Автомобільні компанії люблять жити минулим. За останні десять років однією з найбільших тенденцій в автомобільній промисловості стало відродження старих моделей. Візьмемо Porsche: німецька компанія побудувала Boxster Spyder як данину 550 Spyder Джеймса Діна 911 Speedster був сучасною інтерпретацією одного з перших автомобілів компанії, 356 Спідстер. Однак коли мова зайшла про інший класичний Porsche, 911 Targa, знадобився тюнер післяпродажного обслуговування, щоб повернути його до життя.
Ruf Automobile насправді більше ніж тюнер; цей німецький цех переробляє Porsche настільки ретельно, що уряд вважає його новим виробником автомобілів. Дивлячись на новий Targa, який компанія називає Roadster, легко зрозуміти чому. Ruf починає з купе 911, потім зрізає дах. На його місці встановлена стійка поперечної стійкості, що робить автомобіль Targa.
Рекомендовані відео
Porsche випустив оригінальну Targa в 1967 році, назвавши її безпечнішою альтернативою кабріолету. Теоретично, дуга безпеки діятиме як каркас безпеки гоночного автомобіля, якщо Porsche перевернеться, захищаючи водія та пасажира. У той час ходили чутки, що нові правила безпеки фактично заборонять кабріолети в Сполучених Штатах. Це майже сталося; у 1970-х і 80-х роках більшість кабріолетів прийняли половину даху Targa з міркувань безпеки.
Пов'язані
- Найкращі розкішні автомобілі
- За словами генерального директора Porsche, гібридна модель буде «найвищою продуктивністю 911 з усіх».
- Оновлений Porsche 911 отримав те, чого йому не вистачало: механічну коробку передач
Оригінальна Targa мала жорстку панель даху, яка закривала салон, і пластикове заднє скло ззаду. Для нової Targa Ruf вирішив використати щось трохи більш високотехнологічне. Двокомпонентна панель даху тепер виготовлена з вуглецевого волокна, а заднє скло — з тришарового поліскла. Електродвигун тримає заднє скло в курсі. Наявність двох частин даху дає власникам Ruf багато варіантів. На відміну від більшості кабріолетів, Ruf Roadster можна їздити з напіввідкритим дахом: панелі можна зняти, щоб зробити гігантський люк.
Там, де більшість автомобілів мають свої багажники, Ruf Roadster має 3,8-літровий шестициліндровий оппозитний двигун, який розвиває 400 кінських сил. Це двигун від Porsche 911 Carrera S. Руф каже, що автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год за 4,6 секунди, а максимальна швидкість становить 183 милі/год. Ruf також планує створити електричну версію Roadster після того, як будуть доставлені перші автомобілі з бензиновими двигунами.
Родстер безперечно має унікальний вигляд, але чи він кращий за звичайний 911 Cabriolet? Тканевий дах стандартної моделі 911 складеться за кілька секунд; розбирання даху родстера займе значно більше часу. Якщо все, що вам потрібно від кабріолета Porsche – це сонце, вибирайте звичайний 911. Якщо вам потрібен Porsche, але такий, якого більше ні в кого немає, купуйте Roadster.
Крім того, переконайтеся, що у вас є додаткові гроші. Новий 911 Cabriolet надійде в продаж цього літа за трохи більше 100 000 доларів. Наклейки Ruf Roadster за 195 000 євро, або близько 256 000 доларів. Стиль ретро коштує недешево.
Рекомендації редакції
- Друга електрична модель Porsche – спортивний автомобіль у туристичних черевиках
- Porsche використовує технологію 3D-друку для виготовлення індивідуальних подушок для сидінь
- Настав час T: Porsche створює 300-сильний 718 Boxster, Cayman, щоб поїхати на звивисті дороги
- Тепер ви можете купити Porsche в Інтернеті, але вам все одно доведеться отримати доставку в дилера
- Tesla відправляє Model S на Ring, щоб спробувати перемогти Porsche (Оновлення!)
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
