Звичайно, це криве зауваження щодо точності зайвих прогнозів, але це не заважає людям прагнути зазирнути за горизонт. Ми завжди з нетерпінням дивимося в майбутнє, починаючи від спроби прокласти курс через роки академічних досліджень і закінчуючи розбором того, що приготувати на вечерю.
Один із способів оцінити плин часу — це епохи технологій, кожна з яких характеризується розвитком транспорту — від парового двигуна до внутрішнього згоряння, реактивного двигуна тощо. Ось чому літаючі автомобілі та таксі, керовані роботами, залишаються основними елементами наукової фантастики. Але якщо на мить відкласти Джетсонів, то що насправді чекає на автомобільний світ у найближчі кілька років?
Пов'язані
- Дивна річ щойно сталася з парком автономних автомобілів
- Ford показує автомобіль, призначений для служб автономних автомобілів
- Ford відкладає запуск своїх послуг робокар на рік
Важко робити прогнози, але що за біса: спрогнозуйте зі мною трохи, чи не так?
1 рік виходу: 2017
Голову вгору: автомобілі не такого далекого майбутнього створюють сьогодні. Автовиробники наполегливо працювали над тестуванням технологій, які з’являться в автомобілях завтрашнього дня, і ми вже бачимо результати. Десять років тому автомобілі з вбудованим Bluetooth, навігацією та датчиками паркування були сферою розкішних автомобілів. Тепер навіть у найдоступнішому економ-боксі ці речі є як мінімум як додаткові.
Наступного року ми можемо очікувати, що ще більше повсякденних технологічних функцій стане стандартним обладнанням, зокрема доступ до Інтернету. Протягом десятиліть компанія General Motors прокладає шлях із підключенням OnStar, пропонуючи підключення в автомобілі для різноманітних послуг. Тепер це може перетворити такі автомобілі, як Шевроле Камаро у точку доступу 4G LTE. Подібним чином FCA та його транспортні засоби отримують доступ до міжмереж через Uconnect для всіх своїх потреб у підключенні.
Підключення є головним фактором у тому, щоб зробити автомобілі — наші засоби пересування — справжніми мобільними пристроями. Люди без систем, встановлених на заводі, можуть підключитися до сторонніх служб, як-от Аксесуар порту OBDII від Verizon або Vinli. Додайте Apple Carplay і Android Авто, яке до 2017 року стане повсюдним, і світ підключених програм, на які ви звикли покладатися з вашого смартфон для буде доступний кожного разу, коли ви сідаєте за кермо.
2 роки: 2018
Далі на туманному шляху часу стає зрозуміло, що автономне водіння стане частиною нашого автомобільного існування. Ми бачили грандіозні демонстрації від Audi of Седани RS7 на трасах Формули-1 і проїхати 500 миль, але це все ще здається проектами далекого майбутнього. А як щодо раніше? Як виявилося, багато автономних функцій увійшли в наше життя під назвою систем допомоги водієві: такі речі, як система підтримки смуги руху, адаптивний круїз-контроль і системи автоматичного гальмування.
Якщо у нас є автомобілі, які вже можуть самостійно зупинятися, керувати й прискорюватись, чому б нам просто не об’єднати ці функції в мережу, щоб вони працювали разом? Ця думка не уникла багатьох автовиробників, які працюють над тим, як це зробити. Брати Система автопілота Tesla, який використовує все це для напівнезалежної роботи. Водії все ще повинні залишатися відповідальними за кермом, але це полегшує поїздки по шосе, дотримуючись вибраної смуги та контролюючи автомобілі навколо за допомогою ряду датчиків уздовж неї зовнішній вигляд.
Bosch також продемонстрував свою здатність підтримувати зв’язок між усіма цими системами технологія допомоги при пробках. Ця система за допомогою стереовідеокамери (щоб сприймати глибину так само, як це дозволяють наші два очі), асистентів у заторах робить пробку на швидкості нижче 35 миль на годину трохи терпимішою. Автономні автомобілі, де ми натискаємо кнопку живлення, вводимо пункт призначення, а потім відкриваємо газету, залишаться проблемою до 2018 року. Але завдяки технологіям допомоги водієві наші автомобілі почуватимуться так, ніби вони самі керують автомобілем.
5 років: 2021
У 2021 році літня Олімпіада в Токіо буде позаду, Sealabs буде звичайною справою, а кур’єри у стилі Джонні Мнемоніка, які спілкуються з кібердельфінами, стануть щоденною справою. Що ж, принаймні одна з цих речей буде правдою.
Ваша машина миттєво помітить несправність, застосувавши гальма, перш ніж ви навіть побачите проблему.
До 2021 року перший серійний безпілотний автомобіль має надійти в продаж. У 2014 році Ілон Маск заявив, що повністю автономні автомобілі мають з’явитися на дорогах через п’ять-шість років. І люди з Ford, Google та інших компаній зробили подібні прогнози. Завданням, звичайно, буде спілкування з іншими автономними та керованими людьми автомобілями на дорозі.
Функції допомоги водієві будуть суттєво вдосконалені разом із підключенням, за планами зв'язок між автомобілями, як це продемонстрував Форд. Повсюдне поширення мереж дозволить автомобілям відчувати один одного, даючи водіям розширене сприйняття того, що знаходиться поблизу. Скажімо, автомобіль попереду вас раптово повертає праворуч, щоб уникнути іншого автомобіля, який зупинився. Водій, що повертав, мав додаткову частку секунди, щоб усвідомити неминучу небезпеку та ледве уникнути зіткнення — вам не так пощастило.
З підключеною автомобільною мережею ваш автомобіль миттєво помічає вимкнений, застосовуючи гальма, перш ніж ви навіть побачите проблему. Ford покращує усвідомлення автомобіля навколишнього середовища, експериментувати з LiDAR Системи (Light Detection And Ranging), які дозволяють автомобілю «бачити» навколишній світ у реальному часі. Це щось на кшталт того, як SONAR (Звукова навігація та визначення діапазону) відображає речі за допомогою звукових хвиль, але тільки зі світлом.
Через 10 років: 2026
Що лежить позаду? За винятком масштабного класового розколу, передбаченого Фріцем Лангом мегаполіс, До 2026 року автомобілі, безсумнівно, все ще повинні з’явитися, але вони значно зміниться. Автовиробники, такі як Audi і Mercedes-Benz, вважають, що через 10 років повністю автономне водіння стане достатньо складним для регулярного використання. Можливо, ми навіть матимемо законності та моральні труднощі безпілотних автомобілів, відсортованих на той час.
Якщо так, автомобілі повинні бути пристосованими до тих моментів. Volvo, активно досліджуючи технологію безпілотних автомобілів, готується до цієї події з такими ідеями, як Концепція 26 проектування. Це демонструє, як салон автомобіля буде налаштований на зміну залежно від режиму водіння — відпочиньте та розслабтеся, подивіться фільм або підключіться до Інтернету та попрацюйте в мобільному офісі.
Ця ідея все ще здається химерною сьогодні, незважаючи на великі стрибки, які ми спостерігаємо за останні роки. Бачення Bosch щодо автономного водіння є більш реалістичним, вважаючи, що повна автономія буде віднесена до автомагістралей, а водіям потрібен буде повний контроль лише на місцевих вулицях.
1 з 10
Можливо, ми об’єднаємо ці ідеї в одну: автомобілі, здатні керувати автомобілем і обчислювати незалежно, але спілкуватися через хмару. Ці транспортні засоби «відчують», які машини їдуть по шосе — навіть ті, які не в режимі автопілота. Давайте подивимося правді в очі: багато людей все ще їздитимуть у класиці старої школи, як-от наші Мустанги 2008 року. Автомобілі ери безпілотних автомобілів будуть стежити за цими старими драндуками завдяки безлічі датчиків LiDAR і невеликих матриць камер.
І з таким налаштуванням повністю автономна система автомагістралей, створена для роботи з нашою поточною інфраструктурою, не здається такою вже й надуманою. Можливо, неможливо передбачити майбутнє, але ми його творимо; це залежить від нас, щоб вирішити, що ми хочемо, щоб сталося.
Крім літаючих автомобілів. Ми ніколи їх не отримаємо.
Рекомендації редакції
- Ford і VW закривають підрозділ автономних автомобілів Argo AI
- Uber відмовляється від розробки власного безпілотного автомобіля
- Подивіться, як Ford і Bosch демонструють автоматизовану систему паркування автомобіля працівником автомобіля
- Технологія автономного керування наступного покоління від Waymo може бачити, що відбувається за 500 метрів попереду
- Технологія спостереження за тінями від Массачусетського технологічного інституту може дозволити автономним автомобілям бачити за поворотами
