Якби робота над Hyperloop просувалась так швидко, як високошвидкісні пасажирські капсули, якими дражнить ця технологія, ми могли б уже бути мчать через вакуумні труби про міжміські пригоди.
Але, на жаль, робота над футуристичною транспортною системою, відродженою генеральним директором SpaceX Ілоном Маском дев’ять років тому, йшла повільніше, ніж очікувалося спочатку.
Рекомендовані відео
Цього тижня планується помістити технологію маглев у вакуумну трубу, щоб рухати пасажирські капсули на швидкості до 760 миль/год (приблизно 1223 км/год). зазнала ще однієї невдачі після того, як головний прихильник системи Virgin Hyperloop звільнив 111 своїх працівників, майже половину всіх команда.
Пов'язані
- Відео Virgin Galactic пропонує детальний огляд його космічного туризму
- Відео Virgin Orbit показує, як вона може конкурувати зі SpaceX
- Virgin Galactic розкриває, скільки місць за 450 тисяч доларів вона продала для космічного туризму
Цей несподіваний крок є частиною зусиль з реструктуризації, які змусять компанію зосередитися на створенні системи Hyperloop для перевезення вантажів, а не пасажирів.
Virgin Hyperloop розповіла Financial Times нова стратегія дозволить компанії реагувати «більш гнучким і спритним способом і більш економічно ефективним». спосіб». Зазначається, що проблеми глобального ланцюга постачання, загострені пандемією, переконали команду, що вантажні перевезення мають бути пріоритет.
За даними DP World — дубайської логістичної фірми, яка має контрольний пакет акцій Virgin Hyperloop — перехід на вантажні перевезення також призведе до збільшення простий регуляторний процес і, отже, більш ранній комерційний запуск системи, хоча він каже, що не відмовився повністю від створення пасажирського обслуговування.
«Цілком зрозуміло, що потенційні клієнти зацікавлені у вантажі, тоді як пасажири дещо далі», — сказав DP World Times. «Зосередитися на піддонах легше — менше ризику для пасажирів і менше нормативного процесу».
Перший пасажирський тест Hyperloop
Після того, як у 2013 році Маск запропонував план Hyperloop, він закликав приватні компанії втрутитися та розробити технологію. Каліфорнійська Hyperloop One прийняла цей виклик із засновником Virgin Group Річардом Бренсоном (так, він має славу Virgin Galactic) інвестувавши в бізнес у 2017 році в результаті зміни бренду на Virgin Hyperloop.
Минулого року Virgin Hyperloop досягла прогресу в цій технології завершення першого пробного запуску капсули з двома пасажирами на борту. Але хоча транспортний засіб мчав лише зі швидкістю 107 миль/год (172 км/год), компанія наполягала, що пробний запуск продемонстрував, «що пасажири насправді можуть безпечно подорожувати в автомобілі Hyperloop».
Новина про те, що Virgin Hyperloop зосереджена на вантажних перевезеннях, стане розчаруванням для фанатів Hyperloop, які мріяли про те, щоб їх кинули в трубу на високій швидкості. Але величезні витрати на проект, серйозні інженерні проблеми та льодовиковий прогрес поставили багатьох під сумнів, чи справді гіперпетля коли-небудь відбудеться.
Рекомендації редакції
- Virgin Galactic відкладає комерційний запуск сервісу космічного туризму
- Virgin Galactic відкриває продаж квитків на космічний туризм
- Virgin Galactic оголошує переможця безкоштовної подорожі в космос
- Virgin Galactic відкладає запуск служби комерційного космічного туризму
- Virgin Galactic дозволила відновити космічні польоти після розслідування FAA
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
