Німеччини Siemens AG і виробник літаків Airbus оголосили про створення спільного підприємства, яке буде надавати послуги стільникового зв'язку в літаку пасажирам авіакомпаній до 2006 року. Airbus вбудовуватиме цю технологію в існуючі системи літаків, продаватиме систему авіакомпаніям і виробникам літаків, а також забезпечуватиме сервісне обслуговування. Siemens постачатиме легкі базові станції nano-GSM/GPRS для створення «мікроосередків» на борту літака, які не заважатимуть бортовим системам або наземним телефонним системам. Метою системи є надання користувачам безперервного обслуговування їхніх власних мобільних пристроїв під час польоту, що є привабливим для деяких ділових та особистих мандрівників.
Очікується, що системи спочатку будуть розгорнуті на літаках Airbus A320, які літають західноєвропейськими маршрутами. Ключовим компонентом рішення є технологія вибору каналів, яка запобігає зв’язку бортових систем з наземними мережами або перешкоджанню авіоніці. Airbus і Siemens заявляють, що система буде адаптована до майбутнього розширення, щоб збільшити пропускну здатність GSM, а також інші технології, такі як WLAN. Компанії очікують, що ці системи відкриють новий канал доходів для авіакомпаній, які, імовірно, стягуватимуть плату за послуги мобільного зв’язку в літаку.
Рекомендовані відео
Конкурент-виробник літаків Boeing вже пропонує свої З'єднання послуга для надання доступу до Інтернету на вибраних літаках; Boeing заявляє, що планує розпочати продаж послуг стільникового зв’язку під час польоту протягом 2006 року.
Моделі доходів від послуг стільникового зв’язку на борту ще не затверджені: телефонні та супутникові оператори, авіакомпанії та виробники літаків шукають шматки, а телефонні оператори, як очікується, візьмуть на себе голову частка. Однак мандрівники ще не розігрілися до ідеї телефонного зв’язку на борту: хоча деякі бізнес-мандрівники думають це було б благом, дехто вважає час «офлайн» у польотах перепочинком від шаленого темпу постійного спілкування.
Ні нові послуги Siemens/Airbus, ні Connexion Boeing наразі не розгортаються та не плануються до розгортання на авіамаршрутах у Сполучених Штатах. Враховуючи можливе використання терористами бездротового Інтернету в повітрі та стільникових технологій, Міністерство юстиції США запропонований Федеральна комісія зв’язків наказує, щоб Інтернет-служба в польоті була зручною для прослуховування, вимагаючи технічної можливості для перехоплення Інтернет-трафіку в польоті протягом щонайбільше 10 хвилин після повістки в суд і що перевізники надають детальну інформацію та контроль над широкосмуговими послугами на борту, включаючи ідентифікацію кожного користувача Інтернету за іменем та місцем номер. FCC зазначила, що може прийняти пропозицію. Запит Міністерства юстиції ґрунтується на Законі про допомогу правоохоронним органам у зв’язку 1994 року, який вимагав від телефонних операторів зробити так, щоб їхні системи були легко доступними для ФБР. Минулого року FCC поширила дію закону на дані, що передаються через кабельні та широкосмугові послуги DSL. Позиція Федеральної комісії з зв’язку щодо послуг стільникового зв’язку на борту ще не встановлена, але, ймовірно, Міністерство юстиції виявляти великий інтерес до регулювання послуг, що пропонують вхідні послуги стільникового зв’язку на борту пасажирів.
Рекомендації редакції
- Модем Snapdragon X70 від Qualcomm виводить 5G на нові висоти
- Авіакомпанії продовжують боятися, що новий сервіс 5G спричинить хаос у польотах
- Наскільки розвинув А.І. і нове обладнання просуває камеру Galaxy S21 Ultra вперед
- Google відкладає випуск бета-версії Android 11 на тлі соціальних заворушень у США
- Apple тепер дозволяє додаткам iOS надсилати рекламу через push-повідомлення
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
