Зараз VW досяг угоди з Агентством з охорони навколишнього середовища (EPA) і Радою повітряних ресурсів Каліфорнії (CARB) щодо 3,0-літрових дизелів. Угода, яку ще має схвалити суддя окружного суду США Чарльз Брейер, містить подібні положення до угоди про 2,0-літровий газ. Він вимагає від Volkswagen викуповувати автомобілі або модифікувати їх для відповідності стандартам викидів, а також фінансувати відновлення навколишнього середовища та інфраструктуру для транспортних засобів з нульовим рівнем викидів.
Рекомендовані відео
Угода про 2,0-літровий двигун охоплювала понад 450 000 автомобілів, але лише 83 000 3,0-літрових дизелів потребують вирішення. Серед постраждалих моделей — дизельні версії Audi A6, A7, A8, Q5 і Q7, а також Porsche Cayenne Diesel і Volkswagen Touareg TDI. Угода вимагає від VW відкликати «понад 75 відсотків» цих автомобілів і модифікувати їх відповідно до стандартів викидів.
Пов'язані
- Volkswagen готовий поділитися своїми технологіями для електромобілів з BMW та іншими
Однак модифікації мають бути схвалені як EPA, так і CARB. Агентства не схвалили жодних модифікацій, представлених Volkswagen для 2,0-літрових автомобілів, хоча очікується, що 3,0-літрові автомобілі вимагатимуть менших змін. Тим не менш, власники можуть опинитися в підвішеному стані, чекаючи схвалення модифікацій для своїх автомобілів. VW також викупить деякі автомобілі, деталі будуть узгоджені пізніше.
Згідно з прес-релізом компанії, Volkswagen спочатку спробує модифікувати 63 000 автомобілів 2013-2016 модельного року. автомобілі з так званим двигуном «2 покоління», а також викупити моделі 2009-2012 років випуску з двигуном «1 покоління». Проте VW може запропонувати обидва варіанти власникам автомобілів з обома типами двигуна.
Окрім вирішення самих автомобілів, Volkswagen буде внести додаткові 225 мільйонів доларів тресту оздоровлення довкілля, створеному під смт.2,0 л. Він також надасть Каліфорнії 25 мільйонів доларів на «підтримку використання автомобілів з нульовим рівнем викидів у цьому штаті», згідно з прес-релізом VW. На 2,0-літровий дизель Volkswagen погодився внести 2 мільярди доларів на інфраструктуру для транспортних засобів з нульовим рівнем викидів, включаючи зарядні станції для електромобілів і водневі заправні станції.
Volkswagen і керівний комітет позивачів все ще працюють над вирішенням певних питань, включаючи деталі щодо компенсації власникам. Брейєр встановив кінцевий термін до 31 січня 2017 року, щоб усі сторони подали офіційну угоду. Угода не може бути виконана без його згоди.
Рекомендації редакції
- Різниця між дизельними та бензиновими автомобілями
- DieselGate продовжує переслідувати Volkswagen, оскільки подано масовий колективний позов
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
