Звичайно, є багато речей, про які авіакомпанії не хотіли б, щоб ви знали (двері туалету можна відкрити ззовні; просто підніміть маленькі таблички «туалет» або «курити заборонено»). Але обізнаність може допомогти вам зрозуміти нюанси польоту, а не те, що це полегшить подорож повітрям.
Рекомендовані відео
Ось дев’ять незнайомих речей, які ви можете не знати про технології та науку в авіаперельотах.
Готівка, кредит чи біткойн?
Польський перевізник LOT оголосив 4 серпня, що прийматиме цифрову валюту як одну із форм оплати. Авіакомпанія використовує постачальника платіжних послуг для обробки транзакцій у біткойнах, включаючи конвертацію ціни покупки на основі внутрішньої валюти клієнта.
«Це лише питання часу, коли платежі за допомогою онлайн-валюти стануть такими ж популярними, як використання кредитних карток сьогодні», — каже Їржі Марек, виконавчий директор з продажу та дистрибуції LOT.
у заяві. «Ми помічаємо цей потенціал».LOT не перший: латвійська Air Baltic і мексиканська TAR Airlines також за допомогою біткоінів, згідно з CoinDesk, хоча LOT може бути першим великим перевізником, який це зробить. А в лютому про це оголосила Universal Air Travel Plan (UATP), платіжна мережа, що належить найбільшим світовим авіакомпаніям працює з процесором Bitnet, який дозволить клієнтам використовувати біткойни для оплати авіаквитків через третю компанію вечірка. Хоча жодна авіакомпанія фактично не обробляє біткойни напряму, цей крок продовжує легітимізувати цю нову валюту.
Їжа погана на смак? Використовуйте навушники
Їжа дивна на смак, коли ти летиш? Ні для кого не секрет, що їжа в літаку, як відомо, погана, але навіть страви преміум-класу або вишукані страви, які ви берете з собою, можуть трохи не смакувати. Це не помилка авіакомпаній, але з нашими тілами. На великій висоті наші смакові рецептори втрачають чутливість до солодкого та солоного, що є однією з причин м’якості. Однак це не впливає на кислинку, гіркоту чи гостроту, тому принесення маленької баночки улюбленої спеції може посилити відчуття.
Інший спосіб - застосувати шумозаглушення навушники. Виявляється, гучний шум двигуна може впливають на ваш смак. Згідно з BBC, дослідження показало, що гучний фоновий шум може ще більше знизити чутливість до солоної та солодкої їжі, а також зробити їх звучання більш хрустким.
Перевірте наявність живлення під своїм сидінням
Багато авіакомпаній модернізують свої літаки, щоб адаптувати пристрої, які пасажири беруть із собою, наприклад смартфони та планшети через USB-порти живлення. Але навіть деякі старі літаки мають розетки – їх просто не так легко знайти. Авіакомпанії не завжди рекламують їх, але іноді ви можете знайти розетку під своїм місцем. Перш ніж полетіти, використовуйте Seatguru щоб перевірити, чи літак, на якому ви летите, пропонує цю зручність. Порада: переконайтеся, що ви використовуєте триконтактну вилку, оскільки ці розетки важко утримують двоконтактний адаптер на місці.
Повітря чисте, але сенсорний екран ні
Це помилкова думка, що повітря в салоні брудне і є причиною хвороб. Дослідження показали Вже давно вказано, що рециркуляційне повітря таке ж чисте, як і будь-яке закрите середовище, а нові технології роблять його ще чистішим. Але причиною є інші фактори, а саме ваші попутники. Пам’ятайте, що ви перебуваєте в громадському місці й торкаєтеся речей – сидінь, столиків, туалети, екрани на спинках сидінь – які є в інших, тому є багато поверхонь, які можна завантажувати мікроби.
Експерти кажуть, що салон літака не брудніший за будь-які закриті місця з великою кількістю людей, що не втішає. І нещодавні новини про те, що льотні екіпажі подають до суду за звинуваченнями в токсичному повітрі, не допомогли. Але деякі речі, які ви можете зробити, щоб обмежити ризики, включають тримати руки в чистоті та прикриватися, якщо ви хворі. Доктор Марк Жендро, фахівець з авіаційної медицини в медичному центрі Lahey в Массачусетсі, розповідає NPR що він використовує бутильовану воду, щоб почистити зуби в туалеті, і встановлює вентиляцію над сидінням, щоб допомогти відвести «погане» повітря від сусіднього пасажира.
Ви можете користуватися своїми телефонами будь-коли, а не завжди
Інша помилкова думка полягає в тому, що мобільні пристрої можуть перешкоджати роботі систем літака, але суттєвих доказів на підтримку цієї теорії не було. (Також дивно, що авіакомпанії хочуть, щоб ви вимикали телефони, але ви можете використовувати Wi-Fi.) Пасажирів навчили вимикати наші телефони під час зльоту та посадки, хоча більшість із нас цього не робить. Федеральна авіаційна адміністрація нарешті змінила правила в 2013 році, хоча все ще більші пункти потрібно скласти, і вам радимо ввімкнути режим польоту (більше для економії заряду акумулятора, ніж будь-що інше). інше).
Краща причина не користуватися телефонами – це безпека під час зльоту та посадки. Під час гри Candy Crush може не заважати літаку, це може перешкодити вашій здатності звернути увагу на те, що відбувається, у разі надзвичайної ситуації.
Сучасні літаки, застаріла техніка
Найновіші літаки, такі як Boeing 787 і Airbus A350, використовують передові технології, такі як ефективні двигуни та композитні матеріали. Але незалежно від того, наскільки високотехнологічними є літаки, їхні пілоти все ще покладаються на застарілу систему управління повітряним рухом, яка не зазнала значних змін з моменту свого створення в 1930-х роках. По суті, за допомогою радара, GPS і зв’язку «повітря-земля» літак передається від одного авіадиспетчера до іншого.
Однак це нарешті зміниться. Нова супутникова система, NextGen, надаватиме інформацію в режимі реального часу пілотам і диспетчерам. Система, розгортання якої заплановано на 2016 рік, стане більш автоматизованою, зможе швидко виявляти проблеми з погодою, забезпечить більш ефективні зльоти та посадки та підніме більше літаків у повітря.
Ви можете не любити турбулентність, але літаки з нею сприймаються
Немає нічого більш тривожного, ніж розслаблена подорож до місця призначення, а потім раптово зіштовхнута зі сторони. Це страшно, і ніщо, що ми скажемо, ніколи не полегшить це почуття. Але сучасні літаки створені для боротьби з турбулентністю. Насправді крила літака зроблені так, щоб сприймати велике навантаження, відповідно згинаючись (літаки також можуть літати на одному двигуні, але це вже інша історія). Пілоти зазвичай знають про турбулентність попереду, і не полетіли б у неї, якби вважали це небезпечним; якщо це дуже погано, вони намагатимуться уникнути цього (вони намагаються не робити цього, тому що відхилення від маршруту означає пізнє прибуття та більше спалення палива).
Погана новина полягає в тому, що турбулентність стане лише більш поширеною. Через зміну клімату, кажуть дослідники збільшення рівня вуглекислого газу також підвищить виникнення турбулентності.
Запах нового літака, ціна б/в
Коли пасажири бачать абсолютно нові сидіння та химерні розважальні системи в польоті, вони можуть подумати, що летять на новому літаку. Але це лише одна з модернізацій, які помітні принаймні пасажирам, завдяки яким старі літаки виглядають свіжими. Індустрія любить зосереджуватися на тому, хто купує найновіші нові реактивні літаки, але більшості літаючих літаків може бути десятки років. Наприклад, коли компанія Southwest хотіла відмовитися від свого парку Boeing 717 після придбання AirTran, Delta залучила їх для використання на своїх маршрутах Shuttle. Але не хвилюйтеся: літаки постійно перевіряються та обслуговуються.
Використовуйте Siri, щоб дізнатися, що летить над вами
Ви коли-небудь замислювалися, який авіалайнер летить над вами, коли ви на землі, чи це Boeing 777 чи Airbus A330? У Siri є цікава функція, яка використовує дані Wolfram Alpha, щоб повідомити вам, що летить над головою, включаючи авіакомпанію, тип літака, нахил, номер рейсу, висоту та кут. Просто скажіть «Які літаки над головою», і Siri отримає результати. Веселий та пізнавальний інструмент для спостерігачів літаків.
