Кросовер позашляховик Kia Sportage 2017 року

Тепер, коли компактні позашляховики стали найбільш продаваним класом автомобілів у Сполучених Штатах, для автовиробника надзвичайно важливо запропонувати сильного суперника. Це гарна новина для споживачів, оскільки це означає, що кожен принесе свою A-гру, і конкуренція як за ціну, так і за характеристики буде жорсткою.

Kia Sportage 2017 року має природну перевагу на цьому етапі, тому що Kia створила свою репутацію на надійних, доступних автомобілях, якими весело керувати. Kia продає Sportage з 1993 року, і нова модель являє собою четверте покоління розробки. Список оновлень на 2017 рік включає важливі оновлення інтер’єру, екстер’єру та механічних систем, а також широкий спектр доступних пакетів технологій.

Дизайн Пітера Шрайера

Kia дуже пишається тим, що відірвав дизайнера-аса Пітера Шрайєра від VW/Audi. Протягом останніх кількох років команда Шрайєра надала новому вигляду всій лінії Kia, і тепер це поширюється на Sportage. Новий дизайн трохи сміливий, що означає, що він сучасний, але не карикатура з коміксів, за кермом якої соромився б дорослий.

Головне, що варто відзначити, що бампери настільки плавно заглиблені в передню частину, що здається, ніби бампера там взагалі немає. Це перемога, тому що бампери були потворними з середини 1970-х років, коли уряд постановив, що бампери повинні фактично захищати автомобіль і його пасажирів. Ви все ще отримуєте задній бампер, але він залишається рудиментарним і не псує зовнішній вигляд автомобіля.

Ви також отримуєте чудові світлодіодні фари на всіх рівнях комплектації та фари, які охоплюють півдороги до лобового скла. Решта кузова — це плавні вигини, які разом створюють вигляд, що маленький Kia готовий до дії. Додайте великі 19-дюймові колеса, і новий Sportage стане гарним звіром.

Більший, кращий салон

Sportage 2017 пропонує трохи більше внутрішнього простору, ніж модель, що йде на спад. Не така велика кількість, але достатньо, щоб ви помітили. Ви отримуєте приблизно на одну третину дюйма більше простору для голови спереду, але ззаду ви отримуєте нижчий рівень підлоги та сидінь, а також трохи більше ніж на півдюйма більше простору для голови. Важливо знати, що людям з високим зростом не складеться проблем із комфортним перебуванням у Sportage. Поява простору також покращується завдяки новому панорамному скляному люку, який більш ніж на чотири дюйми довший за стару модель. Зсуньте штору з дороги, і ви відчуєте, що над вами нічого, крім неба.

Інша річ, яку ви помітите, коли ви ковзаєте в цей більший салон, це те, що Kia також привнесла свої дизайнерські відбивні в Sportage. Центральна консоль трохи нахилена до водія таким чином, щоб було зрозуміло, що навігація (якщо вона є) та аудіосистема призначені для боса. Це не настільки екстремально, що пасажир не може ним скористатися, але більшу частину часу, коли основний водій один у машині, це приємно.

Sportage також має якісні матеріали. З цим транспортним засобом ви не відчуєте, що купили економ-модель. Kia привносить принаймні стільки ж справжньої якості в інтер’єр, скільки європейські кросовери, особливо якщо ви вибираєте додаткову комплектацію EX або SX зі шкіряною оббивкою. Так, ви не отримаєте дерев’яне оздоблення, але чи варто це додаткових грошей? Більшість кабіни така ж гарна, як і будь-що інше з іншого боку ставка.

Простота трансмісії

Sportage 2017 випускається з двома двигунами. Базовий двигун, обов’язковий для стартерних комплектацій LX і середнього рівня EX, — це 2,4-літровий 4-циліндровий безнаддувний двигун з потужністю 180 кінських сил і крутним моментом 175 фунт-фут. Цей двигун повертає 23 MPG у місті та 30 MPG на шосе в базовій комплектації з переднім приводом. Перейдіть на повний привід, і економія палива зменшиться до 21 у місті та 25 на шосе. Це розчаровує, але якщо ви хочете заощадити паливо, вам слід купити один із гібридних компактних кросоверів на ринку. Якщо говорити про це, то в лінійці Kia Sportage є діра у формі гібрида, яку вони незабаром заповнять майбутнім субкомпактним кросовером Niro 2017 року.

Джефф Зуршмайде/Цифрові тенденції

Якщо ви купуєте комплектацію SX найвищого рівня, новий Sportage поставляється з 2,0-літровим двигуном з турбонаддувом, потужністю 240 кінських сил і крутним моментом 260 фунт-фут. Але ой, ця модель отримує лише 20 миль на галон у місті та 23 на шосе, тому що Sportage SX із повним приводом важить 3997 фунтів або 3898 фунтів із переднім приводом. Турбодвигун приємний, коли ви рухаєтеся, але блоку з невеликим робочим об’ємом дійсно може знадобитися гібридна допомога. Він не швидко вимикається з мережі, і потрібен час, щоб створити деякий прискорення, перш ніж увімкнеться живлення.

Коробка передач у Sportage лише одна, і це 6-ступінчаста автоматична. Це дуже добре, оскільки занадто багато автовиробників обрали безступінчасту конструкцію. CVT позбавляє життя будь-якого транспортного засобу, а економія палива не така велика. Навпаки, коробка передач Kia чітка та швидка з перемиканням передач, а якщо ви купуєте версію SX turbo, вона оснащена пелюстками.

Якщо ви виберете AWD на будь-якому рівні комплектації, ви отримаєте міжосьовий диференціал з блокуванням, який передаватиме 50 відсотків крутного моменту на обидві частини автомобіля. Якщо ви не натискаєте кнопку блокування диференціала, ви отримуєте досвід здебільшого переднього приводу, який за потреби вмикає задні колеса.

Sportage на дорозі

Ще одна сфера, де Kia вдосконалила Sportage, — це комфорт їзди, але вони зробили це без шкоди для твердої та впевненої їзди, якою насолоджувалося останнє покоління. Новий Sportage також помітно тихіший за попередню модель.

Компактні позашляховики мають тенденцію здаватись трохи легкими та несуттєвими – але з Sportage перехиляє терези між 3300 і 4000 фунтів (залежно від комплектації та трансмісії) ви отримаєте хорошу солідну поїздку, яка виглядає як набагато більша транспортний засіб. І все ж Sportage впевнено керує та повертає в поворотах у межах фізики. Доведений до межі, Sportage матиме недостатню поворотність.

Варто зазначити, що комплектація SX найвищого рівня має трохи більші гальма та більш спортивну підвіску, тож візьміть це до уваги, коли плануєте купувати.

Доступні пакети технологій

Kia добре попрацювала з комплектаціями Sportage. Кожен рівень пропонує додаткові пакети, які переведуть вас майже на наступний рівень, тому є багато варіантів, які пропонуються в гладкій ціновій драбині.

Базовий Sportage LX оснащений 5-дюймовим сенсорним екраном і камерою заднього виду, а також базовим 3,5-дюймовим РК-дисплеєм стерео з Bluetooth. Додатковий пакет LX Cool and Connected Package коштує 900 доларів і додає абсолютно новий 7-дюймовий сенсорний стереоінтерфейс із Android Авто і Apple CarPlay.

Якщо ви перейшли на комплектацію EX, ви отримаєте всі технології Cool і Connected, а також можете придбати опціонально за 2700 доларів США Технологічний пакет і перейдіть до 8-дюймового сенсорного екрана з навігацією, що працює від 320-ватної стереосистеми Harman Kardon система. Коли ви обираєте оздоблення SX, ви додаєте кольорову РК-панель приладів поверх усіх цікавих речей із пакету технологій EX.

Усі моделі Sportage оснащені базовими функціями безпеки, такими як контроль стабільності, контроль тяги, допомога при старті на підйомі, контроль гальм на спуску, антиблокувальна система гальм тощо. Щоб отримати нові блискучі функції безпеки, вам потрібно почати з комплектації EX і додати преміум-пакет за 1900 доларів США, щоб отримати функцію виявлення сліпих зон із системою допомоги при зміні смуги руху та попередженням про перехресний рух ззаду.

Якщо ви купуєте свій EX із технологічним пакетом, ви також отримуєте систему допомоги при паркуванні переднім і заднім колесами, функцію виїзду зі смуги руху попередження, автоматичне дальнє світло, попередження про лобове зіткнення та автономне екстрене гальмування пішоходом виявлення. Якщо ви купуєте найвищий рівень комплектації SX, Sportage поставляється з усіма технічними перевагами.

Ціна, щоб конкурувати

Kia традиційно підривала своїх конкурентів за ціною, але хоча ціна Sportage конкурентоспроможна порівняно з аналогічними азіатськими та американськими моделями, Kia більше не повинна залучати покупців лише ціною. Вони пропонують хороший продукт, і репутація компанії тепер говорить сама за себе.

Вартість Kia Sportage 2017 року починається від 23 795 доларів США (включно з оплатою) за базову модель LX із переднім приводом. Перехід до версії EX зі шкіряною оббивкою підвищує ціну до 26 395 доларів. Продовжуючи до комплектації SX з турбодвигуном, ви отримуєте значний стрибок до 33 395 доларів. Вибір AWD обійдеться вам на 1500 доларів США дорожче на будь-якому рівні комплектації.

У найвищому класі ви отримуєте все – турбодвигун, повний привід, ліхтарі HID, більші колеса та повний набір технологій приблизно за 35 000 доларів. Здається, це багато для компактного позашляховика від компанії, відомої своїми економічними автомобілями, але це найкраща пропозиція на Sportage 2017 року. Якщо вам потрібен повністю обладнаний компактний позашляховик-кросовер від будь-якого автовиробника, ви будете купувати в тому ж ціновому діапазоні.

За всіх рівних умов Kia Sportage 2017 вартий вашої уваги.

Максимум

• Впевнене відчуття водіння
• Справжня автоматична коробка передач
• Гарний інтер'єр за таку ціну
• Гарна технологічна історія

мінімуми

• Середня економія палива
• Крута цінова прогулянка до добре обладнаної моделі
• Можна використовувати більший крутний момент двигуна

Рекомендації редакції

• Перший огляд позашляховика Mercedes-AMG EQE: кращий електричний позашляховик
• Огляд першого приводу Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: високопродуктивний плагін
• Огляд першого приводу Hyundai Ioniq 6: ласкаво просимо в майбутнє
• Перший огляд Kia Niro EV 2023 року: практичність не повинна набриднути до сліз
• 2022 Volkswagen ID. Buzz first drive review: легендарний хіпі-самоскид став електричним