Вітаємо з 60-річчям культового Chevrolet Corvette

На минулих вихідних для автолюбителів відбувся важливий день народження.

30 червня 1953 року перший Corvette зійшов з конвеєра у Флінті, штат Мічиган, поклавши початок 60-річчю того, що згодом стане відомим як «американський спортивний автомобіль».

Хоча легко озирнутися на історію Corvette і побачити цей автомобіль іконою, яким він є, напевно, у 1953 році нікому не було очевидно, що спортивний автомобіль Chevrolet прослужить так довго.

Дебютував як концепт-кар на General Motors Autorama в Нью-Йорку 17 січня 1953 року Corvette був названий на честь типу невеликого, швидкого військового корабля і був розроблений для боротьби з невеликими європейськими спортивними автомобілями.

Однак, незважаючи на те, що перший Corvette точно виглядав якнайкраще, його анемічний шестициліндровий двигун «Blue Flame» і автоматична коробка передач означали, що він не мав особливого хрипіння. Chevy розглядав можливість відмовитися від автомобіля, поки його конкурент Ford не випустив Thunderbird у 1955 році.

Насамперед завдяки впливу Зорі Аркус-Дунтов, яка стала головним інженером автомобіля, Corvette зрештою став серйозним. Він пересадив новий на той час Chevy small block V8 у Vette та взяв його на перегони.

Чудовий зовнішній вигляд оригінального (C1) Corvette у 1963 році був замінений не менш культовим Sting Ray, і продуктивність продовжувала покращуватися. Номер «427» і назви «Z06» і «Grand Sport» вперше увійшли в лексикон Corvette з цим другим поколінням.

C3 Corvette, натхненний концептом Mako Shark II, був таким же драматичним, як і C2, але його шлях повторив занепад американської автомобільної промисловості в 1970-х роках.

Представлений у 1968 році як компактна машина з хромованими бамперами та додатковим 417-кубічним дюймом L88 V8, її вигляд був врешті-решт зіпсований товстими бамперами «5 миль/год», а його продуктивність була задушена примітивним контролем забруднення обладнання.

Наступні покоління зробили багато, щоб повернути Corvette актуальність, але американський спорт автомобіль значно програв європейським суперникам, таким як Porsche 911, у вишуканості та якість.

Chevy підійшов до цієї проблеми асиметрично, перетворивши Corvette на вигідний суперкар із такими варіантами продуктивності, як ZR-1 на базі C4 потужністю 380 кінських сил, Z06 на базі C5 потужністю 405 кінських сил і ZR1 на основі C6 потужністю 638 кінських сил.

Оскільки Corvette святкує 60 років на дорозі, Chevy випускає новий, модель сьомого покоління. Відродження легендарної назви Stingray, його радикально новий стиль вже викликає суперечки, але Chevy непохитний що він робитиме все, що потрібно робити Corvette, а також вирішуватиме проблеми клієнтів, як-от очищення та паливо економіка.

Якщо історія є певним показником, шанувальникам Corvette не варто боятися змін. Незважаючи на випадкове падіння до посередності, Vette вже пережив усіх своїх сучасних конкурентів, від маленьких європейських спортивних автомобілів, які надихнули його, до Thunderbird, який переконав Chevy дати йому другий шанс.

Chevy каже, що Corvette безперервно виробляється довше, ніж будь-який інший легковий автомобіль. Це також друга найстаріша назва в реєстрі бренду після Suburban.

З такою стійкістю ми не здивуємося, якщо Corvette прослужить ще 60 років. Ми не можемо дочекатися, щоб побачити, що принесли ці роки.

Який ваш улюблений рік для Vette? Розкажіть нам у коментарях.

Рекомендації редакції

• 2024 Chevrolet Equinox EV прагне бути доступним за базовою ціною 30 000 доларів США
• Огляд першого приводу Chevrolet Bolt EUV 2022 року: збереження динаміки
• 2022 Chevy Bolt EV і Bolt EUV: більше електромобілів, які варто любити
• Цей Corvette досяг швидкості суперкара без жодної краплі бензину
• Chevrolet може зробити Corvette восьмого покоління з центральним розташуванням двигуна гібридом

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.