Ви вийшли на свою першу пробіжку більше ніж за тиждень. Ви бігли, можливо, півгодини, коли вас раптом охопила задишка. Ваші груди дивно стискаються, і під час дихання ви видаєте дивний хрип, хрип. Ви задаєтеся питанням: чи вагається ваш рівень фізичної підготовки, чи може бути якась зовнішня причина, чому ваше тіло так реагує?
Зміст
- На початку
- Google любить великі виклики
- Вимірювання якості повітря, збереження планети?
- Що чекати далі
Підтягуєшся Гугл-мапи на вашому розумному годиннику. Разом із крапкою, яка вказує на ваше поточне місцезнаходження, є також деяка контекстна інформація про ваше оточення, показуючи, що ви потрапили в район міста, де рівень забруднення повітря надмірно високий висока. Інший додаток, спираючись на цю інформацію та ваші власні дані про здоров’я, припускає, що рівень якості повітря може викликати вашу астму. Декількома дотиками зап’ястя ви змінюєте конфігурацію Гугл-мапи і прокладіть маршрут, який приведе вас додому через кілька парків, де є чисте повітря.
Рекомендовані відео
Ні, описаний вище сценарій наразі неможливий, але незабаром він може статися. За останні кілька років кількість зростає Google Street View автомобілі робили більше, ніж просто фотографували. Вони також вимірювали якість повітря. У процесі Google створював карту якості повітря не лише в різних містах чи районах, а й на «гіперлокальному» рівні окремих кварталів чи вулиць. Тепер ці зусилля виходять на новий рівень.
Пов'язані
- Google використовує Jaguar I-Pace як свій перший повністю електричний автомобіль Street View
- Apple Maps розширює свої зображення у стилі Street View на ще 3 міста
- Google демонструє природну підводну красу на нових зображеннях Street View
Це набагато точніші дані, ніж поточні стаціонарні станції моніторингу якості повітря, розміщені по кожному місту. У Нью-Йорку, наприклад, є лише 17 станцій моніторингу для міста, яке простягається на 300 квадратних миль. Це може бути корисною інформацією, але вона вкрай недостатня, якщо врахувати, що рівень забруднення повітря може різко відрізнятися в межах одного кварталу. Зважаючи на те, що забруднення повітря є причиною смерті приблизно 55 000 людей на рік лише в США та 3,3 мільйона людей у всьому світі, потрібне краще рішення.
Найбільша у світі пошукова компанія вважає, що може допомогти.
На початку
Через кілька років після запуску Street View до Google звернулася некомерційна група під назвою the Фонд захисту навколишнього середовища. У групи виникла ідея: що, якби Google використовував свої автомобілі Street View з їх 360-градусним датчиком технології та високоточний GPS, щоб не лише збирати дані про видимий світ, а й про невидимий світ? Точніше, що, якби пошуковий гігант погодився оснастити свої автомобілі датчиками якості повітря, щоб записувати цю інформацію, де б він не був? EDF розробила перевірку концепції, яка показує, як це може працювати, але вона не мала ресурсів для масштабування такого рішення.
«Ми йшли дуже повільно, тому що вимірювання якості повітря – складна сфера. Ми хотіли переконатися, що робимо це правильно».
Ця ідея знайшла свій шлях до Карін Таксен-Беттман, програмного менеджера підрозділу Google під назвою Google Earth Outreach. Таксен-Беттман був заінтригований. Вона звернулася за допомогою до компанії, яка дзвонила Акліма, яка розробляє наукові датчики та платформу для картографування якості повітря на основі датчиків. Потім вона погодилася провести локалізоване тестове дослідження в місті Окленд, приблизно за годину їзди від штаб-квартири Google у Маунтін-В’ю.
«Цілий рік ми їздили [наші автомобілі Street Views туди], — сказав Таксен-Беттман Digital Trends. «Насправді ми закінчено-їхали, тому що ми хотіли визначити, скільки потрібно водіння та чи надійні наші алгоритми». Виявилося, що вони були.
Тест-драйв також дозволив Aclima випробувати своє обладнання протягом тривалого періоду часу. «[Їм] довелося додати механізми контролю температури всередині своїх мобільних сенсорних вузлів, щоб переконатися, що контроль вологості та температури всередині коробки регулюється», — продовжив Туксен-Беттман. «Ми знали, як працюють ці датчики через місяць у дорозі, але як щодо шести місяців? Ми не хотіли повертати ці машини щовечора чи щотижня».
Вимірювання щоденного впливу забрудненого повітря на мешканців Лондона
Відтоді проект Google Air View — як його стали називати — розширився. Спочатку він націлився на решту Каліфорнії. Тепер його переміщено за кордон, охоплюючи такі міста, як Лондон у Великобританії та Копенгаген у Нідерландах. «Ми йшли дуже повільно, тому що вимірювання якості повітря — це складна сфера», — сказав Таксен-Беттман. «Ми хотіли переконатися, що робимо це правильно».
Куди б вони не поїхали, обладнані датчиками автомобілі компанії знімають численні показники якості повітря в кожному місці. Зразки повітря збираються через впускну трубку на передньому бампері автомобіля, яка фільтрується до блоку аналізу в багажнику. Потім ці дані надсилаються в Google Cloud, де вони аналізуються та інтегруються у все більш гігантську та детальну карту.
Google любить великі виклики
«Я думаю, що Google дуже любить ці великі виклики», — сказав Таксен-Беттман. «Якість повітря є величезною проблемою, і вона не зникне ще досить довго».
Проект Air View вписується в загальну місію Google кількома способами. Перше, дивне інженерне пояснення полягає в тому, що це частина Google мрію допомогти «організувати світову інформацію та [зробити] її загальнодоступною».
«Містам може бути важко зосередитися на джерелі проблем».
Як і Френсіс Ґалтонс останніх днів (без проблемного інтересу до євгеніки), Google хоче вимірювати, сортувати та фільтрувати. Гальтон створив карти атмосферного тиску та карти краси. Він мав на меті встановити об’єктивні міри нудьги та ефективності молитви. Google, зі свого боку, хоче використовувати геолокацію для створення особистого запису про те, де коли-небудь були користувачі. Він хоче створити порядок із хаосу неструктурованих веб-сторінок і зображень. І він хоче побудувати найскладнішу, найточнішу карту, яку будь-коли створювали в історії людства — і чому б якість повітря не стати частиною цього?
Одного разу, хоч і не поки що, є надія, що дані Project Air View будуть записані в різноманітні пропозиції програмного забезпечення Google. «Це ще не включено в наші продукти, але ми сподіваємося, що в майбутньому люди зможуть перейти до Google Maps і Google Earth і побачити готовий продукт», — сказав Таксен-Беттман.
Не менш захоплюючою є можливість інших програм використовувати ці дані, співвідносити їх із показниками здоров’я користувача, щоб створювати цікаві (і потенційно кардинальні) зв’язки. «Ми не створюємо датчики, які можна носити, але є компанії, які їх створюють», — сказав Таксен-Беттман. «Можна уявити, як вони використовують такі та інші дані, щоб робити [цікаві речі]».
Потенціал цього вже було підкреслено в дослідженні, яке включало дані Google про якість повітря в Окленді. Опубліковано в журналі Environmental Health, дослідження поєднало дані на рівні вулиць із шестирічними електронними медичними записами понад 40 000 місцевих жителів. Було зроблено висновок, що ті, хто живе в районах з вищим рівнем забруднення повітря, значно частіше страждають від серцевих захворювань. Забігаючи вперед, можна уявити, що подібні кореляції та рекомендації будуть зроблені як для громад, так і для окремих осіб.
«Що ми хочемо полегшити, так це об’єднати ці дані, вилучити їх і [дозволити людям вставити їх в інші] системи, щоб справді зрозуміти вплив на здоров’я», — сказав Таксен-Беттман.
Вимірювання якості повітря, збереження планети?
Але проект також вписується в Google зосередитися на стійкості. Це те, чим Google давно займається як компанія. Зрештою, сценарій, описаний на початку цієї статті, безумовно, може слугувати індивідуальним рішенням, але він стосується симптому; не сама проблема забруднення. Це було б схоже на використання алгоритму машинного навчання, який передбачає рівень злочинності в районі на основі зображень Street View, і використовувати це для планування поїздки додому, що мінімізує ваші шанси стати жертвою викрадення автомобіля.
Ще п’ятдесят автомобілів Street View дебютують цього літа, що дозволить Google поширити ініціативу на більшу кількість міст, ніж будь-коли.
Так, це добре для вас, але це не вирішує ширшої проблеми. Насправді це може посилити проблеми, оскільки території не тільки залишаться пронизаними злочинністю, але й можуть бути алгоритмічно очищені від існування для тих, хто не повинен там жити. Те ж саме стосується й обізнаності про забруднення повітря.
Однак Google сподівається, що Project Air View матиме набагато ширші наслідки. Його можна використовувати для інформування про політику, надаючи законодавцям більш детальні дані для прийняття рішень.
«У кожному місті є райони, які борються більше, ніж інші райони», — сказав Таксен-Беттман. «На це є багато різних причин. Містам може бути важко зосередитися на тому, що є джерелом проблем: які райони постраждали найбільше; як націлити політику на певні географічні регіони. Це стає дедалі важливішим, оскільки ми бачимо, як такі міста, як Лондон, встановлюють зони з низьким рівнем викидів транспортних засобів. Вони повинні знати, де вони мають бути, де є найбільші проблеми із забрудненням повітря».
Air View стає глобальним: Street View вимірює якість повітря в інших містах світу
Схема зон ультранизьких викидів, яка запроваджується в Лондоні, спрямована на покращення якості повітря. Особи, які в’їжджають у центр міста на транспортних засобах, що забруднюють навколишнє середовище, стягуватимуть щоденну плату за це. Щоб допомогти кількісно визначити покращення, Google використовував свої транспортні засоби Street View для збору інформації про якість повітря як до, так і після введення цих зон. Такий аналіз дасть змогу проаналізувати, як подібна політика може змінити ситуацію; не лише в макросенсі, а й поблочно.
Що чекати далі
Як і в Google Street View, користувачі не повинні очікувати вимірювань у реальному часі. Зрештою, автопарк Google може їздити по вулицях, збираючи дані, лише стільки разів. «Дані в реальному часі вимагають багато сигналів», — сказав Таксен-Беттман. «Ми не розглядали, що буде потрібно для цього, щоб отримати дані в реальному часі з найвищою просторовою роздільною здатністю».
Але це не означає, що це не може змінитися з часом. Однак для цього знадобиться набагато більше, ніж просто участь Google. Таксен-Беттман припустив, що дані Google можна використовувати в поєднанні з даними, зібраними з низки інших джерел. Наприклад, у 2018 році Європейське космічне агентство запустив супутник Copernicus Sentinel-5P, якому доручено щодня складати карти забруднювачів повітря по всьому світу. «Можна уявити, що наші дані поєднуються з їхніми даними — і це те, чим вчені вже займаються», — сказала вона.
Тим часом Google продовжує розширювати Project Air View. Цього літа ще п’ятдесят автомобілів Street View будуть оснащені платформою Aclima для відображення якості повітря («Ми завершуємо наш список у найближчий місяць чи близько того», – сказала вона), і це має дозволити Google розширити ініціативу на більше міст будь-коли. Це також може надихнути інші парки транспортних засобів, які не належать Google, по всьому світу розглянути можливість впровадження цієї технології.
«Ми сподіваємося, що ми не єдині в майбутньому, хто буде робити це. Є багато різних автопарків: транспортні парки, парки транспортування відходів», – сказав Таксен-Беттман. «Ми сподіваємося, що всі ці флоти, які вже там виконують свою щоденну роботу, можна буде використовувати як платформи для стоку. Усю цю інформацію потім можна було б поділитися».
Не надто часто технічні гіганти активно сподіваються, що інші скопіюють їх. Але коли йдеться про те, щоб змінити світ на краще, ми вважаємо, що це достатньо вагома причина.
Рекомендації редакції
- Ви увічнені в Google Street View? Це легко дізнатися
- Останні функції Google Maps покликані полегшити стрес святкового сезону
- Google показує, скільки миль проїхали його автомобілі Street View на сьогоднішній день
- Apple Maps додає зображення в стилі Street View, але з хитрою хитрістю
- Google Street View наносить на карту рельєф Землі, найбільш схожий на Марс
