Щось перерізало підводні лінії Інтернету на Нормандських островах

волоконно-оптичні кабелі канальських островів розірвали контейнеровоз Сполученого Королівства
Мешканці Землі звикли до глобально пов’язаного світу. Якщо в них вимикається електроенергія, їхній смартфон вимикається під час прогулянок або їхнє широкосмугове з’єднання вимикається, вони від’єднуються від решти світу, і життя одразу стає відстійним. Ця всесвітня мережа зв’язку стала можливою завдяки павутині підводних волоконно-оптичних кабелів, які з’єднують вміст і острови. Але уявіть, що відбувається, коли ці лінії обрізаються.

Нормандські острови, які розташовані в Ла-Манші та біля узбережжя Франції, певною мірою відчувають відрив від решти світу. Три основні підводні волоконно-оптичні кабелі перекачують зв’язок до островів із Сполученого Королівства були повністю відірвані, залишивши острови залежними від єдиного підводного кабелю, що з’єднує їх із Францією. Таким чином, Нормандські острови все ще підключені, але певний час будуть сповільнені.

Рекомендовані відео

JT Global є найбільшим постачальником послуг для Джерсі, який є одним із найбільших Нормандських островів. У вівторок компанія заявила, що збій триватиме «протягом наступного тижня або близько того», і вважає, що корабель перетягування якоря по морському дну є винуватцем, який, очевидно, перерізав ряд інших підводних кабелів у процес. Таким чином, усі комунікації до та з Нормандських островів проходитимуть через одну лінію, з’єднану з Францією, доки інші лінії не будуть відремонтовані.

«Оскільки весь трафік зараз використовує це з’єднання, клієнти можуть помітити певний вплив на послуги», компанія заявила. «Інженери JT працювали над ситуацією всю ніч і вже мобілізували групу спеціалістів, які ремонтують основні підводні кабелі. Наразі неможливо визначити точний час, коли ці кабелі будуть відремонтовані, але роботи будуть завершені якнайшвидше».

Берегова охорона Джерсі зараз розслідує цю проблему. Про це Бі-Бі-Сі розповів пілот-капітан Пітер Мур що в ніч на понеділок човен став на якір на північ від Олдерні — найпівнічнішого острова групи — і вважається, що це корабель «Король Артур». Мур не може підтвердити, чи був король Артур відповідальним за пошкодження чи ні. Однак він зазначив, що кораблі, які подорожують Ла-Маншем, мають карти місцевості, на яких показано, де не можна ловити рибу або кидати якір.

Гернсі, який є іншим великим островом групи, очевидно, не відчув такого ж впливу. Найбільший постачальник комунікаційних послуг на острові Sure заявив у вівторок, що співпрацює з JT Global, щоб перенаправити дані останньої компанії через свою мережу. Клієнти Sure відчували проблеми лише з міжнародними голосовими дзвінками, інші послуги зв’язку не вплинули.

«Багатомільйонні інвестиції Sure в підводну кабельну інфраструктуру HUGO працювали без збоїв, демонструючи нашу здатність надавати провідні телекомунікаційні послуги, незважаючи на такий безпрецедентний інцидент як це," Звичайно сказано. «Наші інженерні групи працювали всю ніч, щоб вжити заходів для перенаправлення нашого голосового трафіку через мережу HUGO, а також для надання спеціалізованої технічної підтримки та інфраструктури JT.»

BBC повідомила у вівторок, що JT Global, Sure і BT Group очікують, що ремонт триватиме до трьох тижнів. Тим часом міністр фінансів Джерсі, сенатор Алан Маклін, заявив, що сторона, відповідальна за розрив підводних ліній, буде притягнута до відповідальності за збитки. Mediterranea di Navigazione, власники King Arthur, поки не дали коментарів.

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.