Зараз аналітики автомобільної промисловості гаряче сперечаються про те, що буде рухати автомобілі в майбутньому: бензин, дизель чи електрика. Виявляється, однак, відповідь може бути просто пу.
Так про що ми говоримо? Вчені Каліфорнійського університету в Ірвіні розробили систему перетворення стічних вод на чистий водень. І час не може бути кращим, оскільки Hyundai збирається випустити свій Tucson з паливними елементами в Каліфорнії наступного місяця. Насправді це диво відбувається лише за кілька кроків від штаб-квартири Hyundai у Сполучених Штатах у Фонтан-Веллі.
Рекомендовані відео
Як працює сила калу? Ну, основи цього виглядають приблизно так: візьміть усі жахливі речі, про які не можна згадувати кожен день в туалети, відфільтрувати iPhone, шприци, шкарпетки, загублені обручки та більшість води. Потім помістіть решту жахливого варива в безповітряний резервуар, який апетитно називається «дигестер».
Пов'язані
- Усі водневі автомобілі доступні для покупки
- Вантажівка Hyundai на водневих паливних елементах робить перевезення вантажів екологічними та гламурними
- Водень був паливом завтрашнього дня, тож що сталося?
У метантенку «біотверді речовини» поглинають мікроби, які виділяють метан і вуглекислий газ. Велика частина метану спалюється для роботи заводу. Однак частина цього надходить у паливні елементи «трьох поколінь».
Цей паливний елемент – це місце, де відбувається смердюча магія. Повні деталі паливних елементів трьох поколінь не розкриваються, але кінцевим результатом є те, що метан перетворюється на тепло, електрику та водень, а також, імовірно, вуглець.
Розмовляючи з Корейський вісник, головний науковий співробітник Джек Брауер, описав увесь запаховий процес такими словами: «Це пахне грошима». Він може бути правий. Незважаючи на те, що водень насправді є найпоширенішим елементом у Всесвіті, все ще немає нічого схожого на достатню пропозицію, якщо автомобілі на водневих паливних елементах замінять хоча б частину автомобілів у світі.
Необхідно розробити подібні процеси, щоб компенсувати слабину. У цьому випадку використання стічних вод все одно включає вуглеводні. Принаймні вуглеводні не витрачаються даремно, як це було б, якби стічним водам просто дозволили розкластися.
Отже, хоча ви можете буквально захотіти задирати носа, перетворюючи кал на силу, цього не варто робити. Те, що ви відчуваєте, це майбутнє.
Рекомендації редакції
- Apple веде переговори з Hyundai щодо можливого автомобіля, підтверджує автовиробник
- Sennheiser і Continental перетворюють внутрішні поверхні автомобіля на гігантський динамік
- Hyundai встановлює два нових рекорди швидкості на паливних елементах, гібридні автомобілі
- Група старовинних автомобілів каже, що класика електромобілів не є справжньою класикою. Ось чому це неправильно
- Toyota Mirai наступного покоління підтверджено, незважаючи на триваючі проблеми з водневими технологіями
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
