Від Toyota Prius до Audi R18 e-tron quattro Гонка Ле-Мана, рекуперативне гальмування стало звичайною частиною автомобільних технологій.
Але навіщо зупинятися з гальмуванням (не каламбур)?
Audi працює над системою, яка використовує теплову енергію, отриману від підвіски автомобіля, для забезпечення електроенергією, сказав Ульріх Хакенберг, керівник відділу досліджень і розробок автовиробника. Авто Експрес на нещодавній прес-конференції.
Рекомендовані відео
Хакенберг пояснив, що рух амортизаторів вгору-вниз створює значну кількість тепла. Ця енергія зазвичай розсіюється в атмосферу, але Audi сподівається відновити її за допомогою генератора, приєднаного до амортизатора.
Ця енергія буде зберігатися в батареях, щоб допомогти збільшити запас ходу гібрида на електриці, або навіть працювати в звичайних автомобілях.
Його можна, наприклад, використовувати для живлення електричних аксесуарів подібно до рекуперативної гальмівної системи i-ELOOP, розробленої Mazda. Це також може бути корисним у «м’якому гібриді» – силовому агрегаті, який використовує деяку кількість електроенергії, але недостатньо для руху автомобіля без двигуна внутрішнього згоряння.
У ентузіастів продуктивності також є привід для захоплення.
Регенеративна підвіска може працювати в обох напрямках, посилаючи потужність назад в амортизатори, щоб зміцнити їх, створюючи більш спортивну їзду. Таким чином, ця система не тільки може підвищити ефективність, вона також може відкрити двері для абсолютно нового типу регульованої підвіски.
Технологія все ще знаходиться на стадії розробки, але Audi готова випустити цілий парк автомобілів плагін-гібриди і, можливо, Електромобіль R8 e-tron (нарешті), не дивуйтеся, побачивши це на деяких моделях у найближчому майбутньому.
З електрифікованими силовими агрегатами, ан електричний турбокомпресор, і тепер ця сік-генеруюча підвіска, Audi дійсно співає кузов електричний.
Рекомендації редакції
- Огляд першого приводу Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: високопродуктивний плагін
- «Автомобілі — це зірки». Як автовиробники електрифікують іподром
- 2023 Audi Q4 E-Tron – перший драйв: передбачуваний і традиційний позашляховик EV, який нам потрібен
- На покинутому вантажному судні продовжують горіти елітні автомобілі
- Перший огляд гібрида Toyota Tundra 2022 року: нова собака, старі трюки
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
