Перспективний електровелосипед Xtracycle RFA адаптується до ваших потреб

Базується в Окленді RFA Xtracycle (Готовий до будь-чого) електровелосипед з педалями вирішує поширену проблему вибору особистого транспортного засобу, коли вам знадобиться більше ніж один тип зараз або в майбутньому.

Двопозиційна колісна база RFA реалізує основну концепцію дизайну. Змінивши колісну базу та вибравши додаткові компоненти, ви можете перетворити електровелосипед зі спортивного велосипеда з короткою рамою на універсальний велосипед з довшою рамою. Маневрений, з короткою колісною базою електровелосипед із підтримкою педалей Спортивна модель не підходить для перевезення пари дітей і вантажу. Електровелосипед RFA адаптується відповідно до ваших потреб.

Рос Еванс, Генеральний директор і засновник Xtracycle, описує RFA як перспективний».

«Під «перспективністю» ми маємо на увазі, що це велосипед, який може рости та змінюватися, щоб задовольнити потреби майже будь-якої людини на всіх етапах життя, від юності, батьківства до старшого віку», – каже Еванс. «Ми хотіли, щоб це був велосипед, який ніколи не застарів. Ми завжди цього прагнули, але з RFA ми думаємо, що просунули цю ідею далі, ніж будь-хто коли-небудь щодо велосипедів».

Коли RFA перебуває в спортивному режимі, він ідеально підходить для однієї людини і поміщається в ліфтах, на стоянках для велосипедів в автобусах і автомобілях. Ви можете перевозити помірну кількість вантажу, залежно від аксесуарів, і навіть маленьку дитину в додатковому сидінні Yepp.

З заднім колесом у положенні універсального велосипеда, приблизно на 5,5 дюймів довше, RFA може перевозити двох дітей у сидіннях Yepp та різноманітних сумках і кошиках. Ви можете повернути кермо на 180 градусів, щоб скоротити загальну довжину електровелосипеда, щоб він міг розміститися на стелажах і в ліфтах.

Вам не потрібно купувати все відразу, що допомагає зберегти початкову вартість електровелосипеда нижчою. Почніть з велосипеда, налаштованого в спортивному режимі або режимі службових програм. Пізніше, коли ваші потреби зміняться, ви можете придбати те, що вам потрібно, щоб перейти в інший режим.

Усі моделі RFA оснащені допоміжним електричним приводом середнього приводу Bosch і трьома двигунами на вибір і трьома розмірами акумуляторів. Варіанти двигунів відрізняються максимальним крутним моментом (від 48 до 55 фут-фунтів) і максимальною швидкістю (від 20 до 28 миль на годину).

Вибір акумуляторів Bosch і приблизний діапазон їзди на одній зарядці: одна батарея ємністю 400 Вт-год (40 миль), одна батарея 500 Вт-год (45 миль) або дві батареї 5ooWh (95 миль). Ваш тип їзди та відстань мають визначати, який двигун та акумулятор ви виберете. Bosch має a калькулятор діапазону це може допомогти з рішенням щодо двигуна та акумулятора.

Залежно від вашого вибору, включаючи початкову конфігурацію в спортивному або службовому режимі, двигун, розмір акумулятора, розмір шин і аксесуари, вартість RFA коливається від 3977 до 5747 доларів. Електричні велосипеди коштують недешево, якщо не порівнювати їх з іншими видами особистого транспорту (плюс вартість абонементу в тренажерний зал для кардіотренувань, який більше не потрібен).

«Думаючи про велосипед як про транспорт, e-assist змінює ситуацію», — сказав Еванс. «Пагорби, спека, відстань і час, речі, які могли викликати занепокоєння на звичайному велосипеді, перестали бути проблемами. Проте електрична допомога — це інвестиція, і тому ми хотіли переконатися, що ми створили велосипед, який зберігатиме свою цінність у чиємусь житті буквально десятиліттями».

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.