Rogue Sport ідеально підходить для літніх міських міленіалів, які хочуть щось більше, ніж Juke, але не таке велике, як Rogue. Цінова прогулянка досить коротка, щоб спортивні та розкішні комплектації були в межах досяжності для молодих сімей.
Як один із провідних японських автовиробників, Nissan пропонує кілька варіантів невеликих позашляховиків на ваш вибір. Компактний Rogue протягом багатьох років був третім найбільш продаваним позашляховиком в Америці, продавши майже 330 000 одиниць у 2016 році. Але як компактні позашляховики, Rogue все ще досить великий – у будь-якому разі достатньо великий, щоб розмістити три ряди сидінь. Спортивний субкомпактний позашляховик Juke від Nissan досить добре продається у своєму сегменті, але Nissan потрібно було щось середнє, щоб справді покрити ринок.
Nissan Rogue Sport 2017 року — це проміжний кросовер, який пропонує два ряди сидінь у пакеті, який не надто менший, ніж Rogue, але достатньо, щоб мати значення. Однак це більше, ніж розмір, і Rogue Sport — це набагато більше, ніж трохи менша версія свого успішного старшого брата. Це позашляховик, який може стояти сам по собі, а може навіть затьмарити оригінал.
Що нового
Rogue Sport 2017 року є новим для Америки, але решта світу вже багато років знає цей автомобіль як успішний Nissan Qashqai. Це добре, тому що це означає, що помилки давно виправлено.
Rogue Sport 2017 року є новим для Америки, але решта світу вже багато років знає цей автомобіль як успішний Nissan Qashqai.
Nissan адаптував формулу світового ринку для американських доріг і покупців, звичайно, і наш Rogue Sport матиме інші варіанти двигунів, ніж ви знайдете в інших місцях.
Rogue Sport поставляється лише з одним двигуном – 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном із прямим упорскуванням, який видає 141 кінську силу та крутний момент 147 фунт-фут. Потужність двигуна передається на передні або всі колеса через стандартну безступінчату трансмісію Nissan Xtronic.
Рівні комплектації та особливості
Зовнішній вигляд Rogue Sport є однією з його найкращих рис. Дизайнери зробили це правильно, створивши сучасний вигляд, який не привертає до себе зайвої уваги. Rogue Sport — це гарний автомобіль, яким покупці будуть пишатися. Rogue Sport доступний у трьох комплектаціях: від базової комплектації S до спортивної SV і розкішної SL. Усі рівні комплектації доступні з переднім або повним приводом.
Комплектація S починається від економних 22 380 доларів США, і за це ви отримуєте базовий передньопривідний автомобіль на 16-дюймових сталевих колесах, з тканинною оббивкою та аудіосистемою з чотирма динаміками AM/FM/SAT/CD з інтерфейсами USB та Bluetooth та 5-дюймовим дисплей. Ви отримаєте стандартну камеру заднього виду та пакет Active Handling від Nissan. Доступний пакет зовнішнього вигляду додає 17-дюймові колеса.
Комплектація SV додає 17-дюймові легкосплавні диски, рейлінги на даху, автоматичні фари, електропривод сидінь з поперековою підтримкою, ще два динаміки на звуковій системі та кнопкове запалювання від 23 980 доларів. Всепогодний пакет опцій SV отримає підігрів сидінь і керма, дистанційний запуск двигуна та трохи шкіри. Якщо ви виберете преміальний пакет, ви отримаєте 7-дюймовий сенсорний екран із навігацією та інтеграцією зі смартфоном, а також функції безпеки, включаючи систему камер кругового огляду та попередження про сліпі зони при поперечному русі ззаду оповіщення.
Комплектація SL — це повна комплектація з 19-дюймовими колесами, шкіряними сидіннями з підігрівом, 7-дюймовою навігаційною системою з Siri та камерою кругового огляду за початковою ціною 27 030 доларів. Пакети опцій включають люк з електроприводом, світлодіодні фари, автоматичне дальнє світло, екстрене гальмування вперед із функцією виявлення пішоходів, адаптивний круїз-контроль і контроль виїзду зі смуги руху. Загалом, топовий Rogue Sport SL коштує близько 30 000 доларів.
Огляд технології
Сьогодні будь-який автовиробник без гідної інформаційно-розважальної системи губиться в лісі. Система Nissan працює добре і чудово звучить в автомобілі. Ми протестували 7-дюймовий екран, і, окрім того, що іноді доводилося прокручувати другий набір параметрів меню, у нас з ним не було проблем.
Техніка безпеки працює, як задумано. Якщо ви живете в місці з вузькими дорогами, ви, швидше за все, часто вимикатимете попередження про виїзд зі смуги руху, але це стосується будь-якого автомобіля. Система камери кругового огляду — це знахідка для руху заднім ходом і цілком варта додаткових грошей, які ви витратите, щоб отримати її.
Внутрішнє оздоблення та оздоблення
Інтер’єр – одна з найбільших перемог Nissan із Rogue Sport. Це гарно та зручно для швидких прогулянок або цілого дня в машині.
Якщо ви живете на 75 відсотках Північної Америки, де погода, повний привід вартий тієї ціни, яку ви заплатите.
Шкіра є стандартною для SL, доповнюючи чохол для вибору верхньої обробки, але навіть якщо ви отримаєте тканинні сидіння, ви все одно отримаєте приємне, м’яке на дотик середовище, добре розроблене та розумне. І сидіння SV, і SL пропонують підтримку попереку, що має бути необхідним, якщо ви плануєте подорожувати на Rogue Sport.
У той час як Rogue Sport на одну ногу менший за загальну довжину Rogue, колісна база лише на 2,3 дюйма коротша, тож у двох рядах сидінь ви отримаєте достатньо місця. Четверо шестифутових дорослих можуть комфортно їздити. З опущеними задніми сидіннями у вас є до 61,1 кубічних футів багажного відділення, чого достатньо для поїздки до великої коробки або магазину товарів для дому.
Потужність водіння та MPG
Водити Rogue Sport справді дуже приємно. Споряджена вага коливається від 3225 до 3415 фунтів залежно від ваших налаштувань, тому 141-сильний двигун Rogue не виграє жодних змагань на швидкість. Однак вашої сприйнятої потужності двигуна через CVT більш ніж достатньо для завдання пересування містом, їзди по автостраді та перевезення вашої родини, куди вам потрібно. Наша фактична економія палива під час тест-драйву, який тривав цілий день, була приблизною: 24 милі на галон у місті, 30 миль на галон на шосе та 27 миль на галон разом для моделі з повним приводом. Цифри FWD 25/32/28.
Справжня насолода Rogue Sport полягає в його керованості. Як і більшість сучасних автомобілів, Nissan має активну систему керування, а також звичайні засоби контролю стабільності. Результатом є те, що Rogue Sport дуже добре проходить повороти, є абсолютно передбачуваним і вселяє впевненість під час керування.
У нас не було нагоди піддавати систему повного приводу будь-яким випробуванням, але, як і більшість компактних кросоверів, давайте обмовимося, що ніхто не збирається їздити по бездоріжжю на Rogue Sport. Це система повного приводу, розроблена для безпечного та ефективного проходження зимового снігу та весняних дощів. Якщо ви живете на 75 відсотках Північної Америки, де є погода, перехід на AWD вартий тієї ціни, яку ви заплатите. Що коштує 1350 доларів на будь-якому рівні комплектації. Витратьте гроші – вони того варті, коли наступної зими ви вперше проїдете повз застряглу машину.
Безпека
Компанія Nissan достатньо знає про сімейні автомобілі, щоб зробити доступною кожну технологію безпеки з важливими функціями, які пропонуються як стандартне обладнання. Rogue Sport ще не отримав рейтинг NHTSA або IIHS, але це сучасний компактний позашляховик від великого японського виробника. Можна з упевненістю припустити, що Rogue Sport отримає високі оцінки.
Висновок
Підсумок Nissan Rogue Sport 2017 року в тому, що він стане хітом. Це відповідна ціна для молодих сімей, яких Nissan хоче залучити, і він робить усе, що потрібно для маленького компактного кросовера. Список доступних оновлень на милість обмежений, а цінова прогулянка досить коротка, щоб зробити найвищі рівні комплектації привабливою угодою.
Компанія Nissan була розумною, коли привезла Rogue Sport в Америку, тому що зі зростанням популярності компактних позашляховиків вони також стали роздутими. Більшим сім’ям потрібні три ряди сидінь, але для невеликих сімей і активних пар потрібен більш спритний, простий у паркуванні та економічний варіант. Nissan Rogue Sport 2017 року випуску – це позашляховик.
Максимум
Зовнішній стиль є великим покращенням
Комфортно всередині
Досить бадьорий і досить спритний
Хороший технологічний пакет
Приваблива ціна
мінімуми
Можна використовувати більше потужності двигуна
Механічна коробка передач була б справді веселою в цій машині
Рекомендації редакції
- Перший огляд Nissan Pathfinder 2022 року: більше технологій, більше міцності
- Nissan створює безпілотний м’яч для гольфу, який завжди знаходить лунку
- Проект Clubsport 23 демонструє потенціал тюнінгу спортивного автомобіля Nissan 370Z
