Це смілива компанія, яка прагне брати участь у подібних Uber і Lyft у грі спільного використання поїздок.
Але це саме те, що Майл робить у Нью-Йорку.
Рекомендовані відео
Запущений Олексієм Медведовським, який називає себе 20-річним ветераном індустрії таксі Великого Яблука, Myle почав пропонувати поїздки в усіх п’яти районах у середу, 19 лютого.
Пов'язані
- Користувачі Uber, наважтеся переглянути ці нові дані в додатку для спільного використання поїздок?
- Дивіться, як Cybertruck Tesla курсує вулицями Нью-Йорка
- У Каліфорнії запобігли зупинці Uber і Lyft після рішення суду
Тож як Медведовський може зробити Myle більш привабливою пропозицією, ніж Uber і Lyft? Ну, для початку нова послуга обіцяє, що тарифи будуть приблизно на 10% нижчими за ці двох своїх відомих конкурентів, за винятком підвищення цін та інших прихованих комісій операції. Крім того, немає комісії за скасування та втрати речей, якщо пасажири залишають особисті речі в автомобілі.
Використання програми Myle для Android і iOS, пасажири можуть вибирати з низки транспортних засобів і рівнів обслуговування, які включають звичайний (чотири місця), позашляховик (шість місць), спільний доступ, преміум, позашляховик преміум-класу та варіанти транспортного засобу для інвалідних візків.
Медведовський: «Краще рішення»
«Як ветеран індустрії таксі Нью-Йорка та підприємець, я знав, що мало бути краще рішення, тому я взявся за розробку та створення служби замовлення поїздок, якою дійсно хочуть користуватися жителі Нью-Йорка», — Медведовський сказав у випуску. «Сьогодні у нас є послуга з прозорими цінами, проста у використанні та повнофункціональна. Найкраще те, що ми будемо на 10% дешевшими, ніж Uber або Lyft».
Повідомляється, що на вулицях Нью-Йорка вже є близько 80 000 водіїв, які спільними поїздками їздять, припускає Майл попереду серйозна робота, щоб заявити про себе та захопити пристойну частину спільного використання поїздок ринку. Вважається, що у Myle вже є близько 5000 водіїв, але ми сподіваємося, що зареєструється ще більше.
На знак масштабності майбутніх завдань компанія Juno припинила свою роботу в Нью-Йорку в листопаді 2019 року після трьох років роботи там. Материнська компанія Gett закрила послугу після досягнення стратегічного партнерства з Lyft, у якому всіх її водіїв запросили приєднатися до більшої служби спільного використання поїздок. Чи спіткає така ж доля Майла? Нам доведеться почекати і подивитися на це.
Рекомендації редакції
- Роботи знову почали допомагати поліції Нью-Йорка
- 3 причини, чому Google Store у Нью-Йорку може досягти успіху там, де Microsoft зазнала невдачі
- Uber проти Ліфт
- Uber і Lyft можуть прийняти бізнес-модель франшизи в Каліфорнії
- Каліфорнія судиться з Uber і Lyft, щоб змусити їх зробити водіїв співробітниками
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
