На початку 2000-х років компанія Cadillac вирішила припинити продаж автомобілів, які найкраще підходять для пенсіонерів у Флориді, і доклала спільних зусиль, щоб протистояти німецьким виробникам розкішних автомобілів. Оскільки BMW і Mercedes-Benz мали свої підрозділи M і AMG відповідно, Cadillac вирішив створити один із своїх. Cadillac V-Series існує вже 15 років, і ось-ось вона стане більшою. Cadillac підтвердив, що нові седани CT5 і CT4 отримають потужні варіанти серії V.
CT5-V і CT4-V, як вони, ймовірно, будуть називатися, були коротко згадані в нижній частині прес-релізу, в якому з ностальгією розповідається про 15-річну історію продуктивності суббренду. Cadillac не надав жодних подробиць щодо двох нових спортивних седанів, лише повідомивши, що вони будуть представлені 30 травня в Детройті. Розкішний бренд General Motors ще навіть не показав стандартну версію CT4, тоді як CT5 відбувся публічний дебют на автосалоні в Нью-Йорку в квітні 2019 року. CT5 є більшим із двох, що робить його де-факто заміною поточного Cadillac CTS. CT4, ймовірно, замінить ОВС.
Рекомендовані відео
Cadillac V-Series пройшла довгий шлях за останні півтора десятиліття. The оригінальний CTS-V випущений у 2004 році з 5,7-літровим двигуном V8 від Corvette потужністю 400 кінських сил, який передавався на задні колеса через шестиступінчасту механічну коробку передач. CTS-V поточного покоління також отримав двигун від Corvette: він використовує 6,2-літровий V8 з наддувом від версії Z06 спортивного автомобіля Chevy. Цей двигун розвиває a титанік 640 к.с, хоча ви не можете отримати його з механічною коробкою передач.
Американський мускул у дорогому костюмі був візитною карткою серії V. Cadillac запхав великі V8 в седан STS і кабріолет XLR. Він здійснив мрії кожного автомобільного журналіста, створивши універсал V8 з наддувом другого покоління CTS-V, а також виразне купе. Cadillac вибрав для моделі менший 3,6-літровий V6 з подвійним турбонаддувом ATS-V купе та седан, але все ще виробляє 464 к.с.
Найновіша модель серії V, CT6-V, використовує новий 4,2-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом. покликав Чорнокриле, і був першим у серії з повним приводом. Cadillac заявив, що повний привід буде додано до майбутніх моделей серії V, тому ми не здивуємося, якщо побачимо його на CT5 або CT4. Тим часом CT6-V з двигуном Blackwing, швидше за все, виявиться рідкісним птахом (без каламбуру), оскільки GM планує створювати лише CT6 ще на рік.
Ці брутальні автомобілі V-Series суперечать десятиліттям створення Cadillac історичних зручних розкішних круїзерів, у чому й полягає суть. Щоб переконатися в цьому, Cadillac зробив ще щось нехарактерне: він пішов на перегони. Два покоління CTS-V, а також ATS-V виявилися конкурентоспроможними на трасі, а автомобілі Cadillac Daytona Prototype International (DPi) досі регулярно перемагають у гонках. Отже, моделям CT5 та CT4 серії V є багато чого досягти. Вони принаймні показують, що Cadillac все ще зацікавлений у продуктивних автомобілях, оскільки він більше зосереджується на цьому позашляховики і електрифікація.
Рекомендації редакції
- Огляд першого приводу Cadillac Lyriq: електричний маніфест
- Маленький седан Cadillac CT4 2020 року стартує від 33 990 доларів США, спортивна модель V перевищує 40 000 доларів США
- Режисери фільму «Месники: Завершення» зняли рекламний ролик для Cadillac XT6
- Тепер водії Cadillac можуть знаходити та оплачувати паркування зі своїх інформаційних панелей
- Новий седан Cadillac CT5 2020 року дозволяє вам здійснювати суперкруїзи по Америці
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
