Радісна поїздка: 2015 Volvo XC60

Volvo XC60 — це автомобіль, у який легко закохатися, його стильний, безпечний, практичний і завдяки новому двигуну з турбонаддувом приносить багато задоволення.

Volvo XC60 випускається вже деякий час – фактично майже шість років. Але цей стильний кросовер не здається старим, а виглядає й відчуває себе передовим. Це дуже розумне поєднання скандинавського модернізму з усіма практичними аксесуарами та упаковкою, які можуть знадобитися покупцеві в сімейному малолітражному автомобілі.

Єдиними характеристиками, які підривають всебічний статус малолітражного XC60, були середні двигуни. Але це змінилося з появою абсолютно нових силових агрегатів Drive-E. Нарешті XC60 має двигуни, на які заслуговує.

Драйв-(ш) Е-е-е!

Digital Trends вже присвятив чимало часу новим двигунам Drive-E Volvo. За наші гроші це одні з найкращих малих газових двигунів на ринку. Приємно, що XC60 пропонує два Drive-E: T5 і T6.

Моя тестова модель представляла найкращий 2,0-літровий чотирициліндровий T6. Незважаючи на малий робочий об’єм, T6 створює враження набагато більшого двигуна, виробляючи 302 кінські сили та 295 фунт-фут крутного моменту завдяки турбонагнітачу. і нагнітач.

Завдяки чудовій восьмиступінчастій автоматичній коробці передач у спортивному режимі водії можуть справді тягнути осла в цьому, очевидно, розумному шведі. Справді, можливо, я перекинув свою собаку за допомогою перевантажень… вибач, Вінстоне.

Динамічно автомобіль також добре розважає. Незважаючи на те, що XC60 високий і кросоверний, він легко вирівнює різкі вигини та тримається на вузьких поворотах. Мені особливо подобається кермо; він важчий, ніж його двоюрідний брат седан S60, але комунікабельний і надзвичайно точний.

Але їдьте жорстко, і 302 верескливі коні, як правило, перевантажують передні колеса та роблять автомобіль трохи незграбним і недостатнім – і, так, це є зовсім слово. Якби машина мала повний привід, це не було б проблемою. Але, на жаль, Volvo не пропонує своїх нових двигунів Drive-E з повним приводом.

Незважаючи на дивовижну потужність, T6 не економить на паливі. Фактично, він забезпечує 22 милі на галон у місті та 30 на шосе – добре для автомобіля його ваги. Однак ця економія коштує більше. Мій повністю завантажений прес-демонстратор коштував майже 50 000 доларів.

Стиль на будь-який сезон

XC60 2015 ніколи не бракує стилю та класу. І я смію сказати, що це одне з найкращих проявів сучасної мови дизайну Volvo. У зв’язку з появою нового XC90 та його наступників, XC60 може бути одним із останніх шансів отримати на борт поточний вигляд.

Дизайн автомобіля добре врівноважує його розмір, загальний ефект є суттєвим, але не жахливим або особливо схожим на вантажівку. Мені особливо подобаються задні світлодіодні ліхтарі, які проходять збоку люка, і масивні 20-дюймові диски.

Зазвичай 20-ці зарезервовані для таких автомобілів, як Cadillac Escalade, але вони не виглядають недоречними на XC60. Фактично, вони надають йому потрібної агресивності, щоб виділити його з більш консервативного стилю Audi Q5 і BMW X3. Зрештою, дизайн автомобілів для німців – серйозна справа.

Машина для проживання

Завдяки двом довгим поїздкам я провів у XC60 набагато більше часу, ніж зазвичай у прес-демонстраторі, і він справді виправдав виклик. Він був зручним і простим у використанні. І я завжди відчував трохи зайві кроки, коли виходив і бачив, як це чекає на мене щоранку.

Сидіння не такі чудові, як у S60, але вони все одно на багато миль попереду всього іншого. Крім того, висока посадка за кермом і красива панель приладів, яка ніби зроблена зі шкури дракона, допомагають компенсувати цей недолік.

З точки зору технологій, інформаційно-розважальна система Volvo Sensus Connect не така передова, як деякі, але вона проста у використанні та приваблива на вигляд.

Інтер’єр – це не просто приємне місце для огляду. На передньому та задньому сидінні достатньо місця, а також напрочуд багато багажного відсіку. Це було б чудовим автомобілем для сімей, особливо з огляду на вбудоване двоступеневе дитяче сидіння Volvo та відмінні показники безпеки. XC60 отримав рейтинг Top Safety Pick Plus від IIHS і п’ять зірок від NHTSA.

Висновок

Я не очікував, що XC60 мені так сподобається. Зазвичай я не люблю кросовери, частково тому, що вони мені просто не потрібні. Але в XC60 дуже легко закохатися. Це стильний автомобіль, якщо вам не потрібен повний привід, напрочуд весело керувати ним.

Як і всі сучасні Volvo, XC60 також є справжнім лідером як у зручності, так і в безпеці. Слід зазначити, що обидва фактори мають велике значення для сучасного сімейного автомобіля. Також, як і в інших Volvo, його справжні проблеми походять від того, що він дорогий. За тією ж ціною доступні більш відомі розкішні кросовери – знову ж таки, згадайте Audi Q5.

Зважаючи на це, я думаю, що XC60 міг би стати моєю першою зупинкою, якщо я чекаю дитину або просто потребую додаткового вантажного простору. Це саме те поєднання веселощів, стилю, безпеки та практичності, яке стане ідеальним сімейним автомобілем. Чорт, я, напевно, навіть міг би умовити свою дружину на це.

Максимум

• Двигун Drive-E T6 потужністю 302 кінські сили та 31 миль на галлон
• Стильний і просторий салон
• Дуже хороший рейтинг безпеки
• Завантажений технічним оснащенням

мінімуми

• Відсутність повного приводу в силових агрегатах Drive-E
• Недостатня поворотність під час жорстких поворотів

Рекомендації редакції

• Огляд першого приводу Volvo XC40 Recharge 2021 року: вдосконалена тонкість EV
• Новий повністю електричний Volvo XC40 отримає інформаційно-розважальну систему Android
• Наступний безпілотний автомобіль Uber, Volvo в капелюсі, почне тестувати у 2020 році
• Компактний кросовер XC40 стане початком поштовху електромобілів Volvo
• Піднятий універсал V60 Cross Country від Volvo зашнуровує туристичні черевики