Caterham добре відомий своїм сучасним поглядом на сучасні, але ретро/повернені родстери, втілені в Сімка 620р, то що сталося б, якби вони зайнялися мотоциклетним бізнесом?
Ми збираємося дізнатися.
Caterham вже стартував Велосипеди Caterham, і хоча назва двоколісного підрозділу може бути не надто образною, початковий залп велосипедів, безперечно, є.
Заголовком нової розробки є Brutus 750, і якщо назва викликає в уяві бачення всепереможного двоспортивного спорту, то, я думаю, вони правильно впоралися з цією частиною назви.
Brutus — це втомлена всюдиходна машина, яка виглядає так, ніби її купили інженери Caterham Yamaha TW200 а потім дозвольте йому спаровуватися з a Confederate Hellcat.
Хоча це не схоже на те, що це має бути законним на вулиці, це так. Швидше за все, він не розігнаться до 100 миль на годину, навіть з його 750-кубовим двигуном з рідинним охолодженням і впорскуванням палива на повному реві. Проте завдяки гігантським шинам, автоматичній трансмісії CVT і загальному відчуттю механічної невразливості це, ймовірно, перетворить поїздку Long Way Anywhere на справжній пікнік. І так, згідно з веб-сайтом Caterham Bikes, його навіть можна перетворити на снігохід «за кілька годин». Як щодо водного мотоцикла чи літака? Я впевнений, що це, мабуть, теж у роботі.
Але Caterham тільки починає працювати над великим Брутом. Наступний «велосипед» у лінійці технічно також є «мотоциклом». Він називається «Classic E-Bike», але давайте покінчимо з плутаниною прямо зараз: це електричний велосипед. З педалями.
Повертаючись до плутанини, це електричний велосипед, який виглядає як старовинний гоночний трековий мотоцикл, включаючи невеликий V-подібний «двигун», який містить двигун потужністю 250 Вт і акумулятор на 12 ампер-годин. Цибулинчастий «газовий резервуар» забезпечує простір для зберігання вашого телефон Vertu та інші деталі, і Caterham каже, що велосипед має запас ходу 25-50 миль. Велосипед може містити другу батарею для більшого радіусу дії, хоча подробиць про цю функцію мало.
Він має тришвидкісну втулку Shimano, дискові гальма, пружинну передню вилку, пружинне сидіння, шкіряні ручки та номерні знаки. Ймовірно, вам знадобиться ціла вічність, оскільки ви відповідатимете на багато запитань будь-кого, хто це побачить. Caterham не вказав максимальну швидкість для класичного електровелосипеда, але кого справді хвилює, коли це щось таке красиве та незвичайне. Фотографії Reveal показують велосипед у однаково привабливих білих і зелених фарбах, і Caterham каже, що ліцензія не потрібна, щоб їздити на ньому в ЄС, тому всім там варто поспішити купити один.
Педалі також прикрашають третій велосипед Caterhams, Carbon E-Bike, електричний велосипед, який є абсолютною протилежністю Classic E-Bike з точки зору стилю. Використовуючи деякі елементи стилю від Brutus, Carbon — це, по суті, моторний гірський велосипед на стероїдах, виготовлений переважно з вуглецевого волокна.
Замість тришвидкісної втулки Classic Cabon отримав восьмиступінчасту коробку передач разом із повною підвіскою, гігантські передні дискові гальма, величезні шини та диски Surly, той самий 250-ватний двигун і акумулятор на 12 AH, як у класичний.
Сердечна доза технологій знаходиться на вершині у формі великої РК-панелі, яка показує всі життєво важливі статистичні дані щодо споживання енергії, радіусу дії, швидкості тощо.
Caterham не розголошує ціни на свою нову лінійку двоколісних автомобілів, але такі іграшки, як ці, зазвичай не можна заплатити за все, що знайдете в диванних подушках.
Нарешті, цільова сторінка веб-сайту Caterham Bikes містить векторну ілюстрацію скелета мотоцикла з повним обтічником, тож вони можуть мати більше сюрпризів. Тож незабаром перевірте більше про ці дивні Caterhams.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
