Останнім часом Volkswagen бентежить нас.
Спочатку це робить XL1, захоплюючи нас усіх своїм показником економії палива 261mpg і аеродинамічні лінії кузова. Тоді німецький автовиробник заявив, що насправді не буде будувати багато футуристично виглядаючих XL1. Крім того, VW пообіцяв, що не надсилатиме їх до США.
Потім на перших тест-драйвах, Журналісти повідомляли про показники паливної ефективності набагато нижчі за рекламовані 261 – близько 100 миль на галон менше.
Рекомендовані відео
Тепер ми дізналися, що з якихось причин Volkswagen буде запускати компактний і легкий XL1 на Goodwood Hillclimb наступного місяця під час Goodwood Festival of Speed в Англії. Чоловік, призначений бути за кермом? Відповідно до Автокар, ніхто інший, як легенда Формули-1 і шестиразовий переможець Ле-Ману Джекі Ікс.
Які ще види автомобілів будуть керувати Goodwood Hillclimb? Наприклад, Volkswagn Polo World Rally Car (WRC). Як ви могли здогадатися, це – на відміну від XL1 – більш нормальний учасник підйому на гору.
Тоді навіщо посилати досить повільний екологічний автомобіль на гору? Ми не впевнені. Ми чули чутки про те, що представники Volkswagen планують зробити XL1 спортивним автомобілем через його надзвичайну аеродинаміку та компактні розміри. Як би круто це не звучало, ми знову дивуємося, чому. Це все одно, що витратити купу грошей на приготування справді здорового торта, щоб просто покрити його глазур’ю на основі сала. Так, буде смачніше, але що з того?
Можливо, Volkswagen відправляє XL1 на пагорб, щоб побачити, наскільки низько він може отримати показники економії палива. «Ми казали вам, наскільки він економний — тепер подивіться, наскільки він може бути економним!»
Якою б не була причина, ми перевіримо результати.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
