Роял Енфілд, один із оригінальних брендів мотоциклів, цього року відновив культовий одноциліндровий мотоцикл. Royal Enfield Classic 500 2018 року походить від 239-кубового мотоцикла, вперше проданого в 1901 році.
Класика мотоциклів, старі та нові
- Гей, Хонда, де нові «класичні» мотоцикли? Сучасні технології знову можуть зробити їх чудовими
- Все, що вам потрібно знати про мотоцикли Triumph 2018 року
- Vintage Electric Scrambler — це електровелосипед, створений для пригод
Називати Classic 500 «ретро» неправильно, тому що з тих пір мотоцикл майже не змінився. його представлення на індійському ринку в 2010 році, і навіть тоді багато функцій продовжили інші, попередні моделі. Значними змінами в новому Classic 500 є стандартні задні дискові гальма, двоканальна антиблокувальна система гальм (ABS), пасажирське сидіння та нові варіанти кольорів.
Рекомендовані відео
Конструкція кришки повітроочисника, ящика для інструментів і заднього ліхтаря Royal Enfield Classic 500 є перенесеними з попередніх моделей. Історичні особливості комфорту для водія включають одномісне сидіння з пружинами, бризковики, які тримають водія відносно сухим, і накладки на стегна на задній частині паливного баку. Пуристи оцінять стандартний важіль кікстарту на правій стороні велосипеда, але Classic 500 також включає електричний стартер.
Пов'язані
- Tesla виправить програмне забезпечення для вікон на 1 мільйоні своїх автомобілів у США
- Ми протестували настільки просунуту технологію безпілотного керування Mercedes, що вона заборонена в США.
- Дивіться екскурсію Spotify розкішною штаб-квартирою в США
1 з 7
2018 Classic 500 доступний у семи кольорах з ідентичними механічними характеристиками. Зауважте, що на зображеннях у цій статті не показано пасажирське сидіння на задньому сидінні — фотографій із сидінням на місці не було. Крім того, технічні специфікації для деяких кольорових варіантів Classic 500 на веб-сайті Royal Enfield ще не були оновлені новими функціями.
Усі моделі Classic 500 2018 року випуску отримують потужність від одноциліндрового двигуна з повітряним охолодженням об’ємом 499 куб.см, який надає перевагу крутному моменту, а не потужності. Royal Enfield оцінює двигун Classic 500 у 27,2 кінських сили та 30,5 фунт-фут крутного моменту. Двигун має електронне запалювання та вприскування палива, п’ятиступінчасту коробку передач, а також електричний та кікстарт.
Найбільш продаваний велосипед Royal Enfield має телескопічні передні вилки та подвійні газові регульовані задні амортизатори. Двопоршневі дискові гальма та переднє барабанне гальмо забезпечують зупинку 18-дюймових задніх та 19-дюймових передніх коліс із спицями, яким допомагає нова ABS.
Велосипед має відносно коротку колісну базу 53,5 дюйма та споряджену вагу 429 фунтів — це означає, що він заправлений і готовий до роботи. Вузьке сидіння має висоту 31 дюйм від землі без навантаження та опускається до 29 дюймів із середньою вагою водіїв, що означає, що більшість людей не матиме проблем з тим, щоб досягти землі обома ногами на зупинці.
Classic 500 в темно-коричневому кольорі з червоними акцентами починається від 5600 доларів. У синьому кольорі Squadron Blue, Desert Storm — світлому кольорі мокко, бойовому зеленому та сірому озброєнні, стартова ціна становить 5700 доларів. Версії Chrome і Stealth Black починаються від 5800 доларів США.
Рекомендації редакції
- Volkswagen запускає власну програму тестування безпілотних автомобілів у США.
- У 2024 році компанія Jeep випустить у США свої перші два електричні позашляховики
- Компанія HMD Global серйозно ставиться до експансії в США, представивши 5 нових телефонів Nokia
- Toyota оголошує про будівництво свого першого акумуляторного заводу в США
- Експериментальна відновлювана енергетика «духової» може бути на шляху до США
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
