План НАСА врятувати Ingenuity від марсіанського холоду

Гелікоптер NASA Ingenuity завоював прихильність світу своїми дослідженнями Марса, які виявилися набагато успішнішими, ніж навіть найоптимістичніші прогнози. Але після 28 польотів вертоліт починає страждати від суворих умов марсіанської зими.

Із сезонними змінами на Марсі в атмосфері стає все більше пилу, і це створює проблеми для Ingenuity та загрожує майбутньому гелікоптера. Це тому, що пил збивається в розрідженій атмосфері та осідає на сонячній панелі вертольота, що зменшує кількість енергії, яку він може отримати від сонця. У вертольота вже виникла проблема, коли зв’язок з ним був втрачений через брак енергії викликав скидання внутрішнього годинника вертольота, що означало, що він пропустив реєстрацію з Perseverance марсохід.

Марсіанський гелікоптер NASA Ingenuity зображений тут крупним планом, зробленим Mastcam-Z, парою масштабованих камер на борту марсохода Perseverance. Це зображення було зроблено 5 квітня, на 45-й марсіанський день, або сол, місії.
Марсіанський гелікоптер NASA Ingenuity зображений тут крупним планом, зробленим Mastcam-Z, парою масштабованих камер на борту марсохода Perseverance. Це зображення було зроблено 5 квітня, на 45-й марсіанський день, або сол, місії.NASA/JPL-Caltech/ASU

В Повідомлення в блозі НАСА

Керівник групи Ingenuity Тедді Цанетос пояснив, що команда очікує, що Ingenuity матиме постійний дефіцит електроенергії протягом усієї марсіанської зими, яка триватиме до вересня або жовтня.

Рекомендовані відео

«Такі виклики слід очікувати: після сотень солей і десятків польотів за межі Спочатку було заплановано п’ять польотів, гелікоптер на сонячних батареях знаходиться в незвіданій місцевості», – Цанетос написав. «Зараз ми працюємо далеко за межами початкового плану. Історично склалося так, що Марс є дуже складним для космічних кораблів (особливо для космічних кораблів на сонячних батареях). Кожен сол може бути останнім для Ingenuity».

Головною загрозою для Ingenuity є холод. Обігрівачі, які зігрівають Ingenuity вночі, споживають багато електроенергії, і коли ночі стають холоднішими, вони потрібні більше. Але з меншою потужністю Ingenuity більше не може працювати зі своїми обігрівачами всю ніч, тому деякі його компоненти деякий час падають нижче номінальної температури. Це призведе до пошкодження апаратного забезпечення з часом, але важко точно передбачити, скільки прослужать компоненти.

Зараз першочерговим завданням команди є отримати всі дані з Ingenuity і скопіювати їх на базову станцію вертольота, щоб зберегти якомога більше даних. Тоді вони хочуть, щоб Ingenuity літав якомога довше. Перед кожним польотом вони планують проводити тестове обертання гвинтів гелікоптера, щоб перевірити, чи все працює та чи не пошкодило нічний холод. Якщо тест буде добре виглядати, вони зможуть продовжити рейс 29, як і планувалося, протягом наступних кількох днів.

Вони підтримуватимуть щоденний зв’язок із Ingenuity, зв’язуючись із нею щоранку, коли найвірогідніше буде достатньо енергії для спроби завантаження, у процесі, який називається пошуковою діяльністю. Це дає їм змогу скинути вбудований годинник Ingenuity та запланувати будь-які дії на день, щоб максимально використати наявні у них можливості.

«Уся телеметрія, передана на даний момент, свідчить про те, що Ingenuity здоровий, без жодних ознак пошкодження від нічних циклів холоду», — написав Цанетос. «Цей ранковий пошук, а потім вечірні заходи — це наша нова норма на найближче майбутнє».

Рекомендації редакції

  • NASA відновило зв'язок із марсіанським вертольотом після дев'яти тижнів тиші
  • Перегляньте листівку з Марса, зроблену марсоходом Curiosity
  • Червневі поради NASA щодо спостереження за небом включають Марс у вулику
  • Подивіться, як копія марсіанського гелікоптера NASA здійснить політ на Землі
  • Ingenuity і Perseverance фотографують одне одного на Марсі

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.