LaCie DJI Copilot створює резервні копії ваших фотографій і відео без комп’ютера

Що стосується портативного резервного копіювання носіїв без використання комп’ютера, то варіантів небагато. Gnarbox виник, щоб задовольнити саме цю потребу, зібравши понад півмільйона доларів на Kickstarter для свого першого продукту, надійне рішення для резервного копіювання призначений для будь-куди побудований навколо твердотільного накопичувача. Але тепер LaCie — дочірня компанія виробника жорстких дисків Seagate — увійшла в сегмент із новим Copilot від DJI. Правильно, ця штука має три торгових марки.

Побудований навколо обертового диска з невизначеною швидкістю обертання, Copilot є першим продуктом у лінійці LaCie BOSS, що означає Backup On-Set Solution. Він живиться від батареї, має слот для карт SD, роз’єми USB 3 Type-C і Type-A, вбудований монохромний дисплей і поставляється з кабелями USB-C, Micro USB і Lightning для підключення вашого

смартфон (який буде заряджатися під час підключення).

Завдяки використанню традиційного жорсткого диска, а не SSD, найбільш очевидною перевагою Copilot перед Gnarbox є ємність. Маючи 2000 ГБ, це майже у вісім разів більше Gnarbox з найбільшою ємністю (256 ГБ). Компромісом, звичайно, є швидкість передачі та фізичний розмір. Однак через нижчу вартість жорстких дисків порівняно з SSD ви можете придбати його всього за 350 доларів США — на 50 доларів дешевше, ніж Gnarbox на 256 ГБ.

Але це не єдиний конкурент Copilot. Western Digital також випускає лінійку накопичувачів резервного копіювання з живленням від батареї з вбудованими слотами SD, як у варіантах SSD, так і HDD — хоча версія SSD не дуже швидкий. Його версія з жорстким диском на 2 ТБ продається всього за 179 доларів, але не має екрану та міцної конструкції LaCie. Однак він функціонує як точка доступу Wi-Fi, підтримує резервне копіювання даних телефонів і планшетів за допомогою програми та навіть може передавати вміст на телевізор за допомогою Plex. Але залежність Copilot від жорстких з’єднань може насправді краще підходити для його цільового користувача професійних творців контенту.

Дизайн та інтерфейс

Розміри 5,3 x 4,4 x 1,4 дюйма та вага 1,2 фунта, Copilot приблизно на дюйм ширший, майже на півдюйма глибший і трохи важчий за Gnarbox. З його сірими гумовими бамперами він виглядає як більш зріла, готова до бізнесу версія накопичувачів серії LaCie Rugged (які мають набагато привабливіший помаранчевий зовнішній вигляд). Одну сторону бампера можна зняти, щоб відкрити порти за нею. Канавка по периметру пристрою прорізає бампери і звільняє місце для телефонного кабелю. Це розумний спосіб встановити довший кабель, не захаращуючи головний відсік порту.

Дисплей стану повністю зникає, коли його вимкнено, але блимає після натискання кнопки, показуючи час роботи акумулятора та доступну ємність. Існує лише одна кнопка («кнопка дії»), яку, крім пробудження пристрою, можна використовувати для керування Copilot, фактично відповідаючи на запитання «так/ні». Копіювати всі дані з карти пам'яті? Коротке натискання для так, довге натискання для ні. (Коротке натискання — це будь-яка секунда, а довге — 3 секунди.)

Можливості системи додатково розширюються за допомогою мобільного додатку (докладніше про це пізніше), але ми не можемо не відчувати, що інтерфейс із двома кнопками на самому пристрої був би простішим, ніж рішення з коротким/довгим натисканням, яке використовував LaCie з. Крім того, якщо коли-небудь виникне проблема, яка потребуватиме скидання пристрою, переконайтеся, що у вас під рукою є кнопка або скріпка, оскільки вам потрібно буде вставити її в отвір, щоб запустити скидання. На щастя, у нас ніколи не було проблем із пристроєм, але здається, що простого вимикача живлення могло б бути достатньо — хоча, ймовірно, LaCie хотів уникнути цього в щоб запобігти випадковому вимкненню, поки Copilot підстрибує у вашому рюкзаку, копіюючи дані, поки ви бомбите скелястий синглтрек, намагаючись виглядати епічним для ваш DJI Inspire 2 літаючий вище.

На щастя для тих, хто любить активний спорт, пристрій має витримувати важкі умови, а саме падіння, бризки та стійкий до пилу — хоча LaCie не надає жодних відомостей щодо висоти падіння або кількості води та пилу брати.

Немає комп'ютера? Без проблем

Незважаючи на ко-брендинг DJI, у Copilot немає нічого особливого щодо польотів безпілотників — будь-хто, хто виробляє медіа в польових умовах, може використовувати його, щоб розвантажити свої карти пам’яті. Пілоти безпілотних літальних апаратів є однією з таких демографічних груп, але всілякі фотографи та відеооператори можуть отримати вигоду від цього типу пристроїв.

Головною перевагою є резервне копіювання без комп’ютера. Для роботи звичайного зовнішнього накопичувача потрібен комп’ютер, а це означає, що вам доведеться носити з собою ноутбук, щоб використовувати його в польових умовах. Copilot має власну батарею та працює під керуванням власної операційної системи, щоб він міг самостійно копіювати дані з SD-карти. Просто підключіть картку пам’яті, натисніть кнопку дії, і коли вам буде запропоновано скопіювати картку, натисніть її ще раз. Крім того, ви можете підключити накопичувач до свого телефону, щоб розпочати передачу через додаток DJI Copilot BOSS.

Використовуючи жорстке з’єднання, ви також можете переглядати та керувати файлами зі свого мобільного пристрою без будь-яких громіздких налаштувань Wi-Fi. Створюйте папки, переглядайте та видаляйте зображення та відео та навіть пересилайте файли для перегляду в автономному режимі. Все це працює дуже добре, і хоча Copilot підтримує заряд акумулятора вашого телефону, зверніть увагу, що його власний акумулятор не працюватиме вічно. Не запускайте його занадто мало, доки не завершите резервне копіювання всіх ваших файлів за день.

Під час нашого тестування ми скопіювали 58 гігабайт даних із SD-карти UHS-II приблизно за 7 хвилин із середньою швидкістю запису приблизно 138 мегабайт на секунду (картка була розрахована на 200 Мбайт/с). За цей час заряд акумулятора впав на 8 відсотків, тому ви зможете створити резервну копію близько 725 ГБ на одному заряді.

Хоча 138 МБ/с — це приблизно те, що ми очікуємо для швидкості запису — і насправді це швидше, ніж швидкість запису 100 МБ/с у Gnarbox — Copilot сповільнювався до повзання під час передачі даних на комп’ютер. Тут ми в середньому отримали лише 39 МБ/с через USB 3.0, що не дуже добре. LaCie не вказує швидкість читання та запису Copilot, але, можливо, саме тому. Порівняно зі швидкістю читання Gnarbox у 270 Мбіт/с, це, ймовірно, найбільший недолік Copilot.

Враховуючи, що передача файлів на комп’ютер із Copilot значно повільніша, ніж передача безпосередньо з SD-карти (за умови, що у вас є відносно нова та швидка карта), ми радимо використовувати Copilot переважно як резервну копію та зберігати всі ваші медіафайли на картках пам’яті можливо. Природно, інколи ви просто не зможете зробити це — і частина привабливості такого пристрою, як Copilot, полягає в здатності зберігати повторне використання тих самих карток пам’яті, але майте на увазі, що ви можете довго завантажуватись, коли нарешті повернетеся з поле. Крім того, особливо для високого бітрейту 4K вміст, редагування безпосередньо з Copilot може бути неможливим.

Чи воно того варте?

Як і у випадку зі страхуванням, найціннішим аспектом Copilot є душевний спокій, який він приносить вам. Для творців контенту, які проводять дні чи тижні без мережі безпеки в Інтернеті чи можливості живлення комп’ютера, отримати 2 ТБ надійного сховища на ходу – це велика справа. LaCie також надає місячний план Adobe Creative Cloud All Apps вартістю 53 долари.

Але не всім знадобиться стільки пам’яті в польових умовах, і менш ніж зіркова швидкість експорту Copilot може стати перешкодою для таких людей. Тут Gnarbox на 256 ГБ може бути кращою покупкою. Як і очікувалося, деякі люди також висловили занепокоєння щодо передбачуваних ризиків використання обертового диска з усіма його чутливими рухомими частинами в складних польових умовах. З гумовими бамперами чи ні, ніхто не хоче ризикувати впустити жорсткий диск. Ми не зіткнулися з проблемами, але крім того, що кидали його в рюкзак, брали з собою в похід і дозволяли йому ковзати навколо задньої частини автомобіля, ми точно не намагалися розширити межі. Якщо споживачі почуваються в безпеці з твердотільними носіями — і якщо вони купують душевний спокій — вони можуть вибрати більше за SSD.

Однак для тих, кому потрібна портативна система резервного копіювання великої ємності, SSD можуть бути занадто дорогими. Зважаючи на набагато дешевші варіанти від Wester Digital, LaCie DJI Copilot також може бути занадто дорогим. Якщо вам подобається ідея його бризко- та пилозахищеного дизайну, вбудованого екрана та дротяного телефонного кабелю, можливо, це того варте. Він також простий у використанні, містить деякі практичні функції підключення, і хоча він не дуже швидкий, він виконає свою роботу.

Рекомендації редакції

• Створений на основі швидкого твердотільного накопичувача, диск LaCie для резервного копіювання без комп’ютера став набагато кращим