Підготовка до вчорашньої презентації TomTom в Амстердамі була досить секретною за стандартами компанії, і в основному тому що це було питання про те, що він може показати, щоб захопити деякі заголовки та зібрати деякі вкрай необхідні уваги. Після всього сказаного та зробленого, схоже, що TomTom випробує себе в якості компанії, якій ви довірятимете, і поза межами свого автомобіля.
Ця стратегія наразі базується на новій лінійці розумних годинників, представленій на заході, яка влучно називається Runner and Multi-Sport. Компанія TomTom вважає, що категорія розумних годинників, у якій уже є кілька відомих гравців, потребує належної простоти. Іншими словами, немає потреби вередувати з великою кількістю кнопок, коли одна лише одна. Зрештою, якщо ви насправді маєте використовувати його під час занять спортом, хіба він не повинен бути надзвичайно зручним?
Рекомендовані відео
Це був досить переконливий аргумент, але чи виконають два смарт-годинники цю обіцянку, доведеться почекати, доки вони не вийдуть на ринок США влітку. На перший погляд, є переконливі речі, які подобаються. Лише 11,5 мм у найтовстішій точці та вага лише 50 грамів, вони помітно легші та стрункіші, ніж у конкурентів. Єдина універсальна кнопка розташована під дисплеєм і керує всіма завданнями, необхідними для роботи пристрою. TomTom розумно розташував GPS-приймач прямо за кнопкою, щоб він дивився вгору набагато більше.
Пов'язані
- Як Google Maps розміщує покрокову навігацію у вашій кишені
- Розмовляйте зі своїм автомобілем за допомогою розмовного голосового інтерфейсу для навігації в автомобілі
Сам екран також здається простим, з вимірювачами, графіками та діаграмами для вимірювання прогресу. Одна цікава річ, яку вони додали, — це маркер, який запам’ятовує, де ви закінчили свою останню пробіжку, і з’являється знову, коли ви йдете на наступну та наближаєтеся до цієї відстані. Великі цифри, чіткі літери та базові відгуки поєднуються тут, щоб надати інформацію, яку ви можете зрозуміти, коли ви в дорозі. І він повинен мати можливість робити все це протягом 10 годин на одному заряді акумулятора.
Повністю погодо- та водонепроникний, тут є певна довговічність. Крім того, лицьову частину та кнопку можна від'єднати та помістити на ремінець іншого кольору, тому аксесуари та мода виглядають як частина всього цього. Ви не отримаєте багато користі від годинників у приміщенні, якщо тільки діяльність, якою ви займаєтеся, уже підтримується. Наприклад, плавати добре, бігати на біговій доріжці в тренажерному залі теж добре, але це все. Причина в тому, що годинники не підключаються до смартфонів через Bluetooth, а це означає, що ви не можете використовувати з’єднання для передачі даних зі свого телефону, щоб отримувати інформацію з годинника по бездротовій мережі. Ви можете синхронізувати лише з ПК або Mac, і це також не бездротове. Годинники насправді мають Bluetooth, але він існує лише для того, щоб увімкнути сполучення з монітором серцевого ритму, який TomTom випускає як аксесуар.
Бігуни, велосипедисти та плавці — ось для кого створені ці годинники. Це має сенс, оскільки ці дії зазвичай вимірюють прогрес швидкістю та відстанню, але якби TomTom хотів обслуговувати ширше коло спортсменів, він міг би знайти інноваційний спосіб зробити що. Гей, вони ті, хто сказав, що хоче «бути брендом для повсякденних спортсменів», тож теоретично це повинно включати набагато більше видів спорту.
Це все ще може статися, але це виглядає трохи азартно. TomTom майже напевно хоче бути релевантним як бренд поза водінням, хоча він не пішов тим же шляхом, що й інші, які змішали певні домашні справи з вправами та спортом. TomTom спробував щось подібне у партнерстві з Nike, але очевидно, що цей шлюб тривав недовго.
Але для компанії, схоже, процвітає інший шлюб, і саме тут водіння зустрічається з дорожнім рухом. TomTom справді випустив новий набір портативних навігаційних пристроїв, що могло б викликати колективне позіхання більшості експертів, але, схоже, тут є щось, що працюватиме по-іншому.
Новий флагман TomTom Go 6000 матиме 6-дюймовий дисплей, розширені карти (з 3D-візуалізаціями будівель і орієнтирів), а також поставлятиметься з безкоштовними довічними картами та оновленнями про дорожній рух. Знову ж таки, багато з цього вже зроблено, але головна відмінність полягає в тому, що оновлювалися поточні дані про трафік розширені та тепер безкоштовні протягом усього терміну служби пристрою, а не на основі підписки, як раніше був HD Traffic.
Для цього TomTom вставив SIM-карту 3G у пристрій, який отримуватиме дані трафіку з номера джерел TomTom автоматично збирає та повертає вниз до вашого пристрою, щоб поставити вас праворуч шлях. Головна перевага полягає в тому, що ця функція виходить за межі кордонів, тож якщо ви вирушаєте до Канади чи прямуєте на південь до Мексики, ви можете скористатися цією функцією там, оскільки TomTom оплачує витрати на роумінг. Це дуже схоже на постійне з’єднання 3G, яке Amazon використовує в кількох своїх пристроях для читання електронних книг Kindle, де споживачі можуть завантажувати книги в будь-якій країні, не платячи за дані.
Сюди також включено локатор швидкісної камери, але для початку його використання триватиме три місяці. Мабуть, це підкаже вам, де можуть бути камери світлофора та радари, тож ви зможете керувати автомобілем і не ризикувати. Немає інформації про те, яка буде плата за підписку після закінчення 90-денної пробної версії.
Також було представлено ще три ПНД. Вони всі однакові, за винятком розміру екрана. GO 40, GO 50 і G0 60 мають діагональ 4,3 дюйма, 5 дюймів і 6 дюймів відповідно. Ці три, безсумнівно, будуть дешевшими, оскільки вони не матимуть вбудованої SIM-карти для постійного трафіку. Натомість вам доведеться з’єднати його зі смартфоном і використовувати дані з нього, щоб отримувати ту саму інформацію про дорожній рух. Це майже виключає роумінг, тож це справді для людей, які вважають за краще мати його лише для внутрішньої їзди та мають тарифний план для передачі даних для його підтримки.
Загалом карти виглядають краще, з більш яскравою графікою, кращим інтерфейсом користувача та 3D-будівлями. Шукати заклад, їжу чи кухню, яку ви хочете поїсти, або орієнтир стає набагато простіше завдяки розумнішій функції пошуку.
Звичайні поїздки на роботу, додому або в будь-яке інше місце можна автоматично змінювати на льоту для вас, якщо в реальному часі дорожній рух дізнається, що ви прямуєте прямо в глухий кут. Також можна порівняти маршрути, щоб дізнатися, чи ярлик, запропонований TomTom, справді заощадить ваш час. Це круто, оскільки ваша щоденна дорога на роботу чи додому може змінюватися залежно від того, що відбувається в дорозі, залежно від дня чи тижня. Об’єкти інтересу (POI) також додаються до пошуку, щоб ви могли знайти, наприклад, певний банк, АЗС або супермаркет.
Щоб проілюструвати думку про ринок PND, компанія TomTom заявила, що її власне опитування показало, що 13 відсотків мають навігаційні рішення в приладовій панелі, і лише дев’ять відсотків використовують свій мобільний телефон для навігації. До 39 відсотків все ще використовують портативні навігаційні пристрої, залишаючи величезний ринок людей, які або не мають їх, або відчувають, що вони їм не потрібні. TomTom хоче мати таких споживачів.
Для жодного з продуктів не було оприлюднено цін або специфікацій, тому важко сказати, чи ця подвійна стратегія матиме премію. Очікується, що PND з’являться в США в другому кварталі, а розумні годинники – влітку після цього. Через кілька місяців після цього ми дізнаємося, чи TomTom на правильному шляху щодо переоснащення свого бренду, щоб вийти за рамки просто навігації водіїв.
Рекомендації редакції
- Найкращий GPS для вашого автомобіля
- Amazon знижує ціни на TomTom GPS перед кіберпонеділком
- На виставці CES 2019 компанія TomTom представила наскрізну систему автономного водіння
