Коли мавпи рухалися до миски, дослідники записували мозкову активність мавп, а потім програмували комп’ютер для перекладу цих вхідних сигналів мозку в цифрові команди, які керують рухами інвалідного візка. Коли все було готово, мавпам потрібно було лише уявити траєкторію, по якій вони хотіли рухатися, щоб рухатися до чаші. Ні джойстиків, ні педалей, нічого — лише думки. Вчені сподіваються, що через кілька років більш досконала версія цієї технології стане доступною для людей з обмеженими можливостями пересування. розлади, дозволяючи їм керувати електричними інвалідними візками, біонічними кінцівками і навіть екзоскелетами всього тіла лише своїм розумом.
Далі, aЦього тижня астронавт Скотт Келлі повернувся на Землю після 340-денного перебування на борту Міжнародної космічної станції. По правді кажучи, ви, напевно, вже знали про це, оскільки це стало загальнонаціональними новинами, але те, що ви, напевно не зробив почути про це все дивовижне, про що ми дізналися під час цього річного експерименту.
По суті, ми зрозуміли, що людське тіло не дуже пристосоване для життя в умовах мікрогравітації. Наші тіла еволюціонували протягом мільйонів років, щоб справлятися з ефектами гравітації, і в результаті, коли ви прибираєте цю гравітацію, починають відбуватися дивні речі. Для початку, унаші кістки втрачають щільність, тому що коли ваш скелет не повинен витримувати вагу вашого тіла в просторі, вашим кісткам не потрібно Ваш зір також дещо погіршується, оскільки без сили тяжіння зайва рідина у вашій голові чинить тиск на вашу зоровий нерв. Крім того, ви також відчуваєте атрофію м’язів, оскільки їм не потрібно працювати так багато, щоб утримувати вашу фігуру. Тому, щоб не дати своїм м’язам згаснути, астронавтам доводиться тренуватися щодня — що насправді досить важко без сили тяжіння.
І нарешті минулого тижня з’явилася новина що NASA офіційно відродило свій проект експериментального літака, і цього тижня агентство вже анонсував перший проект — новий тип пасажирського реактивного літака, який може літати на надзвуковій швидкості, не створюючи гучних звуковий бум. Ідея полягає в тому, що конструкція літака зведе до мінімуму розмір хвиль тиску, які поширюються на площині. наближається до швидкості звуку, тому, коли літак долає звуковий бар’єр, звуковий гуркіт більше схожий на м’який тупіт.
Наука та інженерія, які для цього потрібні, неймовірні, і NASA вже виділило 20 мільйонів доларів компанії Lockheed Martin, щоб почати працювати над дизайном. Але це дійсно змушує нас задуматися: чи немає кращих речей, над якими NASA може працювати? Ми можемо придумати мільйон речей, які б хотіли мати в літаку.
Рекомендації редакції
- Коли ми дізнаємося, чи випробування NASA на захист від астероїдів було повним успіхом?
- NASA за кілька днів до історичної місії МКС
- Як інженери гелікоптера NASA Ingenuity забезпечують технічну підтримку на іншій планеті
- Астронавт НАСА Кейт Рубінс щойно проголосувала з космосу
- Керівник відділу польотів людини в космос залишає НАСА за кілька днів до історичної місії
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
