover Range Rover ніколи не був автомобілем для хіпі завдяки своєму великому, енергійному V8 і значному обхвату. Слід визнати, що ніколи не було причин будувати економічний розкішний позашляховик. Land Rover намагається спробувати, створивши на його основі гібридний Range Rover Оновлена модель 2013 року.
Гібрид поєднує в собі 3,0-літровий турбодизель V6 Land Rover з електродвигуном і літій-іонну батарею ємністю 1,7 кВт/год, яка буде розміщена під підлогою позашляховика. Незважаючи на велику площу Range Rover і тупу аеродинаміку, Land Rover каже, що гібрид Range Rover розганяється від 0 до 60 миль на годину менш ніж за сім секунд.
Рекомендовані відео
Найважливіша цифра економії палива становить 45 миль на галлон за європейським циклом з викидами 169 г/км вуглекислого газу. Хоча великий позашляховик з паливною економічністю маленького хетчбека звучить неймовірно, майте на увазі, що автомобілі, як правило, мають кращі результати в європейських тестуваннях, ніж тестування EPA; Європа також використовує імперські галони.
Пов'язані
- Land Rover шукає способи, щоб клієнти та регулятори були задоволені
- Новий позашляховик Land Rover Defender вирушає на сафарі, щоб довести свою міцність
- Новий Range Rover Evoque від Land Rover 2020 року — розумний позашляховик і шикарний у місті
Єдиною можливою конкуренцією Range Rover є розкішні позашляховики, такі як Cadillac Escalade Hybrid і Porsche Cayenne S Hybrid, обидва з яких розраховані на 21 миль на галлон за циклом EPA.
Проте гібрид Range Rover матиме одну перевагу перед усіма іншими гібридами: це Range Rover. Це означає неперевершену здатність до бездоріжжя, що має стати цікавим тестом гібридної технології. Гібрид дуже економічний під час повзання міським трафіком, але як щодо повзання тропічним лісом Амазонки?
На жаль, це буде спірне питання для американських покупців. Land Rover не буде продавати гібрид Range Rover у Північній Америці, тому що для того, щоб його турбодизель V6 відповідав американським нормам, знадобиться занадто багато дорогих модифікацій.
Американцям доведеться використовувати 5,0-літровий V8, який поглинає газ і працює з тією ж восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, що й гібрид. Однак Land Rover очікує значного збільшення економії палива для звичайного Range Rover завдяки новому алюмінієвому кузову та восьмиступінчастій коробці передач. Поточний Range Rover розрахований на 12 миль на галон у місті та 18 миль на галон на шосе.
Range Rover може бути не найбільш політкоректним автомобілем, але, з гібридною версією чи без неї, це все одно вражаюча частина комплекту. Люди купують цих звірів за їхню розкіш, бездоріжжя та пихатість, а не за економію палива. І все-таки було б добре мати все це.
Рекомендації редакції
- Hyundai встановлює два нових рекорди швидкості на паливних елементах, гібридні автомобілі
- Дивіться, як Червоний Хрест випробував новий Land Rover Defender у Дубаї
- Цей модифікований Land Rover Discovery прямує до Африки, щоб допомогти в боротьбі з малярією
- Land Rover надає Range Rover Velar дозу потужності V8 завдяки спеціальній версії
- Land Rover скасовує найвеличніший (і дорогий) Range Rover на сьогоднішній день
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
